Abs หน้า กับ Abs หลัง ต่างกันอย่างไร?
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง ABS ด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์คือผลกระทบต่อเสถียรภาพและความปลอดภัยของรถ
ทั้ง ABS ล้อหน้าและ ABS ล้อหลังได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัยของรถในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างกันในด้านฟังก์ชัน:
ความสำคัญของระบบ ABS ของล้อหน้า : ล้อหน้าทำหน้าที่เบรกหลักด้วยความเร็วสูง โดยเฉพาะที่ความเร็วสูง แรงเบรกของล้อหน้าคิดเป็นประมาณ 70% ของแรงเบรกทั้งหมด ดังนั้น ABS ของล้อหน้าจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการล็อคล้อและการรักษาการควบคุมทิศทางของยานพาหนะ หากล้อหน้าลื่นไถลอาจทำให้รถสูญเสียการควบคุมและเกิดอุบัติเหตุเกือบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องติดตั้ง ABS ล้อหน้ามากกว่า ABS ล้อหลัง
บทบาทของ ABS ของล้อหลัง : บทบาทหลักของ ABS ของล้อหลังคือการรักษาเสถียรภาพของร่างกายโดยป้องกันไม่ให้ล้อหลังล็อกระหว่างการเบรกฉุกเฉินที่ความเร็วสูง การล็อคล้อหลังอาจทำให้จุดศูนย์ถ่วงเลื่อนไปข้างหน้า ซึ่งจะลดการยึดเกาะของล้อหลัง และเพิ่มความเสี่ยงในการล็อค ABS ที่ล้อหลังสามารถลดความเสี่ยงนี้ได้ จึงช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถในสถานการณ์ฉุกเฉิน
ต้นทุนและการกำหนดค่า : จากมุมมองของต้นทุนและการกำหนดค่า ABS แบบเลนคู่ (นั่นคือทั้งล้อหน้าและล้อหลังติดตั้ง ABS) ให้ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่สูงขึ้น แต่ยังเพิ่มต้นทุนการผลิตของยานพาหนะด้วย เพื่อลดต้นทุน บางรุ่นอาจเลือกติดตั้งเฉพาะระบบ ABS ที่ล้อหน้าเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแสวงหาเคสที่คุ้มค่า การตัดสินใจกำหนดค่านี้สะท้อนถึงการแลกเปลี่ยนระหว่างต้นทุนและความปลอดภัย
ข้อกังวลด้านความปลอดภัย : แม้ว่าการมี ABS ทั้งล้อหน้าและล้อหลังจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้ แต่การมี ABS ที่ล้อหน้าก็สามารถทำได้ในบางกรณีเท่านั้น เนื่องจากแม้ในกรณีของระบบ ABS ล้อหน้าเท่านั้น ล้อหน้าจะมีบทบาทหลักในการเบรก และเบรกล้อหลังจะทำหน้าที่เสริมเป็นหลัก ซึ่งช่วยรักษาเสถียรภาพของร่างกาย ดังนั้นแม้ว่า ABS ล้อหน้าและหลังจะให้การป้องกันที่ครอบคลุมมากกว่า แต่ ABS ล้อหน้าเดี่ยวก็สามารถให้ความปลอดภัยในระดับหนึ่งภายใต้เงื่อนไขบางประการได้
โดยสรุป ล้อหน้าและล้อหลังติดตั้งระบบ ABS เพื่อความปลอดภัยสูงสุด โดยเฉพาะขณะเบรกฉุกเฉินและเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี ระบบ ABS ล้อหน้าเท่านั้นที่ยอมรับได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของต้นทุนและความคุ้มค่า
วิธีการวินิจฉัยข้อบกพร่องของระบบ ABS คืออะไร?
ต่อไปนี้เป็นวิธีการวินิจฉัยข้อบกพร่องของระบบ ABS:
1, วิธีการตรวจสอบด้วยภาพ ABS การตรวจสอบด้วยสายตาเป็นวิธีการตรวจสอบด้วยภาพเบื้องต้นที่ใช้เมื่อ ABS ทำงานล้มเหลวหรือรู้สึกว่าระบบทำงานไม่ถูกต้อง
2, วิธีการวินิจฉัยข้อผิดพลาด ABS ด้วยตนเอง โดยทั่วไป ABS จะมีฟังก์ชันการวินิจฉัยข้อผิดพลาดด้วยตนเอง และ ECU ก็สามารถทดสอบตัวเองและส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องในระบบได้เมื่อทำงาน หาก ECU พบว่ามีความผิดปกติในระบบ มันจะเปิดไฟเตือน ABS เพื่อหยุดการทำงานของ ABS และกลับมาทำงานเบรกตามปกติ ขณะเดียวกันข้อมูลข้อผิดพลาดจะถูกจัดเก็บไว้ในหน่วยความจำในรูปแบบของรหัสเพื่อให้การบำรุงรักษาโทรออกเพื่อค้นหาข้อผิดพลาด
3 วิธีการตรวจสอบอย่างรวดเร็ว โดยทั่วไปการตรวจสอบอย่างรวดเร็วจะขึ้นอยู่กับการวินิจฉัยตนเอง การใช้เครื่องมือพิเศษหรือมัลติมิเตอร์ ฯลฯ วงจรระบบและส่วนประกอบสำหรับการทดสอบอย่างต่อเนื่องเพื่อค้นหาข้อบกพร่อง ตามรหัสความผิดปกติ ในกรณีส่วนใหญ่ สามารถเข้าใจได้เฉพาะขอบเขตทั่วไปและสถานการณ์พื้นฐานของความผิด และบางส่วนไม่มีฟังก์ชันการวินิจฉัยตนเอง และไม่สามารถอ่านรหัสความผิดปกติได้
4 ใช้การวินิจฉัยไฟเตือนข้อผิดพลาด ด้วยการอ่านรหัสความผิดปกติและการตรวจสอบอย่างรวดเร็ว ทำให้สามารถวินิจฉัยตำแหน่งและสาเหตุข้อผิดพลาดได้อย่างแม่นยำ ในการใช้งานจริง ไฟเตือนข้อผิดพลาดมักจะใช้สำหรับการวินิจฉัย กล่าวคือ การพิจารณาข้อผิดพลาดจะพิจารณาข้อผิดพลาดโดยการปฏิบัติตามกฎการกะพริบของไฟเตือน ABS และไฟแสดงสถานะเบรกสีแดงบนแผงหน้าปัดแบบรวม
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
