บทบาทของท่อระบายของเครื่องยนต์
หน้าที่หลักของท่อทางออกของเครื่องยนต์คือการระบายสารหล่อเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานปกติและกระจายความร้อน
ท่อทางออกของเครื่องยนต์หรือที่เรียกว่าท่อระบายเป็นส่วนสำคัญของระบบทำความเย็น หน้าที่หลักคือส่งออกสารหล่อเย็นอุณหภูมิสูงหลังจากการระบายความร้อนภายในเครื่องยนต์ กระจายความร้อนผ่านถังเก็บน้ำ จากนั้นส่งสารหล่อเย็นที่ระบายความร้อนแล้วกลับคืนสู่เครื่องยนต์เพื่อรีไซเคิล กระบวนการนี้มีความสำคัญต่อการรักษาอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ หากมีปัญหากับท่อทางออก เช่น การอุดตันหรือความเสียหาย จะทำให้การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นไม่ดี ซึ่งจะส่งผลต่อการกระจายความร้อนของเครื่องยนต์ และยังทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปและทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เสียหายอีกด้วย
นอกจากนี้ การออกแบบและวัสดุของท่อทางออกยังถือเป็นข้อพิจารณาสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทนต่ออุณหภูมิและความดันสูงได้ ขณะเดียวกันก็รักษาประสิทธิภาพการซีลที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของสารหล่อเย็น การตรวจสอบและบำรุงรักษาสถานะของท่อระบายเป็นประจำ เช่น การตรวจสอบว่ามีรอยแตกร้าว อายุ หรือปัญหาการอุดตัน มีความสำคัญอย่างยิ่งในการรับรองการทำงานที่ปลอดภัยของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
กล่าวโดยสรุป ท่อทางออกของเครื่องยนต์ช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากความเสียหายจากความร้อนสูงเกินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยรับประกันการไหลเวียนและการกระจายความร้อนของสารหล่อเย็น และเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ในรถยนต์
ท่อทางออกของเครื่องยนต์อยู่ที่ไหน?
ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าด้านข้าง
โดยทั่วไปท่อระบายของเครื่องยนต์จะอยู่ที่ทั้งสองด้านของแปรงปัดกระจกหน้า ซึ่งโดยปกติจะอยู่ทางด้านซ้ายและด้านขวา
ห้องเครื่องยนต์อยู่ในสภาพแวดล้อมที่ค่อนข้างเปิด สิ่งปฏิกูล สิ่งแปลกปลอม ฯลฯ จะไหลเข้าไปในห้องเครื่องยนต์ตามแนวกระจกหน้ารถ วิศวกรได้ออกแบบแผ่นกั้นน้ำที่ด้านหลังของห้องเครื่องและที่ขอบด้านล่างของกระจกบังลม และออกแบบรูระบายน้ำที่ตำแหน่งของแผ่นกั้น รูระบายน้ำเหล่านี้เชื่อมต่อกับด้านหน้าของซันรูฟ โดยที่น้ำจากซันรูฟไหลไปตามท่อร้อยสายเสา A ซึ่งไปพบกับน้ำในห้องเครื่องยนต์ในบังโคลน และระบายออกใกล้กับบังโคลนล้อ บางครั้งใบไม้และโคลนจากการซักจะซึมเข้าไปในรูระบายน้ำทำให้รูระบายน้ำอุดตันและน้ำจะทะลุแถบซีลเข้าไปในห้องเครื่อง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องตรวจสอบและทำความสะอาดรูระบายน้ำเหล่านี้เป็นประจำ เพื่อป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากการที่ชุดสายไฟในห้องเครื่องเปียกเป็นเวลานานและปรากฏการณ์น้ำทดแทนที่อาจเกิดขึ้นได้
แรงดันสูงของท่อทางออกของเครื่องยนต์เกิดจากอะไร?
แรงดันสูงของท่อทางออกของเครื่องยนต์อาจเกิดจากสาเหตุหลายประการ ส่วนใหญ่รวมถึงปัญหาระบบหล่อเย็น ประสิทธิภาพของปั๊มลดลง ปัญหาหม้อน้ำ เป็นต้น
ประการแรก ปัญหาระบบทำความเย็นมีสาเหตุที่พบบ่อย หากน้ำยาหล่อเย็นไม่เพียงพอจะทำให้น้ำยาหล่อเย็นในระบบหล่อเย็นค่อยๆ สูญเสียไป เมื่อเครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลานาน และหากเจ้าของไม่พบและเติมน้ำยาหล่อเย็นไม่ทันก็จะทำให้เครื่องยนต์เสีย ความร้อนสูงเกินไปซึ่งจะส่งผลต่อแรงดันของท่อทางออก นอกจากนี้หากท่อหม้อน้ำรั่วน้ำหรือถูกอุดตันบางส่วนก็จะส่งผลต่อการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นส่งผลให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปส่งผลให้แรงดันของท่อทางออกเพิ่มขึ้น
ประการที่สอง การเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพของปั๊มก็เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน หากซีลปั๊มชำรุดส่งผลให้น้ำในปั๊มลดลงไม่สามารถดำเนินการรอบการทำความเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพจะทำให้น้ำร้อนในเครื่องยนต์ไม่สามารถส่งไปยังหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพส่งผลให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป เครื่องยนต์เพิ่มแรงดันของท่อทางออก
ในที่สุดปัญหาหม้อน้ำก็ไม่สามารถละเลยได้ หากวาล์วสองตัวบนฝาครอบหม้อน้ำที่ส่งไอน้ำออกไปด้านนอกและอากาศเข้าทำงานได้ไม่ดีก็ไม่สามารถควบคุมจุดเดือดของน้ำหล่อเย็นในระบบทำความเย็นได้จนเครื่องยนต์ไม่สามารถทำงานที่อุณหภูมิปกติได้แล้ว ส่งผลต่อแรงดันของท่อทางออก
โดยสรุป แรงดันของท่อระบายของเครื่องยนต์อาจเกิดจากปัจจัยหลายประการ เช่น น้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ การขาดน้ำ หรือการอุดตันของท่อหม้อน้ำบางส่วน ประสิทธิภาพการทำงานของปั๊มลดลง และปัญหาหม้อน้ำ การแก้ไขปัญหาเหล่านี้มักเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบทำความเย็น การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปั๊มทำงานอย่างถูกต้อง และการบริการหม้อน้ำ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
