แอร์ล็อคแตกหมายถึงอะไร?
แอร์ล็อคร้าว หมายถึง สถานการณ์ที่วาล์วเครื่องยนต์แตกหรือแตกหัก ภาวะนี้มักเกิดจากปัจจัยหลายประการ รวมถึงปลายก้านวาล์ว สกรูปรับหรือการสึกหรอของแขนโยก หรือการปรับที่ไม่เหมาะสม ส่งผลให้มีระยะห่างวาล์วมากเกินไป ซึ่งจะทำให้ปลายก้านวาล์วชนกับสกรูปรับหรือหัว ของแขนโยกวาล์วไปชนกับปลายวาล์ว ซึ่งอาจทำให้วาล์วแตกได้ในที่สุด นอกจากนี้ การสึกหรอของ CAM มากเกินไป บ่าสปริงวาล์วหลุด น็อตยึดก้านวาล์วหลวม หรือหน้าปลายโบลต์ปรับไม่เท่ากัน การสะสมคาร์บอนของท่อวาล์ว และปัจจัยอื่นๆ อาจทำให้วาล์วแตกร้าวได้เช่นกัน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้ จำเป็นต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบต่างๆ ทำงานได้ตามปกติ
ใบล็อคแอร์หรือเปล่าครับ?
แผ่นล็อคประตูอากาศเป็นส่วนหนึ่ง บทบาทของมันคือการเชื่อมต่อทางเดียวระหว่างวาล์วกับเบาะสปริงและล็อคเพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วสามารถทำงานได้ตามปกติ อย่างไรก็ตามเมื่อแผ่นล็อควาล์วชำรุดจะส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์อย่างมาก ตัวอย่างเช่นแผ่นล็อคอาจทำให้วาล์วปิดหลวมซึ่งทำให้อัตราส่วนกำลังอัดไม่เพียงพอและทำให้เครื่องยนต์สูญเสียกระบอกสูบ ในกรณีที่ร้ายแรง การสูญเสียแผ่นล็อคอาจทำให้ลูกสูบถูกเจาะผ่านวาล์ว และทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้
มีสองวิธีในการเชื่อมต่อก้านวาล์วเข้ากับสปริง หนึ่งคือประเภทคลิปล็อคซึ่งติดตั้งคลิปล็อคทรงกรวยครึ่งวงกลมสองตัวที่ร่องที่ปลายก้านวาล์ว และเบาะนั่งสปริงจะกระชับคลิปล็อคเพื่อให้ห่วงแน่นอยู่ที่ปลายก้านวาล์ว เพื่อให้เบาะนั่งสปริง คลิปล็อค และวาล์วเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน และวาล์วเคลื่อนที่เข้าด้วยกัน อีกวิธีหนึ่งคือใช้หมุดล็อคแทนรูรัศมีของหมุดยึดล็อค และเชื่อมต่อผ่านหมุดล็อค
สาเหตุหลักของวาล์วแตกคืออะไร?
สาเหตุหลักของการแตกร้าวของวาล์ว ได้แก่ การสึกหรอหรือการปรับที่ไม่เหมาะสม การสึกหรอของ CAM สปริงวาล์วหลุด น็อตหรือปลายสลักหลวมไม่เท่ากัน ท่อวาล์วสะสมคาร์บอน
การสึกหรอหรือการปรับที่ไม่เหมาะสม : การสึกหรอหรือการปรับปลายก้านวาล์ว สกรูปรับ หรือแขนโยกที่ไม่เหมาะสม อาจส่งผลให้มีระยะห่างวาล์วมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้ปลายก้านวาล์วที่ติดตั้งด้านข้างชนกับสกรูปรับหรือส่วนหัว ของแขนโยกของวาล์วโอเวอร์เฮดไปชนกับปลายวาล์วส่งผลให้วาล์วแตก
การสึกหรอของ CAM : การสึกหรอของ CAM มากเกินไปอาจทำให้ก้านวาล์วกระวนกระวายใจระหว่างการทำงาน ซึ่งจะเพิ่มความเค้นของก้านวาล์ว และอาจนำไปสู่การแตกร้าวของวาล์วในระยะยาว
บ่าสปริงวาล์วหลุด : การหล่นของบ่าสปริงวาล์วอาจทำให้วาล์วถูกกระแทกอย่างผิดปกติในระหว่างกระบวนการปิด ส่งผลให้เกิดการแตกร้าว
น็อตหลวมหรือหน้าโบลต์ไม่เท่ากัน : การคลายน็อตยึดก้านวาล์วและหน้าโบลต์ปรับที่ไม่สม่ำเสมออาจทำให้เกิดความเครียดที่ผิดปกติในวาล์วและนำไปสู่การแตกร้าวในที่สุด
สายสวนวาล์ว : การสะสมคาร์บอนที่มากเกินไปในสายสวนวาล์วอาจขัดขวางการเคลื่อนที่ของวาล์ว ส่งผลให้เกิดความเครียดเพิ่มเติมและทำให้วาล์วแตกในที่สุด
ปัจจัยเหล่านี้อาจทำให้วาล์วเครื่องยนต์แตกได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้มาตรการซ่อมแซมที่เหมาะสมทันเวลา รวมถึงปรับระยะห่างวาล์วใหม่ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ทำความสะอาดคราบคาร์บอน ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
