บทบาทของท่อไอเสีย
หน้าที่หลักของท่อร่วมไอเสียคือการรวบรวมและนำก๊าซไอเสียที่ผลิตโดยกระบอกสูบเครื่องยนต์ และนำเข้าสู่ส่วนกลางและส่วนท้ายของท่อไอเสีย และสุดท้ายปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศ
ท่อร่วมไอเสียเป็นส่วนประกอบที่เชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับบล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์และได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความต้านทานไอเสียและหลีกเลี่ยงการรบกวนซึ่งกันและกันของก๊าซไอเสียระหว่างกระบอกสูบ หากไอเสียมีความเข้มข้นมากเกินไปอาจทำให้การทำงานระหว่างกระบอกสูบรบกวนกันเพิ่มความต้านทานไอเสียและลดกำลังขับของเครื่องยนต์ เพื่อแก้ปัญหานี้การออกแบบท่อร่วมไอเสียมักจะทำให้ไอเสียของกระบอกสูบแยกจากกันมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้หนึ่งสาขาต่อกระบอกสูบหรือสองกระบอกสูบหนึ่งสาขาและทำให้แต่ละสาขายาวที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และสร้างขึ้นอย่างอิสระเพื่อลดอิทธิพลซึ่งกันและกันของก๊าซในท่อที่แตกต่างกัน การออกแบบนี้ไม่เพียงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการปล่อยไอเสียและประสิทธิภาพพลังงานของเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าก๊าซไอเสียจะถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศอย่างปลอดภัยในขณะที่ควบคุมการปล่อยสารอันตราย
นอกจากนี้ ท่อร่วมไอเสียยังมีบทบาทสำคัญในระบบไอเสียของรถยนต์อีกด้วย ท่อร่วมไอเสียช่วยลดความต้านทานการไหลของอากาศโดยลดความต้านทานไอเสีย ป้องกันการรบกวนระหว่างก๊าซไอเสียระหว่างกระบอกสูบ และปรับปรุงการออกแบบท่อเพื่อให้แน่ใจว่าก๊าซไอเสียจะถูกระบายออกได้อย่างสะอาดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้บริเวณมุมของท่อไอดี มาตรการเหล่านี้ร่วมกันช่วยปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพกำลัง และมาตรฐานการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์
จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าท่อไอเสียถูกอุดตัน?
วิธีการตรวจสอบว่าท่อไอเสียอุดตันหรือไม่ ได้แก่ :
เสียงทุ้มขณะเติมน้ำมัน : หากเสียงเริ่มทุ้มลงเมื่อเติมน้ำมันอย่างรวดเร็ว อาจเป็นสัญญาณของท่อไอเสียอุดตัน
ท่อไอเสียสีแดง : หากท่อไอเสียไหม้เป็นสีแดงหลังจากเติมน้ำมันไปไม่กี่นาที นั่นก็เป็นสัญญาณของการอุดตันเช่นกัน
ใช้กล้องเอนโดสโคปอัตโนมัติ : คุณสามารถถอดท่อไอเสียออกแล้วใช้กล้องเอนโดสโคปอัตโนมัติเพื่อดูว่ามีการอุดตันหรือไม่
วิธีการแตกของกระบอกสูบ : การตรวจสอบการแตกของน้ำมันแต่ละกระบอกสูบจะพบกระบอกสูบที่ผิดปกติและชิ้นส่วนที่เสียหาย
การเร่งความเร็วที่อ่อนแรง : หากรถรู้สึกว่ามีกำลังไม่เพียงพอขณะเร่งความเร็ว อาจเกิดจากท่อไอเสียอุดตัน
ความผิดปกติของเกียร์อัตโนมัติ : หากรถเกียร์อัตโนมัติลดเกียร์บ่อยครั้ง อาจเป็นเพราะท่อไอเสียอุดตัน ทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง
เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ : ในกรณีเร่งความเร็วหรือเติมน้ำมันฉุกเฉิน หากเครื่องยนต์ดับเล็กน้อยหรือมีเสียงผิดปกติ อาจเป็นปัญหาที่ท่อไอเสีย
เสียงไอเสียผิดปกติ : ในการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วหรือเร่งคันเร่งอย่างรวดเร็ว หากท่อไอเสียมีเสียงผิดปกติ โดยทั่วไปแล้วท่อไอเสียมีปัญหา
เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด : หากเครื่องยนต์ทั้งพ่นน้ำมันและติดไฟ แต่สตาร์ทไม่ติด อาจเป็นเพราะระบบไอเสียถูกปิดกั้นอย่างสมบูรณ์
อาการเฉพาะของการอุดตันท่อไอเสีย
อาการเฉพาะของท่อไอเสียที่อุดตัน ได้แก่ :
การเร่งความเร็วที่อ่อนแรง : ยานพาหนะมีการเร่งความเร็วที่อ่อนแรง และกำลังเครื่องยนต์ก็ไม่เพียงพอ
การลดเกียร์อัตโนมัติบ่อยครั้ง: ท่อไอเสียที่อุดตันทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง และระบบเกียร์อัตโนมัติมักจะลดเกียร์ลงเพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการเร่งความเร็วของผู้ขับขี่
การอุ่นเครื่องเครื่องยนต์เล็กน้อยในระหว่างการเติมน้ำมันอย่างเร่งด่วน : การอุดตันของท่อไอเสียทำให้ก๊าซไอเสียบางส่วนยังคงอยู่ น้ำมันเบนซินที่ผสมจะบางลง ความเร็วการเผาไหม้จะช้าลง และเกิดปรากฏการณ์การอุ่นเครื่อง
เสียงไอเสียผิดปกติ : ในการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วหรือการเร่งคันเร่งอย่างรวดเร็ว ท่อไอเสียจะส่งเสียงผิดปกติ มักเกิดจากความเสียหายของตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง
ความยากในการสตาร์ท : แม้ว่าจะสตาร์ทเครื่องยนต์และฉีดเชื้อเพลิงแล้วก็ตาม แต่ก็ไม่สามารถสตาร์ทได้ อาจเป็นเพราะระบบไอเสียถูกปิดกั้นอย่างสมบูรณ์
วิธีแก้ไขปัญหาท่อไอเสียอุดตัน
วิธีแก้ไขปัญหาท่อไอเสียอุดตันมีดังนี้:
ทำความสะอาดคาร์บอน : หากการอุดตันเกิดจากการสะสมของคาร์บอนมากเกินไป คุณสามารถถอดท่อไอเสียออก ใช้ค้อนยางเคาะเบาๆ ที่ด้านนอก เพื่อให้คาร์บอนที่สะสมภายในหลุดออกและไหลออกมาจากอีกด้านหนึ่ง
การใช้เครื่องมือ : ใช้เครื่องมือ เช่น แท่งเหล็กบางและลวดเหล็กในการทำความสะอาดสิ่งอุดตัน แต่ต้องระวังอย่าให้ท่อไอเสียหรือส่วนประกอบอื่นๆ เสียหาย
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
