• แบนเนอร์หัวเรื่อง
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง

SAIC MAXUS G10 อะไหล่รถยนต์ใหม่ ปั๊มน้ำมันสำรอง ตัวปรับความตึงโซ่ - 30026420 ระบบไฟฟ้า ซัพพลายเออร์อะไหล่รถยนต์ แคตตาล็อก maxus ขายส่ง ราคาโรงงานถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MAXUS G10

แหล่งที่มา: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต๊อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT บริษัทแบรนด์: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลสินค้า

ชื่อสินค้า ตัวปรับความตึงโซ่ปั๊มน้ำมัน
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ ไซค์ แม็กซ์ จี10
สินค้า OEM NO

30026420

องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/คัดลอก
ระยะเวลาดำเนินการ สต๊อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน ฝากเงิน TT
ยี่ห้อ รถยนต์จูเหมิง
ระบบการใช้งาน ทั้งหมด

การแสดงสินค้า

ตัวปรับความตึงโซ่ปั๊มน้ำมัน-30026420
ตัวปรับความตึงโซ่ปั๊มน้ำมัน-30026420

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

 

หลักการทำงานของเครื่องปรับความตึงแรงดันน้ำมันคืออะไร
หลักการทำงานของเครื่องปรับความตึงแรงดันน้ำมันคือการรับประกันการปรับแบบไดนามิกสำหรับสายพานไทม์มิ่งหรือโซ่ผ่านการออกแบบกลไกแรงดันน้ำมันที่แม่นยำ
หน้าที่หลักของตัวปรับความตึงแรงดันน้ำมันคือเพื่อให้แน่ใจว่าระบบจับเวลาอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดเสมอเพื่อปกป้องการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์ หลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับกลไกแรงดันน้ำมันภายในซึ่งปรับสายพานไทม์มิ่งหรือโซ่ผ่านระบบไฮดรอลิกเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงจะขับเคลื่อนรอกให้หมุนแล้วถ่ายโอนพลังงานไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ผ่านสายพาน ในกระบวนการนี้ ตัวปรับความตึงแรงดันน้ำมันจะปรับความตึงของสายพานโดยอัตโนมัติผ่านระบบไฮดรอลิกภายในเพื่อให้แน่ใจว่าสายพานอยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุดเสมอ ตัวปรับความตึงแรงดันน้ำมันประกอบด้วยแขนปรับความตึงแบบหมุนซึ่งเชื่อมต่อกับตัวเครื่องปรับความตึงโดยระบบไฮดรอลิก เมื่อสายพานคลายตัวเนื่องจากใช้งานเป็นเวลานาน ระบบไฮดรอลิกจะขับเคลื่อนแขนขันให้เคลื่อนออกด้านนอก จึงทำให้ความตึงของสายพานเพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน เมื่อสายพานตึงเกินไปเนื่องจากการเปลี่ยนใหม่หรือการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ระบบไฮดรอลิกจะขับเคลื่อนแขนขันเข้าด้านใน ทำให้ความตึงของสายพานลดลง นอกจากนี้ ตัวขยายแรงดันน้ำมันยังมาพร้อมกับระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบไฮดรอลิก ซึ่งดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากสายพานระหว่างการทำงาน จึงช่วยลดเสียงรบกวนและยืดอายุการใช้งานของสายพานได้ ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบไฮดรอลิกทำหน้าที่นี้ได้ด้วยการไหลของน้ำมันภายใน ซึ่งให้แรงต้านทานที่ราบรื่นเมื่อแขนขันเคลื่อนที่ ทำให้ปรับความตึงของสายพานได้อย่างราบรื่นและไม่มีแรงกระแทก
สาเหตุหลักของการรั่วไหลของน้ำมันในตัวปรับความตึง ได้แก่ :
แหวนซีลเสียหาย ‌ : มีตลับลูกปืนชุดหนึ่งที่มีแหวนซีลอยู่ภายในตัวปรับความตึง หากแหวนซีลเสียหาย น้ำมันจะรั่วไหล
‌ ลูกปืนขาดน้ำมันหล่อลื่น ‌ : ชิ้นส่วนลูกปืนอาจรั่วซึมน้ำมันเนื่องจากขาดน้ำมันหล่อลื่น
มาตรการรับมือ
เมื่อพบว่าตัวปรับความตึงมีน้ำมันรั่ว ควรดำเนินการดังต่อไปนี้โดยเร็วที่สุด:

 

‌ เปลี่ยนตัวปรับความตึง ‌: เนื่องจากการซึมของน้ำมันหมายความว่าแหวนซีลหรือลูกปืนอาจได้รับความเสียหาย จึงขอแนะนำให้เปลี่ยนตัวปรับความตึงโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวที่ร้ายแรงกว่า
การบำรุงรักษาโดยมืออาชีพ : ยานพาหนะจะถูกส่งไปยังสถานที่บำรุงรักษาโดยมืออาชีพเพื่อทำการตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนต่างๆ ทำงานได้ตามปกติ

 

 

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!

กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.

ติดต่อเรา

ทุกอย่างที่เราสามารถแก้ไขให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง2-1
ใบรับรอง6-204x300
ใบรับรอง11
ใบรับรอง21

ข้อมูลสินค้า

ขยาย22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง