• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MAXUS G10 อะไหล่รถยนต์ใหม่ แผงควบคุมแอร์ด้านหน้า - C00018425 ผู้จำหน่ายอะไหล่รถยนต์ระบบจ่ายไฟ ขายส่งแคตตาล็อก Maxus ราคาถูกกว่าจากโรงงาน

คำอธิบายโดยย่อ:

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้: SAIC MAXUS G10

ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลานำส่ง: สินค้าในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: การโอนเงินผ่านธนาคาร (TT Deposit) แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ แผงควบคุมเครื่องปรับอากาศ FRT
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MAXUS G10
ผลิตภัณฑ์ OEM หมายเลข C00018425
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
ระยะเวลานำส่ง สต็อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติประมาณ 1 เดือน
การชำระเงิน การฝากเงิน TT
ยี่ห้อ รถยนต์จูเหมิง
ระบบแอปพลิเคชัน ทั้งหมด

การแสดงสินค้า

แผงควบคุมเครื่องปรับอากาศ FRT AC CONTROL PANEL-C00018425
แผงควบคุมเครื่องปรับอากาศ FRT AC CONTROL PANEL-C00018425

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

สาเหตุของการที่ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศในรถยนต์เสียคืออะไร?

สาเหตุที่ปุ่มควบคุมบนแผงควบคุมของเครื่องปรับอากาศรถยนต์ทำงานผิดปกติ อาจรวมถึงฟิวส์ขาด แผงวงจรชำรุด คอมเพรสเซอร์เสีย ไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรจ่ายไฟ แผงควบคุมเสียหาย และความชื้นในระบบทำความเย็น
ฟิวส์เสียหาย: ฟิวส์ของเครื่องปรับอากาศ (รวมถึงฟิวส์พัดลมระบายความร้อนและฟิวส์มอเตอร์เป่าลม) อาจเสียหายเนื่องจากกระแสไฟผิดปกติ การดัดแปลงรถ หรือการรั่วไหลของสายไฟ ทำให้ปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศบนแผงควบคุมทำงานไม่ถูกต้อง ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบว่าฟิวส์ขาดหรือมีการสัมผัสไม่ดีหรือไม่ และเปลี่ยนฟิวส์ใหม่เพื่อคืนฟังก์ชันการทำงานของปุ่ม
แผงวงจรเสีย: ปัญหาเกี่ยวกับแผงวงจรระบบปรับอากาศ โดยเฉพาะระบบปรับอากาศอัจฉริยะในรถยนต์ อาจทำให้ปุ่มต่างๆ ไม่ตอบสนอง ในกรณีนี้ อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนแผงวงจร
คอมเพรสเซอร์เสียหาย: หากคอมเพรสเซอร์แอร์เสียหาย เช่น สารทำความเย็นรั่ว ปุ่มเปิด/ปิดแอร์บนแผงควบคุมจะใช้งานไม่ได้ แนะนำให้นำรถไปซ่อมที่ศูนย์บริการ 4S หรืออู่ซ่อมรถยนต์มืออาชีพ
ไฟฟ้าลัดวงจรของแหล่งจ่ายไฟ: ไฟฟ้าลัดวงจรของแหล่งจ่ายไฟอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรง ตรวจสอบว่าขั้วต่อวงจรไฟฟ้า ขั้วต่อแผงควบคุมเครื่องปรับอากาศ และขั้วต่อ CM ของเครื่องปรับอากาศมีการสัมผัสกันไม่ดีหรือไม่ และเชื่อมต่อใหม่ให้ถูกต้อง
แผงควบคุมเสียหาย: หากการตรวจสอบข้างต้นทั้งหมดไม่พบปัญหา แผงควบคุมเครื่องปรับอากาศอาจเสียหายได้ หลังจากเปลี่ยนแผงควบคุมแล้ว เครื่องปรับอากาศจะทำงานได้ตามปกติ
ความชื้นในระบบทำความเย็น: ความชื้นที่มากเกินไปในระบบทำความเย็นอาจลดประสิทธิภาพของถังดูดความชื้นและทำให้น้ำแข็งเกาะอุดตันในท่อ จำเป็นต้องทำความสะอาดท่อระบบปรับอากาศและเปลี่ยนสารทำความเย็น
โดยสรุปแล้ว ในกรณีที่ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศในรถยนต์ทำงานผิดปกติ แนะนำให้ตรวจสอบและซ่อมแซมให้ทันท่วงทีเพื่อให้มั่นใจได้ว่ารถจะใช้งานได้ตามปกติ หากคุณไม่มีเทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ควรขอความช่วยเหลือจากช่างซ่อมบำรุงมืออาชีพ
ฟังก์ชันแผงควบคุมระบบปรับอากาศรถยนต์
หน้าที่พื้นฐานของแผงควบคุมระบบปรับอากาศในรถยนต์
แผงควบคุมระบบปรับอากาศในรถยนต์เป็นแผงที่ผู้ใช้ควบคุมกลไกการทำงานของระบบปรับอากาศโดยอ้อม เพื่อให้สามารถใช้งานฟังก์ชันต่างๆ ของระบบปรับอากาศได้ โดยปกติแล้วจะประกอบด้วยฟังก์ชันพื้นฐานดังต่อไปนี้:
การปรับอุณหภูมิ: ตั้งอุณหภูมิในรถโดยใช้ปุ่มหรือลูกบิด
การควบคุมความเร็วลม: ควบคุมความเร็วในการจ่ายลมของเครื่องปรับอากาศ
การเลือกโหมด: เช่น อัตโนมัติ, แมนนวล, รอบซักภายใน, รอบซักภายนอก เป็นต้น
ระบบควบคุมอุณหภูมิแยกโซน: รถยนต์ระดับพรีเมียมบางรุ่นมีระบบควบคุมอุณหภูมิแยกอิสระสำหรับที่นั่งด้านหน้าและที่นั่งผู้โดยสาร
หน้าที่ของปุ่มต่างๆ บนแผงควบคุมเครื่องปรับอากาศ
สวิตช์ AC: ใช้สำหรับเปิดหรือปิดระบบปรับอากาศ หลังจากระบบปรับอากาศเริ่มทำงาน คอมเพรสเซอร์จะเริ่มทำงานทำความเย็น
ปุ่มปรับอุณหภูมิ: โดยปกติจะเป็นสีน้ำเงิน (ต่ำ) และสีแดง (สูง) ใช้สำหรับตั้งอุณหภูมิในรถยนต์
ปุ่มปรับความเร็วลม: ใช้สำหรับปรับความเร็วในการจ่ายลมของเครื่องปรับอากาศ โดยปกติจะมีระดับต่ำ ปานกลาง และสูง
ปุ่มโหมด: เช่น โหมดพัดลมให้ลมแรง โหมดใบไม้ให้ลมเบาเป็นธรรมชาติ
ปุ่มปรับการหมุนเวียนอากาศ: เปลี่ยนโหมดการหมุนเวียนอากาศภายในและภายนอกรถ
การควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลัง: รถยนต์หรูบางรุ่นมีปุ่มควบคุมที่เบาะหลังเพื่อให้สามารถปรับอุณหภูมิและความเร็วลมได้อย่างอิสระ
ปุ่มหมุนเวียนอากาศภายใน/ภายนอก : สลับระหว่างการหมุนเวียนอากาศภายในและภายนอกอาคาร
ปุ่มฟอกอากาศ: กำจัดสารอันตรายออกจากอากาศภายในรถ
ปุ่มไล่ฝ้ากระจกหน้า/หลัง: ใช้สำหรับไล่ฝ้าและช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจน
อัตโนมัติ: ปรับความเร็วลมและอุณหภูมิโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาอุณหภูมิภายในรถให้คงที่
ปุ่ม DUAL: หมายถึงปุ่มควบคุมการแบ่งโซนสำหรับเครื่องปรับอากาศ ทำให้ที่นั่งของนักบินและผู้โดยสารสามารถปรับอุณหภูมิได้อย่างอิสระ
การจำแนกและการปรับแต่งแผงควบคุมระบบปรับอากาศ
แผงควบคุมระบบปรับอากาศสามารถจำแนกได้ตามโหมดการทำงานและประสิทธิภาพ:
โหมดการขับขี่: แบบอิสระและแบบไม่อิสระ แบบอิสระขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์พิเศษ มีความสามารถในการระบายความร้อนสูง แต่ต้นทุนสูง ส่วนแบบไม่อิสระขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ของรถยนต์ทั่วไป มีเสถียรภาพต่ำ แต่ต้นทุนต่ำ
ประเภทการทำงาน: แบบฟังก์ชันเดียว และแบบรวมระบบทำความเย็นและความร้อน ระบบทำความเย็น ทำความร้อน และระบายอากาศแบบฟังก์ชันเดียวจะติดตั้งแยกกัน ส่วนระบบทำความร้อนและทำความเย็นแบบรวมระบบจะใช้พัดลมและท่อลมร่วมกัน
วิธีการปรับแต่ง: การปรับแต่งด้วยตนเอง การปรับแต่งด้วยระบบลมแบบอิเล็กทรอนิกส์ และการปรับแต่งอัตโนมัติ การปรับแต่งด้วยตนเองทำได้โดยการกดปุ่มฟังก์ชันบนแผงควบคุม การปรับแต่งด้วยระบบลมแบบอิเล็กทรอนิกส์ทำได้โดยใช้กลไกสุญญากาศ การปรับแต่งอัตโนมัติทำได้โดยใช้เซ็นเซอร์และไมโครคอมพิวเตอร์เพื่อให้ได้การปรับแต่งที่เหมาะสมที่สุด

 

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับซื้อ.

ติดต่อเรา

เราสามารถช่วยแก้ปัญหาทุกอย่างให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณในเรื่องที่คุณสงสัยได้ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง 2-1
ใบรับรอง6-204x300
ใบรับรอง 11
ใบรับรอง21

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง