สวิตช์ไฟหน้ารถอยู่ที่ไหน?
สวิตช์ไฟหน้ามีสองประเภท:
1 อันหนึ่งอยู่ที่ด้านซ้ายของพวงมาลัยใช้สำหรับเปิดสวิตช์ไฟเลี้ยว สวิตช์นี้มักจะมีสองเกียร์ ตัวแรกเป็นไฟเล็ก ๆ ที่สองคือไฟหน้า ในรถยนต์ในประเทศและรถยนต์ญี่ปุ่น สวิตช์นี้พบได้บ่อยกว่า เพียงหมุนเกียร์ไฟหน้าเพื่อเปิดไฟหน้า
2. สวิตช์อีกอันอยู่ที่ด้านซ้ายของแผงหน้าปัด สวิตช์ไฟหน้านี้ต้องหมุนไปทางขวา เกียร์ 1 คือไฟดวงเล็ก เกียร์ 2 คือไฟหน้า สวิตช์นี้ส่วนใหญ่จะใช้ในซีรีย์รถยนต์ยุโรปและซีรีย์รถยนต์ระดับไฮเอนด์
ไฟหน้ารถยนต์หรือที่เรียกว่าไฟหน้ารถ ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED เปรียบเสมือนดวงตาของรถ ซึ่งไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับภาพลักษณ์ภายนอกของเจ้าของเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการขับขี่อย่างปลอดภัยในเวลากลางคืนหรือในสภาพอากาศเลวร้ายอีกด้วย
ขั้นตอนการซ่อมสวิตช์ไฟหน้าที่ชำรุด
ตรวจสอบ ฟิวส์ : ตรวจสอบก่อนว่าฟิวส์ไฟหน้าขาดหรือไม่ หากขาดให้เปลี่ยนฟิวส์ใหม่
ตรวจสอบ หลอดไฟ : ตรวจสอบว่าหลอดไฟหน้าเสียหายหรือไม่ หากหลอดไฟไหม้หรือชำรุด จะต้องเปลี่ยนหลอดไฟใหม่
ตรวจสอบ รีเลย์ : ตรวจสอบว่ารีเลย์ไฟหน้าทำงานปกติหรือไม่ ถ้าไม่ได้ผลให้เปลี่ยนรีเลย์ใหม่
สวิตช์ : ใช้ มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบสวิตช์ไฟหน้า หากสวิตช์มีปัญหาให้เปลี่ยนสวิตช์ใหม่
ตรวจสอบ วงจร : ตรวจสอบว่าวงจรไฟหน้าขาดหรือหลวม หากมีปัญหาให้แก้ไขสายไฟ
ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ : หากคุณไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ด้วยตัวเอง ขอแนะนำให้ขอช่างซ่อมรถยนต์มืออาชีพเพื่อทำการวินิจฉัยและซ่อมแซม
ปัญหาและแนวทางแก้ไขทั่วไป
หน้าสัมผัสไฟฟ้าไม่ดี : หากไฟหน้าดับกะทันหัน ให้ลองแตะโป๊ะโคมดู หากสามารถเปิดไฟหน้าได้อีกครั้งหลังจากการเคาะ เป็นไปได้ว่าปลั๊กไฟสัมผัสไม่ดี ณ จุดนี้ คุณสามารถถอดปลั๊กสายไฟของไฟหน้าแล้วเสียบกลับเข้าไปใหม่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสกันที่ดี
การหมดอายุของอายุการใช้งาน : หากหลอดไฟหน้าหมดอายุการใช้งาน เช่น หลอดไฟสั้นชำรุด จะต้องเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลา
การสูญเสียความยืดหยุ่นของปุ่มสวิตช์ : สถานการณ์นี้มักเกิดจากการเคลื่อนของสปริงภายในสวิตช์หรือความเสียหายต่อส่วนประกอบ เช่น แผ่นกด คุณสามารถลองติดตั้งใหม่และตรวจสอบความเสถียรของจุดยึด หรือปรับสปริงภายในสวิตช์
วิธีต่อสายสวิตช์ไฟหน้า
ขั้นตอนการเชื่อมต่อสวิตช์ไฟหน้า
การกำหนดค่าสายตรวจสอบ : การกำหนดค่าสายเคเบิลของไฟหน้ามักจะมีสี่เส้น หนึ่งคือ สายจ่ายไฟบวก หนึ่งคือ สายดินเชิงลบ หนึ่งคือสายสัญญาณที่ควบคุมอิเล็กโทรดบวก และอีกอันคือเส้นทางกลับของ สายสัญญาณควบคุม
เชื่อมต่อสายบวก : สายบวกจะเชื่อมต่อกับสายไฟของสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ก่อน ขึ้นอยู่กับว่าจำเป็นต้องเปิดไฟหน้าไว้หลังจากปิดกุญแจหรือไม่ หากไม่สามารถทำได้ ให้เสียบสาย A/CC เพื่อให้แน่ใจว่ายังคงสว่างอยู่เมื่อปิดกุญแจ
เชื่อมต่อสายลบ : โดยปกติแล้วสายลบจะเชื่อมต่อโดยตรงกับตัวเครื่องเพื่อต่อลงดิน
การส่งสัญญาณ : เมื่อเปิดสวิตช์ไฟหน้า สายสัญญาณเอาท์พุตจะถูกส่งไปยังวงจรผ่านรีเลย์ เพื่อให้หลอดไฟเชื่อมต่อกับสายบวก เนื่องจากเส้นบวกเปิดอยู่แล้วและเส้นลบต่อสายดินอยู่เสมอ หลอดไฟจึงสามารถเปล่งแสงได้ตามปกติ
ข้อควรระวังในการเดินสายไฟสำหรับหลอดไฟประเภทต่างๆ
ไฟหน้ารถสามล้อไฟฟ้า : ขั้นแรกให้ยืนยันกราวด์และเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง มีการเชื่อมต่อสายควบคุมไฟใกล้และไกลเข้ากับสวิตช์ที่เกี่ยวข้อง อิเล็กโทรดลบของไฟหน้า LED เชื่อมต่อกับอิเล็กโทรดลบของยานพาหนะ แสงไกลเชื่อมต่อกับสายควบคุมแสงไกล และไฟใกล้เชื่อมต่อกับสายควบคุมแสงใกล้
แสงใกล้และไกล : ในสายไฟทั้งสามเส้น ปกติเส้นหนึ่งจะเป็นลวดตักสีดำ และอีกสองเส้นแทนสายควบคุมของไฟต่ำและสูงตามลำดับ เมื่อเชื่อมต่อสายเคเบิล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วบวกและขั้วลบเชื่อมต่ออย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจร
ปัญหาและแนวทางแก้ไขทั่วไป
สวิตช์ควบคุมเดี่ยวลิงก์เดียว โดยปกติแล้วจะต้องใช้สายไฟสองเส้น โดยต่อสายไฟสดเข้ากับสวิตช์แล้วต่อเข้ากับหลอดไฟ สายกราวด์และสายนิวทรัลจะเชื่อมต่อโดยตรงกับหลอดไฟ
สวิตช์คู่ : สวิตช์แต่ละตัวมีหน้าสัมผัสหกช่อง เมื่อเชื่อมต่อสายเคเบิล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟที่มีกระแสไฟฟ้า สายไฟที่เป็นกลาง และสายควบคุมเชื่อมต่ออย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
