อะไรทำให้มีน้ำหยดในท่อไอเสียเครื่องยนต์?
ท่อไอเสียของเครื่องยนต์หยดลงมาถือเป็นเรื่องปกติ ซึ่งโดยปกติแล้วบ่งบอกว่าเครื่องยนต์ทำงานปกติและน้ำมันเบนซินถูกเผาไหม้จนหมด สาเหตุหลักที่ทำให้ท่อไอเสียของเครื่องยนต์หยดลงมาและวิธีแก้ไขมีดังนี้:
เหตุผลหลัก
การควบแน่นของไอน้ำ :
เมื่อน้ำมันเบนซินถูกเผาไหม้ จะเกิดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และไอน้ำ เมื่อไอน้ำนี้สัมผัสกับท่อไอเสียที่เย็นลง ก็จะเย็นตัวลงอย่างรวดเร็วและควบแน่นเป็นหยดน้ำซึ่งตกลงสู่พื้น
การระบายน้ำปกติจากระบบไอเสีย :
เมื่อเชื้อเพลิงและอากาศในระบบไอเสียผสมกันและเผาไหม้ จะเกิดไอน้ำจำนวนหนึ่ง เมื่อไอน้ำผ่านระบบไอเสีย ไอน้ำจะควบแน่นเป็นน้ำเหลวและหยดลงท่อไอเสียในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ
การรั่วซึมของถัง (สภาวะผิดปกติ) :
หากมีการรั่วไหลในถังน้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์ น้ำหล่อเย็นอาจไหลเข้าไปในห้องเผาไหม้ ทำให้ท่อไอเสียหยดลงมา สถานการณ์ดังกล่าวจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาทันที
สารเติมแต่งเชื้อเพลิงและโรงงานฟอกก๊าซไอเสีย :
สารเติมแต่งเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ฟอกก๊าซไอเสียบางชนิดมีน้ำอยู่ด้วย ซึ่งอาจทำให้เกิดหยดน้ำและหยดลงมาได้หลังจากผสมกับก๊าซไอเสียในท่อไอเสีย
สารละลาย
สถานการณ์ปกติไม่จำเป็นต้องจัดการ :
หากท่อไอเสียหยดเกิดจากการควบแน่นของไอน้ำหรือการระบายน้ำตามปกติจากระบบไอเสีย แสดงว่าเป็นเรื่องปกติและไม่จำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ
ตรวจสอบถังน้ำว่ามีรอยรั่วหรือไม่ :
หากสงสัยว่าการรั่วของถังน้ำส่งผลให้ท่อไอเสียหยด ควรตรวจสอบทันทีว่าน้ำในถังน้ำหล่อเย็นของห้องเครื่องรั่วหรือไม่ และหากจำเป็น ควรซ่อมแซม
ใส่ใจเรื่องน้ำในท่อไอเสีย :
แม้ว่าท่อไอเสียที่หยดลงมาจะสะท้อนถึงสมรรถนะของรถได้ในระดับหนึ่ง แต่หากน้ำมากเกินไปอาจทำให้เซ็นเซอร์ออกซิเจนในตัวแปลงเร่งปฏิกิริยาสามทางเสียหายได้ ส่งผลต่อความแม่นยำในการจ่ายน้ำมันเครื่อง และส่งผลต่อสมรรถนะของรถ นอกจากนี้ การสะสมของน้ำในระยะยาวอาจทำให้ท่อไอเสียเกิดการกัดกร่อนเร็วขึ้น ดังนั้น หากมีน้ำจำนวนมากในท่อไอเสีย ควรนำรถไปที่ร้าน 4S หรือร้านซ่อมเพื่อตรวจสอบทันที
โดยสรุป การที่ท่อไอเสียของเครื่องยนต์หยดนั้นถือเป็นเรื่องปกติในกรณีส่วนใหญ่ แต่ก็จำเป็นต้องใส่ใจว่ามีสภาวะผิดปกติใดๆ หรือไม่ เช่น ถังน้ำรั่ว และต้องรักษาให้ทันท่วงที
ควันดำจากท่อไอเสีย เกิดอะไรขึ้น?
ควันดำบ่งบอกว่าก๊าซไอเสียมีอนุภาคคาร์บอนมากเกินไป ซึ่งเกิดจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ โดยปกติแล้วมีสาเหตุหลายประการดังนี้:
1. ส่วนผสมที่ติดไฟได้มีความเข้มข้นมากเกินไป
2. การผสมน้ำมันเบนซินและน้ำมันในน้ำมันผสมไม่ถูกต้อง หรือการใช้เกรดน้ำมันไม่ถูกต้อง เมื่อน้ำมันมากเกินไปหรือคุณภาพน้ำมันไม่ดี น้ำมันในส่วนผสมที่ติดไฟได้ก็จะไม่ถูกเผาไหม้จนหมด ส่งผลให้เกิดควันดำ
3. เครื่องยนต์ 2 จังหวะที่มีระบบหล่อลื่นแยก ปั๊มน้ำมันไม่สมดุล และปริมาณน้ำมันจ่ายมากเกินไป
4. ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ 2 จังหวะเสียหาย น้ำมันเกียร์เข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง และส่วนผสมก็เข้าไปในห้องเผาไหม้ ส่งผลให้มีน้ำมันในส่วนผสมมากเกินไป
5. แหวนน้ำมันในแหวนลูกสูบของเครื่องยนต์สี่จังหวะสึกหรอหรือแตกอย่างรุนแรง และน้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้
6. เครื่องยนต์ 4 จังหวะที่มีน้ำมันมากเกินไป น้ำมันจำนวนมากถูกส่งไปที่ส่วนบนของลูกสูบเข้าไปในห้องเผาไหม้เพื่อเข้าร่วมในการเผาไหม้
7. กระบอกสูบของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำได้รับความเสียหาย ทำให้น้ำหล่อเย็นเข้าไปในกระบอกสูบ ส่งผลต่อการเผาไหม้ตามปกติ หากพบว่าควันเป็นสีขาวเล็กน้อย แสดงว่าน้ำในถังถูกบริโภคเร็วเกินไป
การแก้ไขปัญหา:
(1) หากท่อไอเสียของเครื่องยนต์ปล่อยควันดำออกมาเล็กน้อยและมีเสียงจังหวะดังขึ้น อาจสรุปได้ว่ากระบอกสูบบางกระบอกไม่ทำงานหรือจังหวะจุดระเบิดเกิดจากการตั้งศูนย์ไม่ถูกต้อง สามารถใช้วิธีนี้เพื่อค้นหากระบอกสูบที่ไม่ทำงานหรือตรวจสอบและแก้ไขจังหวะจุดระเบิดได้
2. หากท่อไอเสียของเครื่องยนต์ปล่อยควันดำออกมาเป็นจำนวนมาก และเสียงการเผาไหม้ก็อาจเกิดขึ้นได้ แสดงว่าส่วนผสมนั้นแรงเกินไป ตรวจสอบว่าโช้กเปิดเต็มที่ทันเวลาหรือไม่ และหากจำเป็น ให้ดำเนินการบำรุงรักษาด้วยความเร็วสูง หลังจากดับเครื่องยนต์ ให้ตรวจสอบหัวฉีดหลักจากพอร์ตคาร์บูเรเตอร์ หากมีการฉีดน้ำมันหรือน้ำมันหยดลงมา ระดับน้ำมันในห้องลูกลอยสูงเกินไป ควรปรับให้อยู่ในช่วงที่กำหนด ขันหรือเปลี่ยนรูวัดหลัก ไส้กรองอากาศอุดตัน ควรทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
