คนขี้เกียจเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่?
เมื่อเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามักจะจำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งล้อแรงดึงและล้อคนขี้เกียจ นี่เป็นเพราะล้อแรงดึงและล้อคนขี้เกียจมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชีวิตของพวกเขาคล้ายกันและการเปลี่ยนสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาที่เป็นไปได้ในอนาคตเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานและความปลอดภัยของยานพาหนะปกติ หากชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่ได้ถูกแทนที่อาจทำให้เกิดปัญหากับสายพานในระหว่างการใช้งานส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของยานพาหนะ นอกจากนี้เมื่อพิจารณาวัฏจักรการเปลี่ยนและค่าบำรุงรักษาของชิ้นส่วนเหล่านี้มันเป็นเรื่องทางวิทยาศาสตร์มากกว่าที่จะแทนที่ชิ้นส่วนเหล่านี้ในชุดเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาทำงานได้ดีขึ้นกับชิ้นส่วนใหม่ของเข็มขัด
คนขี้เกียจเป็นคำศัพท์เชิงกลที่อ้างถึงเกียร์ที่มีบทบาทในการถ่ายโอนในช่วงกลางของเกียร์ส่งสัญญาณสองตัวที่ไม่ได้สัมผัสกันและประกอบกับเกียร์ทั้งสองนี้ในเวลาเดียวกันเพื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเกียร์แบบพาสซีฟเพื่อให้เป็นเช่นเดียวกับเกียร์ขับ บทบาทของคนขี้เกียจส่วนใหญ่จะเปลี่ยนพวงมาลัยและไม่สามารถเปลี่ยนอัตราส่วนการส่งได้
เครื่องกำเนิดคนขี้เกียจและรอกไม่เหมือนกัน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าคนขี้เกียจและรอกมีบทบาทที่แตกต่างกันในระบบกลไก วงล้อคนขี้เกียจหรือที่รู้จักกันในชื่อวงล้อแรงดึงมีบทบาทในระบบขับเคลื่อนเพื่อปรับทิศทางสายพานหลีกเลี่ยงการเขย่าสายพานและป้องกันไม่ให้สายพานลื่นไถล ช่วยปกป้องเครื่องยนต์และชิ้นส่วนเครื่องจักรกลอื่น ๆ จากความเสียหาย โดยการเปลี่ยนพื้นที่สัมผัสระหว่างสายพานและลูกรอกปรับปรุงแรงเสียดทานและทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่มั่นคงของสายพาน รอกเป็นส่วนที่เกี่ยวข้องโดยตรงในการส่งพลังงานซึ่งทำงานร่วมกับคนขี้เกียจเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพและความเสถียรของระบบส่งกำลังทั้งหมด
เมื่อเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามักจะแนะนำให้เปลี่ยนล้อความตึงและล้อคนขี้เกียจในเวลาเดียวกันเนื่องจากส่วนประกอบเหล่านี้มีช่วงอายุการใช้งานที่คล้ายกันและการเปลี่ยนพร้อมกันทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพของยานพาหนะและความปลอดภัย นอกจากนี้คนขี้เกียจตั้งอยู่ตรงกลางของเกียร์สองเกียร์ที่ไม่ได้ติดต่อซึ่งกันและกันซึ่งมีบทบาทในการเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเกียร์แบบพาสซีฟและช่วยเชื่อมต่อเพลาที่ห่างไกลซึ่งเป็นประโยชน์กับความเสถียรของระบบ
เพื่อสรุปแม้ว่าตัวสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและรอกเป็นทั้งองค์ประกอบสำคัญในระบบไดรฟ์ฟังก์ชั่นและตำแหน่งของพวกเขาแตกต่างกันดังนั้นพวกเขาจึงไม่ได้เป็นส่วนเดียวกัน
สาเหตุของเสียงผิดปกติของคนขี้เกียจเครื่องยนต์คืออะไร?
สาเหตุของเสียงผิดปกติของคนขี้เกียจเครื่องยนต์อาจเกิดจากความเสียหายของคนขี้เกียจหรือความล้มเหลวของลูกปืนภายใน เครื่องยนต์เป็นเครื่องจักรที่สามารถแปลงพลังงานในรูปแบบต่าง ๆ เป็นพลังงานเชิงกลรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน (เครื่องยนต์ลูกสูบแบบลูกสูบ) เครื่องยนต์เผาไหม้ภายนอก (เครื่องยนต์สเตอร์ลิงเครื่องยนต์ไอน้ำ ฯลฯ ) เครื่องยนต์เจ็ทมอเตอร์ไฟฟ้า ฯลฯ วงจรการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะประกอบด้วยจังหวะลูกสูบสี่จังหวะ ได้แก่ จังหวะไอดีจังหวะการบีบอัดจังหวะการทำงานและจังหวะไอเสีย หากพบว่าเครื่องยนต์มีเสียงที่ผิดปกติไม่แนะนำให้ตรวจสอบและซ่อมแซมในเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของรถ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.มีความมุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนอัตโนมัติ MG & Mauxsซื้อ.
