อะไรทำให้เกิดน้ำหยดในท่อไอเสียของเครื่องยนต์?
เป็นเรื่องปกติที่ท่อไอเสียของเครื่องยนต์จะหยด ซึ่งมักจะบ่งบอกว่าเครื่องยนต์ทำงานปกติและน้ำมันเบนซินเผาไหม้เต็มที่ ต่อไปนี้เป็นสาเหตุหลักของการหยดท่อไอเสียของเครื่องยนต์และวิธีแก้ปัญหา:
เหตุผลหลัก
การควบแน่นของไอน้ำ :
เมื่อน้ำมันเบนซินเผาไหม้จะทำให้เกิดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และไอน้ำ เมื่อไอน้ำนี้สัมผัสกับท่อไอเสียที่เย็นกว่า ไอน้ำจะเย็นลงอย่างรวดเร็วและควบแน่นเป็นหยดน้ำซึ่งหยดลงสู่พื้น
น้ำที่ระบายออกจากระบบไอเสียปกติ :
เมื่อเชื้อเพลิงและอากาศในระบบไอเสียผสมและเผาไหม้ จะเกิดไอน้ำจำนวนหนึ่ง เมื่อไอน้ำไหลผ่านระบบไอเสีย จะควบแน่นเป็นน้ำของเหลวและหยดลงท่อไอเสียในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ
ถังรั่ว (สภาวะผิดปกติ) :
หากมีการรั่วในถังน้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์ น้ำหล่อเย็นอาจไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ทำให้ท่อไอเสียหยด สถานการณ์นี้จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาโดยทันที
สารเติมแต่งเชื้อเพลิงและโรงงานฟอกก๊าซหาง :
สารเติมแต่งเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ฟอกไอเสียบางชนิดมีน้ำ ซึ่งอาจทำให้หยดน้ำก่อตัวและหยดหลังจากผสมกับก๊าซไอเสียในท่อไอเสีย
สารละลาย
สถานการณ์ปกติไม่จำเป็นต้องได้รับการจัดการ :
หากท่อไอเสียหยดเกิดจากการควบแน่นของไอน้ำหรือการปล่อยน้ำออกจากระบบไอเสียตามปกติ นี่ถือเป็นปรากฏการณ์ปกติและไม่จำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ
ตรวจสอบถังเพื่อหารอยรั่ว :
หากสงสัยว่าการรั่วของถังน้ำทำให้ท่อไอเสียหยดควรตรวจสอบอย่างทันท่วงทีว่าน้ำในถังน้ำหล่อเย็นห้องเครื่องยนต์รั่วไหลออกมาหรือไม่และหากจำเป็นให้ซ่อมแซม
ใส่ใจกับน้ำในท่อไอเสีย :
แม้ว่าหยดท่อไอเสียจะสะท้อนถึงสมรรถนะของรถในระดับหนึ่ง แต่น้ำที่มากเกินไปอาจทำให้เซ็นเซอร์ออกซิเจนในตัวฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางเสียหาย ซึ่งส่งผลต่อความแม่นยำของการจ่ายน้ำมันเครื่อง และส่งผลต่อสมรรถนะของรถยนต์ด้วย นอกจากนี้การสะสมน้ำในระยะยาวอาจเร่งการกัดกร่อนของท่อไอเสียได้ ดังนั้นหากมีน้ำในท่อไอเสียปริมาณมากควรไปที่ร้าน 4S หรือร้านซ่อมเพื่อตรวจสอบให้ทันเวลา
โดยสรุป ท่อไอเสียของเครื่องยนต์หยดเป็นปกติในกรณีส่วนใหญ่ แต่ก็จำเป็นต้องใส่ใจด้วยว่ามีสภาวะผิดปกติหรือไม่ เช่น ถังเก็บน้ำรั่ว และการบำบัดอย่างทันท่วงที
ควันดำจากท่อไอเสีย. เกิดอะไรขึ้น?
ควันดำบ่งบอกว่าก๊าซไอเสียมีอนุภาคคาร์บอนมากเกินไป ซึ่งเกิดจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ มักจะมีสาเหตุหลายประการสำหรับสิ่งนี้:
1. ส่วนผสมที่ติดไฟได้แรงเกินไป
2, ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและน้ำมันในน้ำมันผสมไม่ถูกต้อง, หรือการใช้เกรดน้ำมันไม่ถูกต้อง, เมื่อน้ำมันมากเกินไปหรือคุณภาพน้ำมันไม่ดี, น้ำมันในส่วนผสมที่ติดไฟได้ไม่สามารถเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้เกิดควันดำ
3 เครื่องยนต์สองจังหวะที่มีการหล่อลื่นแยกกัน ปั้มน้ำมันไม่ตี และการจ่ายน้ำมันมากเกินไป
4, ความเสียหายของซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์สองจังหวะ, น้ำมันเกียร์เข้าไปในข้อเหวี่ยง, โดยมีส่วนผสมเข้าไปในห้องเผาไหม้, ส่งผลให้น้ำมันมากเกินไปในส่วนผสม;
5. แหวนน้ำมันในแหวนลูกสูบของเครื่องยนต์สี่จังหวะชำรุดหรือแตกหักอย่างรุนแรงและน้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้
6.เครื่องยนต์สี่จังหวะมีน้ำมันมากเกินไป น้ำมันจำนวนมากถูกส่งไปยังส่วนบนของลูกสูบเข้าไปในห้องเผาไหม้เพื่อมีส่วนร่วมในการเผาไหม้
7 ซับสูบเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำได้รับความเสียหาย น้ำหล่อเย็นเข้าสู่กระบอกสูบ ส่งผลต่อการเผาไหม้ตามปกติ หากพบว่ามีควันสีขาวเล็กน้อยและน้ำในถังถูกใช้เร็วเกินไป
การแก้ไขปัญหา:
(1) หากท่อไอเสียของเครื่องยนต์ปล่อยควันดำจำนวนเล็กน้อยและมีเสียงเป็นจังหวะ อาจสรุปได้ว่ากระบอกสูบบางส่วนไม่ทำงานหรือจังหวะการจุดระเบิดเกิดจากการไม่ตรงแนว สามารถใช้ค้นหากระบอกสูบที่ไม่ทำงานโดยวิธีแยกกระบอกสูบ หรือตรวจสอบและแก้ไขจังหวะการจุดระเบิด
2 ถ้าท่อไอเสียของเครื่องยนต์ปล่อยควันดำจำนวนมากและมีเสียงยิง แสดงว่าส่วนผสมนั้นแรงเกินไป ตรวจสอบว่าโช้คเปิดเต็มที่ทันเวลาหรือไม่ และดำเนินการบำรุงรักษาด้วยความเร็วสูงหากจำเป็น หลังจาก Flameout ให้ดูที่หัวฉีดหลักจากช่องคาร์บูเรเตอร์ หากมีการฉีดน้ำมันหรือน้ำมันหยด ระดับน้ำมันของห้องลูกลอยสูงเกินไป ควรปรับให้อยู่ในช่วงที่กำหนด ขันให้แน่นหรือเปลี่ยนรูวัดหลัก ตัวกรองอากาศอุดตันและควรทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
