• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MAXUS G10 อะไหล่รถยนต์ใหม่ วาล์วไอดี - 10227708 ผู้จำหน่ายอะไหล่รถยนต์ Power system ขายส่งแคตตาล็อก maxus ราคาถูกกว่าจากโรงงาน

คำอธิบายโดยย่อ:

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้: SAIC MAXUS G10

ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลานำส่ง: สินค้าในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: การโอนเงินผ่านธนาคาร (TT Deposit) แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ วาล์วทางเข้า
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MAXUS G10
ผลิตภัณฑ์ OEM หมายเลข 10227708
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
ระยะเวลานำส่ง สต็อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติประมาณ 1 เดือน
การชำระเงิน การฝากเงิน TT
ยี่ห้อ รถยนต์จูเหมิง
ระบบแอปพลิเคชัน ทั้งหมด

การแสดงสินค้า

วาล์วทางเข้า-10227708
วาล์วทางเข้า-10227708

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

การทำงานของวาล์วไอดี

หน้าที่ของวาล์วคือการนำอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์และระบายก๊าซไอเสียหลังการเผาไหม้ โดยแบ่งตามโครงสร้างของเครื่องยนต์ออกเป็นวาล์วไอดีและวาล์วไอเสีย หน้าที่ของวาล์วไอดีคือการดูดอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์และผสมกับเชื้อเพลิงเพื่อเผาไหม้ ส่วนหน้าที่ของวาล์วไอเสียคือการระบายก๊าซไอเสียหลังการเผาไหม้และระบายความร้อน
ส่วนประกอบ: วาล์วประกอบด้วยหัววาล์วและก้านวาล์ว อุณหภูมิสูงมากที่หัววาล์ว (วาล์วไอดี 570~670K, วาล์วไอเสีย 1050~1200K) และยังต้องทนต่อแรงดันของก๊าซ แรงสปริงวาล์ว และแรงเฉื่อยของชิ้นส่วนส่งกำลัง สภาพการหล่อลื่นและการระบายความร้อนไม่ดี จึงทำให้วาล์วต้องมีความแข็งแรง ความแข็งแง ความทนทานต่อความร้อนและการสึกหรอในระดับหนึ่ง โดยทั่วไปวาล์วไอดีทำจากเหล็กอัลลอย (เหล็กโครเมียม เหล็กนิกเกิล-โครเมียม) และวาล์วไอเสียทำจากโลหะผสมทนความร้อน (เหล็กซิลิคอน-โครเมียม) บางครั้งเพื่อประหยัดโลหะผสมทนความร้อน หัววาล์วไอเสียจึงทำจากโลหะผสมทนความร้อน และก้านวาล์วทำจากเหล็กโครเมียม แล้วเชื่อมเข้าด้วยกัน
รูปทรงของหัววาล์วมีทั้งแบบหัวแบน หัวกลม และหัวแหลม โดยปกติจะใช้แบบหัวแบน หัววาล์วแบบหัวแบนมีข้อดีคือโครงสร้างเรียบง่าย ผลิตง่าย พื้นที่รับความร้อนน้อย น้ำหนักเบา และสามารถใช้ได้ทั้งวาล์วไอดีและไอเสีย ส่วนหัววาล์วแบบหัวกลมเหมาะสำหรับวาล์วไอเสีย มีความแข็งแรงสูง ความต้านทานไอเสียต่ำ และมีประสิทธิภาพในการระบายไอเสียที่ดี แต่มีพื้นที่รับความร้อนมาก มวลและแรงเฉื่อยมาก และกระบวนการผลิตซับซ้อน แบบหัวแหลมมีรูปทรงที่ลื่นไหล ช่วยลดความต้านทานการดูด แต่หัววาล์วจะรับความร้อนจากพื้นที่ขนาดใหญ่ จึงเหมาะสำหรับวาล์วไอดีเท่านั้น
ก้านวาล์วมีรูปทรงกระบอก เคลื่อนที่ไปมาอย่างต่อเนื่องในตัวนำวาล์ว และพื้นผิวต้องผ่านความร้อนสูงและขัดเงา รูปทรงของปลายก้านวาล์วขึ้นอยู่กับรูปแบบการยึดของสปริงวาล์ว โครงสร้างที่ใช้กันทั่วไปคือชิ้นส่วนล็อคครึ่งวงกลมสองชิ้นเพื่อยึดที่นั่งสปริง ปลายก้านวาล์วมีร่องวงแหวนสำหรับติดตั้งชิ้นส่วนล็อค บางแบบยึดด้วยหมุดล็อค และปลายมีรูสำหรับติดตั้งหมุดล็อค
ควรทำความสะอาดวาล์วไอดีของเครื่องยนต์หรือไม่?
ที่จริงแล้ว ชิ้นส่วนทุกส่วนของรถยนต์จำเป็นต้องได้รับการทำความสะอาดเป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหัวใจของรถยนต์ นั่นคือเครื่องยนต์ หากไม่ทำความสะอาด คราบคาร์บอนที่สะสมอยู่ภายในอาจทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น และในกรณีร้ายแรงอาจทำให้เครื่องยนต์มีเสียงดังผิดปกติขณะเร่งความเร็ว สร้างความเสียหายให้กับลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยง และในที่สุดอาจนำไปสู่การที่เครื่องยนต์เผาไหม้น้ำมันเครื่องจนต้องซ่อมแซมครั้งใหญ่ ดังนั้น ในการทำความสะอาดเครื่องยนต์ วาล์วไอดีก็ต้องได้รับการทำความสะอาดด้วยเช่นกัน ต่อไปนี้เป็นการกล่าวถึงการทำความสะอาดวาล์วไอดีโดยสังเขป
การทำความสะอาดวาล์วไอดีนั้น ขึ้นอยู่กับปริมาณคาร์บอนที่สะสมอยู่เป็นอันดับแรก ซึ่งการสะสมของคาร์บอนถือเป็นเรื่องปกติ
โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ที่มีระยะทางวิ่งเกิน 40,000 กิโลเมตร ควรพิจารณาการทำความสะอาดคราบคาร์บอน เมื่อคราบคาร์บอนเริ่มเห็นได้ชัดเจน เจ้าของรถจะสอบถามวิธีการตรวจสอบคราบคาร์บอนสะสมในเครื่องยนต์
วิธีตรวจสอบว่าเครื่องยนต์มีคราบคาร์บอนสะสมหรือไม่
วิธีการนั้นง่ายมาก เพียงแค่พันนิ้วของคุณด้วยผ้าเช็ดจานสีขาว
ใช้กระดาษถูเป็นวงกลมแรงๆ บริเวณปลายท่อไอเสีย แล้วสังเกตสีของกระดาษเพื่อดูว่าระบบเครื่องยนต์มีคราบคาร์บอนสะสมหรือไม่
วิธีนี้สามารถตรวจสอบได้ว่าคราบคาร์บอนที่สะสมอยู่ในห้องเผาไหม้ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบในกระบอกสูบเครื่องยนต์นั้นรุนแรงมากหรือไม่
1. ท่อไอเสียไม่มีคราบคาร์บอน: ใช้นิ้วห่อด้วยกระดาษทิชชู่สีขาว เช็ดบริเวณด้านในท่อไอเสียเป็นวงกลมอย่างแรง กระดาษจะเหลืองขึ้นเล็กน้อย แสดงว่าภายในเครื่องยนต์ไม่มีคราบคาร์บอน
2. คราบคาร์บอนลอยในท่อไอเสีย: ใช้วิธีเดียวกัน หากพบว่าท่อไอเสียมีคราบคาร์บอนสีดำเล็กน้อย ให้ใช้กระดาษทิชชู่สีขาวซับเบาๆ คราบที่เหลือจะออก แสดงว่ากระบอกสูบ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบของเครื่องยนต์ทำงานได้ปกติทุกอย่าง และมีปริมาณคาร์บอนลอยอยู่ในปริมาณปกติ (เรียกอีกอย่างว่าโฟมคาร์บอน ไม่ใช่คราบสะสม)
3. คราบคาร์บอนหนาในท่อไอเสีย: เมื่อใช้วิธีเดียวกัน พบว่าท่อไอเสียมีคราบคาร์บอนสีดำหนามาก หลังจากใช้กระดาษทิชชู่เช็ดแล้ว ยังคงมีคราบคาร์บอนสีดำติดอยู่บนกระดาษเป็นจำนวนมาก แสดงว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดคราบคาร์บอนในห้องเผาไหม้ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบ
4. คราบคาร์บอนในท่อไอเสีย: เมื่อใช้วิธีเดียวกัน พบว่ามีคราบคาร์บอนสีดำบนกระดาษทิชชู่สีขาว และมีคราบน้ำมัน แสดงว่าเครื่องยนต์เผาไหม้น้ำมันและจำเป็นต้องซ่อมแซม
5. ควันคาร์บอนจากท่อไอเสีย: สามารถตรวจสอบได้ว่าเกิดจากการสะสมของคาร์บอนและสาเหตุอื่นๆ ทำให้กระบอกสูบและตัวเครื่องยนต์สึกหรออย่างรุนแรง จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมจากช่างผู้เชี่ยวชาญ การทำความสะอาดชิ้นส่วนต่างๆ ของรถยนต์อย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งที่ดีต่อตัวรถเอง และยังดีต่อความปลอดภัยและสุขภาพของผู้ขับขี่ด้วย ไม่ว่ารถจะดีแค่ไหน ก็จำเป็นต้องบำรุงรักษา

 

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับซื้อ.

ติดต่อเรา

เราสามารถช่วยแก้ปัญหาทุกอย่างให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณในเรื่องที่คุณสงสัยได้ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง 2-1
ใบรับรอง6-204x300
ใบรับรอง 11
ใบรับรอง21

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง