หน้าที่หลักของชุดหัวฉีด
บทบาทหลักของชุดหัวฉีดคือการควบคุมปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและจังหวะการฉีดเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานปกติและการทำงานของเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพ ชุดหัวฉีดสามารถควบคุมปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำโดยรับสัญญาณพัลส์การฉีดจาก ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) เพื่อตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ในสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน ลักษณะการพ่นของหัวฉีด รวมถึงขนาดอนุภาคการทำให้เป็นละออง การกระจายตัวของสเปรย์น้ำมัน ทิศทางลำแสงน้ำมัน ช่วงและมุมกรวยกระจาย ฯลฯ ควรเป็นไปตามข้อกำหนดของระบบสันดาปเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนผสมมีรูปแบบและการเผาไหม้ที่สมบูรณ์แบบ เพื่อปรับปรุงกำลังและประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์
หลักการทำงานเฉพาะและสถานการณ์การใช้งานของชุดประกอบหัวฉีด
ชุดหัวฉีดมีบทบาทสำคัญในระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามการฉีดเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ สามารถแบ่งได้เป็น ระบบหัวฉีดเบนซิน ระบบหัวฉีดดีเซล และ ระบบฉีดเชื้อเพลิงแก๊ส ตามวิธีการควบคุมที่แตกต่างกัน สามารถแบ่งออกเป็นประเภทการควบคุมทางกล ประเภทการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และประเภทการควบคุมแบบไฮบริดระบบเครื่องกลไฟฟ้า การประกอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้แรงดันที่แน่นอนในการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงเข้าสู่กระบอกสูบหรือทางเข้า เพื่อให้ได้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องยนต์ดีเซล ความแม่นยำของชุดหัวฉีดส่งผลโดยตรงต่อกำลังและความประหยัดของเครื่องยนต์ดีเซล ดังนั้นความแม่นยำในการประมวลผลและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพจึงสูงมาก ชุดหัวฉีดเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเชื้อเพลิงดีเซล ซึ่งใช้เพื่อควบคุมปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและจังหวะการฉีดได้อย่างแม่นยำ ชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วยชิ้นส่วนจำนวนหนึ่ง รวมถึงส่วนจ่ายน้ำมัน ส่วนจ่ายก๊าซ และส่วนควบคุม หลักการทำงานของมันคือการควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านโซลินอยด์วาล์วหรือระบบเซอร์โวไฮดรอลิกเพื่อให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้อย่างแม่นยำภายใต้แรงดันสูง ลักษณะการพ่นของหัวฉีด เช่น ขนาดอนุภาคของการทำให้เป็นละออง และการกระจายตัวของละอองน้ำมัน มีผลกระทบสำคัญต่อสมรรถนะกำลังและการประหยัดของเครื่องยนต์ดีเซล
องค์ประกอบและหลักการทำงานของชุดหัวฉีด
ชุดหัวฉีดส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนจ่ายน้ำมัน ส่วนจ่ายแก๊ส และส่วนควบคุม ส่วนจ่ายน้ำมันประกอบด้วย ถังน้ำมัน ปั๊มน้ำมัน กรองน้ำมันเบนซิน เครื่องปรับแรงดัน และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หลักการทำงานคือน้ำมันเบนซินจะถูกสกัดจากถังน้ำมันผ่านปั๊มน้ำมันเบนซิน จากนั้นกรองด้วยตัวกรอง จากนั้นเพิ่มแรงดันด้วยตัวควบคุมแรงดัน แล้วส่งไปยังหัวฉีดของแต่ละกระบอกสูบในที่สุด ส่วนควบคุมจะควบคุมปริมาณและจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำผ่านโซลินอยด์วาล์วหรือระบบเซอร์โวไฮดรอลิก
ประเภทและการใช้งานชุดหัวฉีด
ชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีจำหน่ายหลายประเภท รวมถึง หัวฉีดแบบรู หัวฉีดแบบเข็ม และ หัวฉีดความเฉื่อยต่ำ หัวฉีดรูเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลห้องเผาไหม้แบบฉีดตรง และหัวฉีดเข็มเพลามีข้อดีคือมีเส้นผ่านศูนย์กลางรูขนาดใหญ่ แรงดันการฉีดเชื้อเพลิงต่ำ และรูไม่ง่ายที่จะสะสมคาร์บอนอุดตัน หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ เหล่านี้สามารถตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ดีเซลต่างๆ ตามโครงสร้างและสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
