ไฟหน้า
โดยทั่วไปไฟหน้ารถยนต์จะประกอบด้วยสามส่วน: หลอดไฟ ตัวสะท้อนแสง และกระจกที่เข้ากัน (กระจกสายตาเอียง)
หนึ่งหลอด
หลอดไฟที่ใช้ในไฟหน้ารถยนต์ ได้แก่ หลอดไส้ หลอดทังสเตนฮาโลเจน โคมไฟอาร์กความสว่างสูงแบบใหม่ เป็นต้น
(1) หลอดไส้: ไส้หลอดทำจากลวดทังสเตน (ทังสเตนมีจุดหลอมเหลวสูงและแสงจ้า) ในระหว่างการผลิต เพื่อยืดอายุการใช้งานของหลอดไฟ หลอดไฟจะเต็มไปด้วยก๊าซเฉื่อย (ไนโตรเจนและส่วนผสมของก๊าซเฉื่อย) สิ่งนี้สามารถลดการระเหยของลวดทังสเตน เพิ่มอุณหภูมิของไส้หลอด และเพิ่มประสิทธิภาพการส่องสว่าง แสงจากหลอดไส้มีโทนสีเหลือง
(2) หลอดทังสเตนฮาไลด์: หลอดไฟทังสเตนฮาไลด์ถูกแทรกเข้าไปในก๊าซเฉื่อยในองค์ประกอบเฮไลด์บางอย่าง (เช่นไอโอดีน, คลอรีน, ฟลูออรีน, โบรมีน ฯลฯ ) โดยใช้หลักการของปฏิกิริยาการรีไซเคิลทังสเตนฮาไลด์นั่นคือ ทังสเตนที่เป็นก๊าซที่ระเหยจากไส้หลอดจะทำปฏิกิริยากับฮาโลเจนเพื่อผลิตทังสเตนฮาไลด์ที่ระเหยได้ซึ่ง แพร่กระจายไปยังบริเวณที่มีอุณหภูมิสูงใกล้กับเส้นใย และถูกสลายด้วยความร้อน เพื่อให้ทังสเตนกลับคืนสู่เส้นใย ฮาโลเจนที่ปล่อยออกมายังคงกระจายและมีส่วนร่วมในปฏิกิริยารอบถัดไป ดังนั้นวงจรจะดำเนินต่อไป จึงป้องกันการระเหยของทังสเตนและทำให้หลอดไฟเป็นสีดำ หลอดไฟฮาโลเจนทังสเตนมีขนาดเล็ก เปลือกหลอดไฟทำจากแก้วควอทซ์ที่มีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและมีความแข็งแรงเชิงกลสูง ภายใต้กำลังไฟเดียวกัน ความสว่างของหลอดฮาโลเจนทังสเตนคือ 1.5 เท่าของหลอดไส้ และอายุการใช้งานคือ 2 ถึง นานขึ้น 3 เท่า
(3) โคมไฟอาร์คความสว่างสูงใหม่: โคมไฟนี้ไม่มีไส้หลอดแบบดั้งเดิมในหลอดไฟ แต่จะวางอิเล็กโทรดสองตัวไว้ในหลอดควอทซ์แทน หลอดเต็มไปด้วยซีนอนและโลหะติดตาม (หรือโลหะเฮไลด์) และเมื่อมีแรงดันไฟฟ้าอาร์กบนอิเล็กโทรดเพียงพอ (5,000 ~ 12000V) ก๊าซจะเริ่มแตกตัวเป็นไอออนและนำไฟฟ้า อะตอมของก๊าซอยู่ในสถานะตื่นเต้นและเริ่มเปล่งแสงเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงระดับพลังงานของอิเล็กตรอน หลังจากผ่านไป 0.1 วินาที ไอปรอทจำนวนเล็กน้อยจะระเหยระหว่างอิเล็กโทรด และแหล่งจ่ายไฟจะถูกถ่ายโอนไปยังการปล่อยส่วนโค้งของไอปรอททันที จากนั้นจึงถ่ายโอนไปยังหลอดไฟส่วนโค้งเฮไลด์หลังจากที่อุณหภูมิสูงขึ้น หลังจากที่แสงถึงอุณหภูมิการทำงานปกติของหลอดไฟ กำลังในการรักษาการปล่อยส่วนโค้งจะต่ำมาก (ประมาณ 35 วัตต์) ดังนั้นจึงสามารถประหยัดพลังงานไฟฟ้าได้ 40%
2. แผ่นสะท้อนแสง
บทบาทของตัวสะท้อนแสงคือการเพิ่มการเกิดปฏิกิริยาพอลิเมอไรเซชันของแสงที่ปล่อยออกมาจากหลอดไฟให้กลายเป็นลำแสงที่แรงเพื่อเพิ่มระยะการฉายรังสี
รูปร่างพื้นผิวของกระจกเป็นแบบพาราโบลาลอยด์หมุนได้ โดยทั่วไปทำจากแผ่นเหล็กบาง 0.6 ~ 0.8 มม. ปั๊มหรือทำจากแก้วพลาสติก พื้นผิวด้านในชุบด้วยเงิน อลูมิเนียม หรือโครเมียม แล้วจึงขัดเงา เส้นใยตั้งอยู่ที่จุดโฟกัสของกระจก และรังสีแสงส่วนใหญ่จะสะท้อนและพุ่งออกไปในระยะไกลเป็นลำแสงคู่ขนาน หลอดไฟที่ไม่มีกระจกสามารถส่องสว่างได้ในระยะประมาณ 6 เมตรเท่านั้น และลำแสงคู่ขนานที่สะท้อนจากกระจกสามารถส่องสว่างได้ในระยะมากกว่า 100 เมตร หลังกระจก มีแสงกระจัดกระจายเล็กน้อย ซึ่งแสงด้านบนนั้นไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง และแสงด้านข้างและด้านล่างช่วยส่องสว่างพื้นผิวถนนและขอบถนนในระยะ 5 ถึง 10 เมตร
3.เลนส์
แพนโทสโคปหรือที่รู้จักกันในชื่อกระจกตาเอียงคือการรวมกันของปริซึมและเลนส์พิเศษหลายชนิด โดยทั่วไปรูปร่างจะเป็นทรงกลมและสี่เหลี่ยม ฟังก์ชั่นของกระจกที่เข้าคู่กันคือการหักเหลำแสงคู่ขนานที่สะท้อนจากกระจก เพื่อให้ถนนด้านหน้ารถมีแสงสว่างที่ดีและสม่ำเสมอ
วิธีจัดการกับละอองน้ำในไฟหน้ารถ?
ไฟหน้ารถยนต์มีหมอกน้ำสามารถรักษาได้ด้วยวิธีนี้: เปิดไฟหน้าให้ระเหยตามธรรมชาติ, โดนแสงแดด, ฉีดน้ำแรงดันสูง, เปลี่ยนโป๊ะโคมไฟหน้า, เป่าด้วยเครื่องเป่าผม, เปลี่ยนซีลไฟหน้า, เครื่องลดความชื้นแบบคายประจุ ,เพิ่มพัดลมระบายความร้อน,เปลี่ยนไฟหน้า
สาเหตุของความล้มเหลวของไฟหน้า?
สาเหตุที่ทำให้ไฟหน้าไม่ทำงานอาจรวมถึง:
หลอดไฟชำรุด : หลอดไฟเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอ ใช้งานเป็นเวลานาน หรือสภาพถนนที่ไม่ดีอาจทำให้เกิดความเสียหายได้
ความร้อนมากเกินไปหรือไฟฟ้าลัดวงจร : สายไฟร้อนเกินไปหรือลัดวงจรอาจส่งผลต่อระบบส่งกำลังและทำให้ไฟหน้าเปิดไม่ติด
ความล้มเหลวของรีเลย์หรือสวิตช์รวม : ความล้มเหลวของรีเลย์หรือสวิตช์รวมอาจทำให้ไฟหน้าไม่สว่างได้
ฟิวส์ขาด : ฟิวส์ขาดเป็นสาเหตุที่พบบ่อย การตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์สามารถแก้ปัญหาได้
เส้นเปิด สั้นหรือขาด : การเชื่อมต่อสายไฟไม่ดีหรือหลวม ข้อต่อไม่เข้าที่ ส่งผลให้ไฟหน้าไม่ติด
ความล้มเหลวของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า : ความล้มเหลวของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอาจทำให้แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป ซึ่งอาจทำให้หลอดไฟไหม้ได้
พลังงานแบตเตอรี่ต่ำ : พลังงานแบตเตอรี่ต่ำจะส่งผลต่อการทำงานปกติของไฟหน้า
ปลั๊กไฟหน้าหลวม : ตรวจสอบปลั๊กไฟหน้าว่าแน่นดีเป็นประจำ การขันให้แน่นทันเวลาสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวได้
เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ สามารถใช้มาตรการต่อไปนี้:
ตรวจสอบความเสียหายของหลอดไฟและเปลี่ยนหลอดไฟใหม่หากจำเป็น
ตรวจสอบสายไฟว่ามีความร้อนสูงเกินหรือลัดวงจรหรือไม่ และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ตรวจสอบว่ารีเลย์และสวิตช์รวมทำงานอย่างถูกต้อง และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ตรวจสอบว่าฟิวส์ขาดหรือไม่ และเปลี่ยนฟิวส์หากจำเป็น
ตรวจสอบสายว่าเปิด ลัดวงจร หรือชำรุด และซ่อมแซมหากจำเป็น
ตรวจสอบว่าตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าทำงานอย่างถูกต้อง และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้วหรือไม่ และชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่หากจำเป็น
ตรวจสอบว่าปลั๊กไฟหน้าแน่นดีแล้วและขันให้แน่นหากจำเป็น
ด้วยขั้นตอนเหล่านี้ คุณจะสามารถวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาไฟหน้ารถไม่เปิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
