ตัวปรับความตึงโซ่ปั๊มน้ำมันคืออะไร
ตัวปรับความตึงโซ่ปั๊มน้ำมันเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในเครื่องยนต์ยานยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าโซ่ปั๊มน้ำมันยังคงอยู่ในสถานะการปรับความตึงที่เหมาะสม ช่วยควบคุมความตึงของโซ่ ป้องกันไม่ให้โซ่คลายหรือหลุดออก ลดการสึกหรอของโซ่และสเตอร์ และช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติและปลอดภัย
หลักการทำงานของตัวปรับความตึงโซ่ปั๊มน้ำมันนั้นขึ้นอยู่กับการออกแบบโครงสร้าง โดยทั่วไปจะประกอบด้วยโครงสร้างคงที่และโครงสร้างปรับตัวเองแบบยืดหยุ่น โครงสร้างคงที่ควบคุมความตึงของโซ่โดยการปรับเฟืองโซ่ ในขณะที่โครงสร้างปรับอัตโนมัติแบบยืดหยุ่นใช้องค์ประกอบยืดหยุ่นเพื่อดีดกลับโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาความตึงของโซ่ให้เหมาะสมที่สุด การออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจว่าโซ่จะอยู่ในสภาพความตึงที่ดีที่สุดเสมอในระหว่างการทำงาน โดยหลีกเลี่ยงปัญหาสายพานลื่นหรือสายพานกระโดดเปิดในขณะจับเวลา
ตัวปรับความตึงโซ่ปั๊มน้ำมันแต่ละประเภทมีโครงสร้างและฟังก์ชันที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น การออกแบบตัวปรับความตึงทั่วไปประกอบด้วยตัวปรับความตึงที่มีคานหลักคงที่และกลไกเสริม การออกแบบนี้ช่วยให้โซ่ทำงานร่วมกับลูกกลิ้งเสริมเพื่อลดแรงเสียดทานโดยตรงและยืดอายุการใช้งาน การออกแบบอีกแบบหนึ่งกระจายความตึงอย่างสม่ำเสมอผ่านแผ่นยืดหยุ่นเพื่อให้แน่ใจว่าบล็อกความตึงมีความสมดุลและไม่เบี่ยงเบนจากโซ่ได้ง่าย ทำให้มีผลในการตึงที่ดีกว่า
หลักการทำงานของเครื่องปรับความตึงแรงดันน้ำมันคือการรับประกันการปรับแบบไดนามิกสำหรับสายพานไทม์มิ่งหรือโซ่ผ่านการออกแบบกลไกแรงดันน้ำมันที่แม่นยำ
หน้าที่หลักของตัวปรับความตึงแรงดันน้ำมันคือเพื่อให้แน่ใจว่าระบบจับเวลาอยู่ในสภาพที่ดีที่สุดเสมอเพื่อปกป้องการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์ หลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับกลไกแรงดันน้ำมันภายในซึ่งปรับสายพานไทม์มิ่งหรือโซ่ผ่านระบบไฮดรอลิกเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงจะขับเคลื่อนรอกให้หมุนแล้วถ่ายโอนพลังงานไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ผ่านสายพาน ในกระบวนการนี้ ตัวปรับความตึงแรงดันน้ำมันจะปรับความตึงของสายพานโดยอัตโนมัติผ่านระบบไฮดรอลิกภายในเพื่อให้แน่ใจว่าสายพานอยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุดเสมอ ตัวปรับความตึงแรงดันน้ำมันประกอบด้วยแขนปรับความตึงแบบหมุนซึ่งเชื่อมต่อกับตัวเครื่องปรับความตึงโดยระบบไฮดรอลิก เมื่อสายพานคลายตัวเนื่องจากใช้งานเป็นเวลานาน ระบบไฮดรอลิกจะขับเคลื่อนแขนขันให้เคลื่อนออกด้านนอก จึงทำให้ความตึงของสายพานเพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน เมื่อสายพานตึงเกินไปเนื่องจากการเปลี่ยนใหม่หรือการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ระบบไฮดรอลิกจะขับเคลื่อนแขนขันเข้าด้านใน ทำให้ความตึงของสายพานลดลง นอกจากนี้ ตัวขยายแรงดันน้ำมันยังมาพร้อมกับระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบไฮดรอลิก ซึ่งดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากสายพานระหว่างการทำงาน จึงช่วยลดเสียงรบกวนและยืดอายุการใช้งานของสายพานได้ ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบไฮดรอลิกทำหน้าที่นี้ได้ด้วยการไหลของน้ำมันภายใน ซึ่งให้แรงต้านทานที่ราบรื่นเมื่อแขนขันเคลื่อนที่ ทำให้ปรับความตึงของสายพานได้อย่างราบรื่นและไม่มีแรงกระแทก
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
