ตัวปรับความตึง - อุปกรณ์สำหรับปรับความตึงของสายพานราวลิ้นและโซ่ราวลิ้น
การทำงานของตัวปรับความตึง
ภายใต้การส่งผ่านของสายพานไทม์มิ่งหรือโซ่ไทม์มิ่ง เพลาลูกเบี้ยวจะขับเคลื่อนวาล์วเพื่อเปิดและปิดในเวลาที่เหมาะสม และเสร็จสิ้นกระบวนการทั้งสี่ของการดูด อัด การทำงาน และการระบายออกด้วยลูกสูบ เนื่องจากสายพานไทม์มิ่งและโซ่ไทม์มิ่งจะกระโดดเมื่อทำงานด้วยความเร็วปานกลางและสูง และสายพานไทม์มิ่งจะยืดออกและเสียรูปเนื่องจากวัสดุและแรงของสายพานในการใช้งานระยะยาว ส่งผลให้การจับเวลาวาล์วไม่แม่นยำ ส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงของรถยนต์อ่อนแอ เคาะ และความล้มเหลวอื่นๆ เมื่อมีฟันข้ามมากเกินไปเนื่องจากวาล์วเปิดเร็วเกินไปหรือปิดช้าเกินไป จะทำให้วาล์วและลูกสูบด้านบนชนกัน เสียหายต่อเครื่องยนต์
เพื่อให้สายพานราวลิ้นและโซ่ราวลิ้นรักษาระดับความตึงที่เหมาะสมได้ นั่นคือ ไม่เกิดฟันหลวมหรือหลุดเกินไป และไม่เกิดความเสียหายจากการขันแน่นเกินไป จึงมีระบบการขันพิเศษที่ประกอบด้วยตัวปรับความตึงและวงล้อขันหรือรางนำ ตัวปรับความตึงจะส่งแรงดันไปที่สายพานหรือโซ่ โดยตัวปรับความตึงจะสัมผัสโดยตรงกับสายพานราวลิ้น และรางนำจะสัมผัสโดยตรงกับโซ่ราวลิ้น และจะใช้แรงดันที่ตัวปรับความตึงให้ขณะทำงานพร้อมกับสายพานหรือโซ่ เพื่อรักษาระดับความตึงที่เหมาะสม
อาการเครื่องดันโซ่รถจะเสียคือ?
หากตัวปรับความตึงเครื่องปั่นไฟรถยนต์เสีย จะส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น ขาดกำลัง เกิดเสียงน็อค เครื่องยนต์มีเสียงผิดปกติ และอาการอื่นๆ
ตัวปรับความตึงจะทำหน้าที่นำทางและปรับความตึงสายพานราวลิ้นหรือโซ่ราวลิ้นของเครื่องยนต์ โดยให้แน่ใจว่าส่วนประกอบเหล่านี้จะอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดในการขันอยู่เสมอ เมื่อตัวปรับความตึงได้รับความเสียหาย จะทำให้สายพานราวลิ้นหรือโซ่ราวลิ้นหลวม ซึ่งจะนำไปสู่ปัญหาต่างๆ มากมาย ประการแรก การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากระบบการจับเวลาไม่ทำงานอย่างถูกต้อง ส่งผลให้ประสิทธิภาพของระบบวาล์วของเครื่องยนต์ลดลง ประการที่สอง การขาดพลังงานเป็นเพราะวาล์วและลูกสูบทำงานร่วมกันกับปัญหา ส่งผลให้กำลังขับโดยรวมของรถยนต์ลดลง นอกจากนี้ อาจเกิดปรากฏการณ์การน็อคได้ ซึ่งเกิดจากการที่วาล์วและลูกสูบทำงานไม่ถูกต้องขณะเคลื่อนที่ ในที่สุด เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติเป็นอาการที่ชัดเจน เนื่องจากความหย่อนของสายพานราวลิ้นหรือโซ่ราวลิ้นจะทำให้เกิดเสียงผิดปกติขณะทำงาน
หากตัวปรับความตึงสายพานชำรุดและไม่เปลี่ยนในเวลาที่กำหนด อาจทำให้เกิดปัญหาที่ร้ายแรงยิ่งขึ้นได้ เครื่องยนต์อาจสั่นคลอน จุดระเบิดยาก หรืออาจสตาร์ทไม่ติดในกรณีที่ร้ายแรง นอกจากนี้ วาล์วอาจเสียรูป ส่งผลให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เสียหาย หากตัวปรับความตึงสายพานเสียหายทั้งหมด อาจทำให้สายพานทำงานไม่ถูกต้องและอาจทำให้รถพังในที่สุด
เสียงล้อปรับความตึงผิดปกติทำให้รถได้รับความเสียหายหรือไม่?
เสียงผิดปกติของล้อขันจะทำให้รถเสียหายได้ และหากไม่เปลี่ยนในเวลาที่กำหนด จะนำไปสู่ปัญหาด้านความปลอดภัยในการขับขี่ เช่น เครื่องยนต์สั่น จุดระเบิดยาก หรือแม้แต่ไม่สามารถชนรถได้ สถานการณ์ดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้เมื่อล้อขันมีเสียงผิดปกติ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนล้อขันทันที หากไม่จัดการในเวลาที่กำหนด เสียงผิดปกติของล้อขันอาจส่งผลเสียต่อรถยนต์ เช่น วาล์วเสียรูป
ล้อขันเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ซึ่งควบคุมความแน่นของสายพานเครื่องยนต์โดยเชื่อมต่อเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานปกติ หากมีปัญหากับล้อขัน เครื่องยนต์อาจสั่น มีปัญหาในการจุดระเบิด และสภาวะอื่นๆ ที่จะส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ดังนั้นจึงขอแนะนำให้เปลี่ยนล้อขันทันทีเมื่อมีเสียงผิดปกติเพื่อให้มั่นใจว่ารถทำงานได้ปกติ
เสียงผิดปกติของล้อปรับความตึงอาจทำให้เครื่องยนต์สั่นได้ เนื่องจากเครื่องยนต์จะได้รับผลกระทบจากล้อปรับความตึงระหว่างการทำงาน ส่งผลให้การทำงานไม่เสถียร นอกจากนี้ เสียงผิดปกติของล้อปรับความตึงยังอาจทำให้เกิดปัญหาการจุดระเบิด ทำให้รถสตาร์ทไม่ติดตามปกติ หากมีปัญหาที่ล้อปรับความตึง อาจถึงขั้นชนรถไม่ได้ ดังนั้น เจ้าของรถจึงควรใส่ใจกับสภาพของล้อปรับความตึงและเปลี่ยนใหม่ทันที
ผลกระทบของเสียงผิดปกติของล้อขันที่ส่งผลต่อรถยนต์ไม่สามารถละเลยได้ หากไม่เปลี่ยนในเวลา อาจนำไปสู่ปัญหาที่ร้ายแรง เช่น การเสียรูปของวาล์ว เจ้าของควรตรวจสอบสภาพของล้อขันเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ หากมีเสียงผิดปกติ ควรเปลี่ยนล้อขยายทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายเพิ่มเติมต่อเครื่องยนต์ กล่าวโดยย่อ เสียงผิดปกติของล้อขันจะทำให้รถยนต์เสียหายได้จริงและจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขในเวลาที่เหมาะสม
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
