โคมไฟหน้า
โดยทั่วไปไฟหน้ารถยนต์ประกอบด้วยสามส่วน: หลอดไฟ, แผ่นสะท้อนแสง และกระจกมองข้าง (กระจกมองข้างปรับแสง)
หลอดไฟหนึ่งหลอด
หลอดไฟที่ใช้ในไฟหน้ารถยนต์ ได้แก่ หลอดไส้ หลอดฮาโลเจนทังสเตน หลอดไฟอาร์คความสว่างสูงแบบใหม่ เป็นต้น
(1) หลอดไฟแบบไส้หลอด: ไส้หลอดทำจากลวดทังสเตน (ทังสเตนมีจุดหลอมเหลวสูงและให้แสงที่แรง) ในระหว่างการผลิต เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของหลอดไฟ หลอดไฟจะเติมก๊าซเฉื่อย (ไนโตรเจนและส่วนผสมของก๊าซเฉื่อย) ซึ่งสามารถลดการระเหยของลวดทังสเตน เพิ่มอุณหภูมิของไส้หลอด และเพิ่มประสิทธิภาพการส่องสว่าง แสงจากหลอดไฟแบบไส้หลอดจะมีสีเหลืองอ่อน
(2) หลอดไฟทังสเตนฮาไลด์: หลอดไฟทังสเตนฮาไลด์จะถูกใส่เข้าไปในก๊าซเฉื่อยในองค์ประกอบฮาไลด์บางชนิด (เช่น ไอโอดีน คลอรีน ฟลูออรีน โบรมีน ฯลฯ) โดยใช้หลักการของปฏิกิริยาการรีไซเคิลทังสเตนฮาไลด์ นั่นคือ ทังสเตนที่เป็นก๊าซที่ระเหยออกจากไส้หลอดจะทำปฏิกิริยากับฮาโลเจนเพื่อผลิตทังสเตนฮาไลด์ที่ระเหยได้ ซึ่งจะแพร่กระจายไปยังบริเวณอุณหภูมิสูงใกล้กับไส้หลอด และสลายตัวด้วยความร้อน ทำให้ทังสเตนถูกส่งกลับไปยังไส้หลอด ฮาโลเจนที่ปล่อยออกมาจะแพร่กระจายต่อไปและมีส่วนร่วมในปฏิกิริยารอบถัดไป ดังนั้น วงจรจึงดำเนินต่อไป จึงป้องกันการระเหยของทังสเตนและการดำของหลอดไฟ หลอดไฟฮาโลเจนทังสเตนมีขนาดเล็ก เปลือกหลอดไฟทำจากแก้วควอทซ์ซึ่งทนต่ออุณหภูมิสูงและมีความแข็งแรงเชิงกลสูง ภายใต้พลังงานเดียวกัน ความสว่างของหลอดไฟฮาโลเจนทังสเตนจะมากกว่าหลอดไฟแบบไส้ 1.5 เท่า และมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 2 ถึง 3 เท่า
(3) หลอดไฟอาร์คความสว่างสูงแบบใหม่: หลอดไฟนี้ไม่มีไส้หลอดแบบเดิมในหลอดไฟ แต่จะมีขั้วไฟฟ้าสองขั้วอยู่ภายในหลอดควอตซ์ หลอดจะเต็มไปด้วยซีนอนและโลหะที่เป็นร่องรอย (หรือโลหะฮาไลด์) และเมื่อมีแรงดันไฟฟ้าอาร์คเพียงพอบนขั้วไฟฟ้า (5,000 ~ 12,000V) ก๊าซจะเริ่มแตกตัวเป็นไอออนและนำไฟฟ้า อะตอมของก๊าซจะอยู่ในสถานะตื่นเต้นและเริ่มเปล่งแสงเนื่องจากการเปลี่ยนระดับพลังงานของอิเล็กตรอน หลังจาก 0.1 วินาที ไอปรอทจำนวนเล็กน้อยจะระเหยระหว่างขั้วไฟฟ้า และแหล่งจ่ายไฟจะถูกถ่ายโอนไปยังการคายประจุอาร์คไอปรอททันที จากนั้นจึงถ่ายโอนไปยังหลอดไฟอาร์คฮาไลด์หลังจากอุณหภูมิสูงขึ้น หลังจากที่แสงถึงอุณหภูมิการทำงานปกติของหลอดไฟแล้ว พลังงานในการรักษาการคายประจุอาร์คจะต่ำมาก (ประมาณ 35 วัตต์) ดังนั้นจึงสามารถประหยัดพลังงานไฟฟ้าได้ 40%
2. ตัวสะท้อนแสง
บทบาทของตัวสะท้อนแสงคือ การเพิ่มปริมาณแสงที่เปล่งออกมาจากหลอดไฟให้กลายเป็นลำแสงที่แรงที่สุด เพื่อเพิ่มระยะการฉายรังสี
รูปร่างพื้นผิวของกระจกเป็นพาราโบลาหมุนโดยทั่วไปทำจากแผ่นเหล็กบาง 0.6 ~ 0.8 มม. หรือทำจากแก้วพลาสติก พื้นผิวด้านในชุบด้วยเงินอลูมิเนียมหรือโครเมียมแล้วขัดเงา เส้นใยตั้งอยู่ที่จุดโฟกัสของกระจกและแสงส่วนใหญ่จะสะท้อนและยิงออกไปในระยะไกลเป็นลำแสงขนาน หลอดไฟที่ไม่มีกระจกสามารถส่องสว่างได้เพียงประมาณ 6 เมตรและลำแสงขนานที่สะท้อนจากกระจกสามารถส่องสว่างได้ไกลกว่า 100 เมตร หลังจากกระจกมีแสงกระจัดกระจายเล็กน้อยซึ่งแสงที่ส่องขึ้นด้านบนไม่มีประโยชน์เลยและแสงด้านข้างและด้านล่างช่วยส่องสว่างพื้นผิวถนนและขอบถนน 5 ถึง 10 เมตร
3.เลนส์
แพนโตสโคป หรือที่เรียกอีกอย่างว่ากระจกสายตาเอียง เป็นการผสมผสานของปริซึมและเลนส์พิเศษหลายชนิด โดยรูปร่างโดยทั่วไปจะเป็นแบบวงกลมและสี่เหลี่ยม หน้าที่ของกระจกที่จับคู่กันคือการหักเหลำแสงขนานที่สะท้อนจากกระจก เพื่อให้ถนนด้านหน้ารถมีแสงสว่างที่ดีและสม่ำเสมอ
จะจัดการกับละอองน้ำในไฟหน้ารถอย่างไร?
ไฟหน้ารถที่มีหมอกน้ำสามารถรักษาได้ดังนี้ เปิดไฟหน้าให้ระเหยไปตามธรรมชาติ ตากแดด ฉีดน้ำแรงดันสูง เปลี่ยนโคมไฟหน้า เป่าด้วยไดร์เป่าผม เปลี่ยนซีลโคมไฟหน้า ปล่อยเครื่องลดความชื้น เพิ่มพัดลมระบายความร้อน เปลี่ยนโคมไฟหน้า
สาเหตุที่ไฟหน้าเสีย?
สาเหตุที่ไฟหน้าไม่ทำงานอาจรวมถึง:
หลอดไฟชำรุด : หลอดไฟเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอ การใช้งานเป็นเวลานานหรือสภาพถนนที่ไม่ดีอาจทำให้เกิดความเสียหายได้
ความร้อนสูงเกินไปหรือไฟฟ้าลัดวงจร : ความร้อนสูงเกินไปหรือไฟฟ้าลัดวงจรของสายไฟอาจส่งผลต่อการส่งกระแสไฟฟ้าและทำให้ไฟหน้าไม่สามารถเปิดได้
ความล้มเหลวของรีเลย์หรือสวิตช์รวม : ความล้มเหลวของรีเลย์หรือสวิตช์รวมอาจทำให้ไฟหน้าไม่สว่างได้เช่นกัน
ฟิวส์ขาด : ฟิวส์ขาดเป็นสาเหตุที่พบบ่อย การตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์สามารถแก้ไขปัญหาได้
สายเปิด สั้นหรือขาด : การเชื่อมต่อสายไม่ดีหรือหลวม ข้อต่อไม่อยู่ในตำแหน่งที่เพียงพอ ซึ่งอาจทำให้ไฟหน้าไม่เปิด
ความล้มเหลวของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า : ความล้มเหลวของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอาจทำให้แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป ซึ่งอาจทำให้หลอดไฟไหม้ได้
พลังงานแบตเตอรี่ต่ำ : พลังงานแบตเตอรี่ต่ำจะส่งผลต่อการทำงานปกติของไฟหน้า
ปลั๊กไฟหน้าหลวม : ตรวจสอบปลั๊กไฟหน้าให้แน่นเป็นประจำ การขันให้แน่นตามเวลาสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้ได้
เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้อาจใช้มาตรการดังต่อไปนี้:
ตรวจสอบหลอดไฟว่าชำรุดเสียหายหรือไม่ และเปลี่ยนหลอดไฟใหม่หากจำเป็น
ตรวจสอบสายไฟว่ามีความร้อนสูงเกินไปหรือไฟฟ้าลัดวงจรหรือไม่ และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ตรวจสอบว่ารีเลย์และสวิตช์รวมทำงานอย่างถูกต้อง และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ตรวจสอบว่าฟิวส์ขาดหรือไม่และเปลี่ยนฟิวส์หากจำเป็น
ตรวจสอบว่าสายเปิด สั้น หรือขาดหรือไม่ และซ่อมแซมหากจำเป็น
ตรวจสอบว่าตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าทำงานอย่างถูกต้องและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มหรือไม่ และชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่หากจำเป็น
ตรวจสอบว่าปลั๊กไฟหน้าแน่นดีแล้วและขันให้แน่นหากจำเป็น
ด้วยขั้นตอนเหล่านี้ คุณสามารถวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาไฟหน้ารถไม่ติดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
