ตัวกรองอากาศ
องค์ประกอบตัวกรองอากาศคือตัวกรองชนิดหนึ่ง เรียกอีกอย่างว่าตลับตัวกรองอากาศ ตัวกรองอากาศ สไตล์ ฯลฯ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการกรองอากาศในหัวรถจักรทางวิศวกรรม รถยนต์ หัวรถจักรทางการเกษตร ห้องปฏิบัติการ ห้องปฏิบัติการปลอดเชื้อ และห้องปฏิบัติการแม่นยำต่างๆ
เครื่องยนต์ต้องดูดอากาศจำนวนมากในกระบวนการทำงาน หากกรองอากาศไม่สะอาด ฝุ่นละอองที่ลอยอยู่ในอากาศจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบ ซึ่งจะเร่งให้ลูกสูบและกระบอกสูบสึกหรอ อนุภาคขนาดใหญ่ที่เข้าไประหว่างลูกสูบและกระบอกสูบจะทำให้เกิดปรากฏการณ์ "กระบอกสูบดึง" ซึ่งร้ายแรงโดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมการทำงานที่แห้งและมีทราย ตัวกรองอากาศติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์หรือท่อไอดีเพื่อกรองฝุ่นละอองและทรายในอากาศเพื่อให้แน่ใจว่ามีอากาศเพียงพอและสะอาดเข้าไปในกระบอกสูบ
การติดตั้งและการใช้งาน
1. ระหว่างการติดตั้ง ไม่ว่าตัวกรองอากาศและท่อไอดีของเครื่องยนต์จะเชื่อมต่อกันด้วยหน้าแปลน ท่อยาง หรือการเชื่อมต่อโดยตรง ก็ต้องแน่นหนาและเชื่อถือได้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศ และต้องติดตั้งปะเก็นยางที่ปลายทั้งสองด้านของไส้กรอง ไม่ควรขันน็อตปีกที่ยึดฝาครอบด้านนอกตัวกรองอากาศให้แน่นเกินไป เพื่อหลีกเลี่ยงการกดทับไส้กรองกระดาษ
2. ในการบำรุงรักษา ตัวกรองกระดาษจะต้องไม่ทำความสะอาดในน้ำมัน มิฉะนั้น ตัวกรองกระดาษจะเสียหาย และอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ได้ง่าย การบำรุงรักษา ให้ใช้เฉพาะวิธีการสั่นสะเทือน การถอดแปรงขนนุ่ม (พร้อมกับแปรงกันรอยยับ) หรือการเป่าลมอัด เพื่อกำจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกที่ติดอยู่บนพื้นผิวของตัวกรองกระดาษ สำหรับชิ้นส่วนตัวกรองหยาบ ควรกำจัดฝุ่นในส่วนที่เก็บฝุ่น ใบมีด และท่อไซโคลนในเวลาที่กำหนด แม้ว่าจะบำรุงรักษาอย่างระมัดระวังในแต่ละครั้ง ตัวกรองกระดาษก็ไม่สามารถคืนประสิทธิภาพเดิมได้อย่างเต็มที่ ความต้านทานอากาศเข้าจะเพิ่มขึ้น ดังนั้น โดยทั่วไป เมื่อตัวกรองกระดาษจำเป็นต้องดำเนินการบำรุงรักษาครั้งที่สี่ ควรเปลี่ยนตัวกรองใหม่ หากองค์ประกอบตัวกรองกระดาษแตก มีรูพรุน หรือกระดาษกรองและฝาปิดปลายกำลังลอกกาว ควรเปลี่ยนทันที
3. เมื่อใช้งาน จำเป็นต้องป้องกันไม่ให้แผ่นกรองอากาศแกนกระดาษเปียกฝน เนื่องจากเมื่อแกนกระดาษดูดซับน้ำมาก จะเพิ่มความต้านทานการดูดน้ำและทำให้การทำงานสั้นลง นอกจากนี้ แผ่นกรองอากาศแกนกระดาษไม่ควรสัมผัสกับน้ำมันและไฟ
4. เครื่องยนต์รถยนต์บางรุ่นติดตั้งตัวกรองอากาศแบบลมหมุน ฝาพลาสติกที่ปลายไส้กรองกระดาษเป็นฝาครอบแบบแยกส่วน ใบมีดบนฝาครอบทำให้ลมหมุน ฝุ่น 80% จะถูกแยกออกโดยแรงเหวี่ยง ฝุ่นจะถูกเก็บรวบรวมไว้ในถ้วยเก็บฝุ่น ฝุ่นที่เข้าถึงไส้กรองกระดาษจะมีค่าเท่ากับ 20% ของปริมาณฝุ่นที่สูดเข้าไป ประสิทธิภาพการกรองโดยรวมอยู่ที่ประมาณ 99.7% ดังนั้น เมื่อบำรุงรักษาตัวกรองอากาศแบบลมหมุน ควรระวังไม่ให้ตัวเบี่ยงพลาสติกบนไส้กรองรั่วซึม
การซ่อมบำรุง
1. ไส้กรองเป็นส่วนประกอบหลักของไส้กรอง ซึ่งทำจากวัสดุพิเศษ เป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอ ต้องมีการบำรุงรักษาเป็นพิเศษ
2. เมื่อตัวกรองทำงานเป็นเวลานาน องค์ประกอบตัวกรองจะสกัดกั้นสิ่งสกปรกจำนวนหนึ่ง ซึ่งจะทำให้แรงดันเพิ่มขึ้นและอัตราการไหลลดลง ในเวลานี้ จำเป็นต้องทำความสะอาดทันที
3. เมื่อทำความสะอาด ต้องแน่ใจว่าไส้กรองจะต้องไม่เสียรูปหรือเสียหาย
โดยทั่วไปอายุการใช้งานของไส้กรองจะแตกต่างกันไปตามวัตถุดิบที่ใช้ แต่เมื่อระยะเวลาการใช้งานขยายออกไป สิ่งสกปรกในอากาศจะอุดตันไส้กรอง ดังนั้นโดยทั่วไป ไส้กรอง PP จะต้องเปลี่ยนใหม่ทุกสามเดือน ไส้กรองคาร์บอนกัมมันต์จะต้องเปลี่ยนใหม่ทุกๆ หกเดือน เนื่องจากไม่สามารถทำความสะอาดไส้กรองไฟเบอร์ได้ โดยทั่วไปจะวางไว้ที่ส่วนหลังของผ้าฝ้าย PP และคาร์บอนกัมมันต์ ซึ่งจะไม่ทำให้เกิดการอุดตันได้ง่าย ไส้กรองเซรามิกมักจะใช้งานได้นาน 9-12 เดือน
กระดาษกรองในอุปกรณ์ก็เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญเช่นกัน และกระดาษกรองในอุปกรณ์กรองคุณภาพสูงมักจะบรรจุด้วยกระดาษไมโครไฟเบอร์ที่เติมเรซินสังเคราะห์ ซึ่งสามารถกรองสิ่งสกปรกได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีความจุในการกักเก็บมลพิษสูง ตามสถิติที่เกี่ยวข้อง บัสที่มีกำลังส่งออก 180 กิโลวัตต์เดินทางได้ 30,000 กิโลเมตร และสิ่งสกปรกที่กรองออกโดยอุปกรณ์กรองมีน้ำหนักประมาณ 1.5 กิโลกรัม นอกจากนี้ อุปกรณ์ยังมีข้อกำหนดอย่างมากสำหรับความแข็งแรงของกระดาษกรอง เนื่องจากการไหลของอากาศจำนวนมาก ความแข็งแรงของกระดาษกรองสามารถต้านทานการไหลของอากาศที่รุนแรงได้ ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของการกรอง และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
