ความแตกต่างระหว่าง ABS หน้ากับ ABS หลังมีอะไรบ้าง?
ความแตกต่างหลักระหว่าง ABS ด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์คือผลกระทบต่อเสถียรภาพและความปลอดภัยของรถ
ระบบ ABS ที่ล้อหน้าและล้อหลังได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพและความปลอดภัยของรถในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม ระบบทั้งสองนี้มีหน้าที่แตกต่างกัน:
ความสำคัญของระบบ ABS ที่ล้อหน้า : ล้อหน้าทำหน้าที่หลักในการเบรกที่ความเร็วสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง แรงเบรกของล้อหน้าคิดเป็นประมาณ 70% ของแรงเบรกทั้งหมด ดังนั้น ระบบ ABS ที่ล้อหน้าจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการล็อกล้อและรักษาการควบคุมทิศทางของรถ หากล้อหน้าลื่นไถล อาจทำให้รถสูญเสียการควบคุมและเกิดอุบัติเหตุได้แทบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้น จึงจำเป็นต้องติดตั้งระบบ ABS ที่ล้อหน้ามากกว่าระบบ ABS ที่ล้อหลัง
บทบาทของ ABS ที่ล้อหลัง: บทบาทหลักของ ABS ที่ล้อหลังคือการรักษาเสถียรภาพของตัวถังโดยป้องกันไม่ให้ล้อหลังล็อกระหว่างการเบรกฉุกเฉินด้วยความเร็วสูง การล็อกล้อหลังอาจทำให้จุดศูนย์ถ่วงเลื่อนไปข้างหน้า ซึ่งจะลดการยึดเกาะของล้อหลังและเพิ่มความเสี่ยงในการล็อก ABS ที่ล้อหลังสามารถลดความเสี่ยงนี้ได้ จึงปรับปรุงเสถียรภาพของรถในสถานการณ์ฉุกเฉิน
ต้นทุนและการกำหนดค่า : จากมุมมองด้านต้นทุนและการกำหนดค่า ระบบป้องกันล้อล็อกแบบสองเลน (กล่าวคือ ล้อหน้าและล้อหลังติดตั้งระบบป้องกันล้อล็อก) ให้ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่สูงขึ้น แต่ยังเพิ่มต้นทุนการผลิตของรถยนต์อีกด้วย เพื่อลดต้นทุน บางรุ่นอาจเลือกติดตั้งระบบป้องกันล้อล็อกแบบล้อหน้าเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องการประหยัดต้นทุน การตัดสินใจกำหนดค่านี้สะท้อนถึงการแลกเปลี่ยนระหว่างต้นทุนและความปลอดภัย
ข้อกังวลด้านความปลอดภัย: แม้ว่าระบบ ABS ทั้งล้อหน้าและล้อหลังจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้ แต่ระบบ ABS ที่ล้อหน้าเพียงอย่างเดียวก็เป็นที่ยอมรับได้ในบางกรณี เนื่องจากแม้ระบบ ABS ที่ล้อหน้าเท่านั้นจะทำหน้าที่หลักในการเบรก ส่วนเบรกที่ล้อหลังจะทำหน้าที่เสริมเป็นหลัก ช่วยรักษาเสถียรภาพของตัวถังรถ ดังนั้น แม้ว่าระบบ ABS ที่ล้อหน้าและล้อหลังจะช่วยปกป้องได้ครอบคลุมกว่า แต่ระบบ ABS ที่ล้อหน้าเพียงล้อเดียวก็ให้ความปลอดภัยได้ในระดับหนึ่งภายใต้เงื่อนไขบางประการเช่นกัน
โดยสรุปแล้ว ระบบ ABS ทั้งล้อหน้าและล้อหลังติดตั้งมาเพื่อให้ความปลอดภัยสูงสุด โดยเฉพาะเมื่อเบรกกะทันหันด้วยความเร็วสูงและเข้าโค้ง อย่างไรก็ตาม ระบบ ABS ที่ล้อหน้าเท่านั้นที่เป็นที่ยอมรับในบางกรณี โดยเฉพาะในแง่ของต้นทุนและความคุ้มค่า
วิธีการวินิจฉัยความผิดพลาดของระบบ ABS คืออะไร?
ต่อไปนี้เป็นวิธีการวินิจฉัยความผิดพลาดของระบบ ABS:
1. วิธีการตรวจสอบด้วยสายตาของระบบ ABS การตรวจสอบด้วยสายตาเป็นวิธีการตรวจสอบด้วยสายตาเบื้องต้นที่ใช้เมื่อระบบ ABS ล้มเหลวหรือรู้สึกว่าระบบทำงานไม่ถูกต้อง
2. วิธีตรวจสอบความผิดพลาดด้วยตนเองของระบบ ABS โดยทั่วไปแล้ว ABS จะมีฟังก์ชันตรวจสอบความผิดพลาดด้วยตนเอง และ ECU สามารถทดสอบตัวเองและส่วนประกอบไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องในระบบได้เมื่อทำงาน หาก ECU ตรวจพบว่ามีความผิดพลาดในระบบ ก็จะเปิดไฟเตือนระบบ ABS เพื่อหยุดการทำงานของระบบ ABS และกลับมาใช้ฟังก์ชันการเบรกตามปกติ ในเวลาเดียวกัน ข้อมูลความผิดพลาดจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำในรูปแบบของรหัสสำหรับการบำรุงรักษาเพื่อเรียกออกมาเพื่อค้นหาความผิดพลาด
3. วิธีการตรวจสอบอย่างรวดเร็ว โดยทั่วไปการตรวจสอบอย่างรวดเร็วจะใช้การวินิจฉัยตนเอง การใช้เครื่องมือพิเศษหรือมัลติมิเตอร์ เป็นต้น วงจรระบบและส่วนประกอบต่างๆ สำหรับการทดสอบอย่างต่อเนื่องเพื่อค้นหาข้อบกพร่อง ตามรหัสข้อผิดพลาด ในกรณีส่วนใหญ่ สามารถเข้าใจขอบเขตทั่วไปและสถานการณ์พื้นฐานของข้อผิดพลาดได้เท่านั้น และบางกรณีไม่มีฟังก์ชันการวินิจฉัยตนเอง และไม่สามารถอ่านรหัสข้อผิดพลาดได้
4. ใช้ไฟเตือนความผิดปกติในการวินิจฉัย โดยการอ่านรหัสความผิดปกติและการตรวจสอบอย่างรวดเร็ว สามารถวินิจฉัยตำแหน่งและสาเหตุของความผิดปกติได้อย่างแม่นยำ ในการใช้งานจริง ไฟเตือนความผิดปกติมักใช้ในการวินิจฉัย นั่นคือ โดยการสังเกตกฎการกะพริบของไฟเตือน ABS และไฟเบรกสีแดงบนเครื่องมือรวม จะทำให้สามารถวินิจฉัยความผิดปกติได้
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
