รอยแตกล็อคอากาศหมายถึงอะไร?
รอยร้าวล็อคอากาศ หมายถึงสถานการณ์ที่วาล์วเครื่องยนต์แตกหรือแตก เงื่อนไขนี้มักเกิดจากปัจจัยหลายประการรวมถึงปลายก้านวาล์วสกรูปรับหรือการสึกหรอของแขนโยกหรือการปรับที่ไม่เหมาะสมส่งผลให้วาล์วกวาดล้างมากเกินไปซึ่งจะทำให้ปลายวาล์วของวาล์ว นอกจากนี้การสึกหรอของลูกเบี้ยวที่มากเกินไป, เบาะนั่งสปริงวาล์ว, วาล์วแท็ปเปตยึดน็อตหลวมหรือการปรับสลักเกลียวใบหน้าไม่เรียบการสะสมคาร์บอนท่อวาล์วและปัจจัยอื่น ๆ อาจนำไปสู่การแตกร้าวของวาล์ว เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้จำเป็นต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาเครื่องยนต์เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของส่วนประกอบต่างๆ
ใบมีดล็อคอากาศหรือไม่?
แผ่นล็อคประตูอากาศเป็นส่วนหนึ่งบทบาทของมันคือการตระหนักถึงการเชื่อมต่อทางเดียวระหว่างวาล์วและที่นั่งสปริงและล็อคเพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วสามารถทำงานได้ตามปกติ อย่างไรก็ตามเมื่อแผ่นล็อควาล์วล้มเหลวมันจะมีผลกระทบอย่างมากต่อเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่นแผ่นล็อคสามารถทำให้วาล์วปิดอย่างหลวม ๆ ซึ่งทำให้อัตราส่วนการบีบอัดไม่เพียงพอและทำให้เครื่องยนต์สูญเสียกระบอกสูบ ในกรณีที่รุนแรงการสูญเสียแผ่นล็อคอาจทำให้ลูกสูบถูกเจาะผ่านวาล์วแล้วทิ้งเครื่องยนต์
มีสองวิธีในการเชื่อมต่อก้านวาล์วกับฤดูใบไม้ผลิ หนึ่งคือประเภทคลิปล็อคซึ่งติดตั้งคลิปล็อครูปกรวยกึ่งวงกลมสองวงบนร่องของปลายก้านวาล์วและที่นั่งสปริงขนาดกะทัดรัดคลิปล็อคเพื่อให้ห่วงแน่นอยู่ที่ส่วนท้ายของก้านวาล์ว อีกวิธีหนึ่งคือการใช้พินล็อคแทนรูรัศมีของพินล็อคแคลมป์และเชื่อมต่อผ่านพินล็อค
อะไรคือสาเหตุหลักของการแคร็กวาล์ว?
สาเหตุหลักของการแตกร้าวของวาล์ว ได้แก่ การสึกหรอหรือการปรับที่ไม่เหมาะสมการสึกหรอของลูกเบี้ยวที่นั่งสปริงวาล์วปิดน็อตหลวมหรือใบหน้าที่ไม่สม่ำเสมอการสะสมคาร์บอนท่อวาล์ว
การสึกหรอหรือการปรับที่ไม่เหมาะสม : การสึกหรอที่ไม่เหมาะสมหรือการปรับปลายก้านวาล์วปรับสกรูหรือแขนโยกอาจส่งผลให้มีการกวาดล้างวาล์วมากเกินไปซึ่งอาจทำให้ปลายแทปเปตวาล์วติดตั้งด้านข้างเพื่อชนกับสกรูปรับ
Cam Wear : การสึกหรอของลูกเบี้ยวมากเกินไปอาจทำให้แทปเปตกระวนกระวายใจในระหว่างการทำงานซึ่งจะเพิ่มความเครียดของก้านวาล์วและอาจนำไปสู่การแตกร้าวของวาล์วในระยะยาว
ที่นั่งสปริงวาล์วปิด : การล่มสลายของที่นั่งสปริงวาล์วอาจทำให้วาล์วได้รับผลกระทบที่ผิดปกติในระหว่างกระบวนการปิดส่งผลให้เกิดการแตกร้าว
น็อตหลวมหรือสลักเกลียวที่ไม่สม่ำเสมอ : การคลายน็อตยึดแทปเปตวาล์วและการปรับใบหน้าที่ไม่สม่ำเสมออาจทำให้เกิดความเครียดที่ผิดปกติบนวาล์วและในที่สุดก็นำไปสู่การแตกร้าว
catheters วาล์ว : การสะสมคาร์บอนมากเกินไปในสายสวนวาล์วอาจขัดขวางการเคลื่อนที่ของวาล์วทำให้เกิดความเครียดเพิ่มเติมและในที่สุดก็ทำให้วาล์วแตก
ปัจจัยเหล่านี้อาจนำไปสู่การแตกร้าวของวาล์วเครื่องยนต์ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้มาตรการซ่อมแซมที่เหมาะสมในเวลารวมถึงการปรับระยะเวลาการปรับวาล์วการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทำความสะอาดคาร์บอนคาร์บอน ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของเครื่องยนต์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.มีความมุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนอัตโนมัติ MG & Mauxsซื้อ.
