บทบาทของปั๊มคลัทช์รถยนต์คลัทช์
ฟังก์ชั่นหลักของปั๊มคลัทช์รถยนต์คลัทช์ คือการแปลงแรงที่เกิดจากคันเหยียบคลัตช์เป็นแรงดันไฮดรอลิกและถ่ายโอนไปยังคลัชย่อยปั๊มผ่านท่อเพื่อให้ตระหนักถึงการแยกและการมีส่วนร่วมของคลัตช์ โดยเฉพาะเมื่อผู้ขับขี่กดลงบนคันเหยียบคลัตช์ก้านดันจะดันลูกสูบปั๊มมาสเตอร์เพื่อให้แรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้นผ่านท่อเข้าไปในปั๊มย่อยบังคับให้ก้านดึงปั๊มย่อยเพื่อผลักส้อมแยก เมื่อเหยียบคลัตช์ถูกปล่อยออกมาความดันไฮดรอลิกจะถูกปล่อยออกมาส้อมแยกจะค่อยๆกลับไปยังตำแหน่งเดิมภายใต้การกระทำของสปริงกลับและคลัตช์อยู่ในสถานะที่มีส่วนร่วม
นอกจากนี้ปั๊มคลัทช์มาสเตอร์ยังเชื่อมต่อกับบูสเตอร์คลัตช์ผ่านท่อซึ่งสามารถรวบรวมข้อมูลการเดินทางของคันเหยียบคลัตช์ของเจ้าของเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ยืดหยุ่นและมั่นคงของคลัทช์ ความเสียหายของปั๊มคลัทช์มาสเตอร์จะนำไปสู่ความยากลำบากในการแขวนเกียร์และขยับและเป็นไปไม่ได้ที่จะเร่งความเร็วดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาและการเปลี่ยน
รวบรวมข้อมูลการเดินทางเหยียบและปลดคลัตช์ผ่านบูสเตอร์ ปั๊มคลัทช์มาสเตอร์เชื่อมต่อกับคันเหยียบคลัตช์เพื่อรวบรวมข้อมูลการเดินทางคันเหยียบคนขับ เมื่อผู้ขับขี่กดคันเหยียบคลัชก้านดันดันลูกสูบของปั๊มหลักเพื่อเพิ่มแรงดันน้ำมันและแรงดันไฮดรอลิกจะถูกถ่ายโอนไปยังคลัทช์ย่อยผ่านท่อ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเริ่มต้นที่ราบรื่นและการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่น ด้วยการควบคุมความดันไฮดรอลิกปั๊มคลัทช์มาสเตอร์ทำให้คลัตช์มีส่วนร่วมอย่างราบรื่นเมื่อเริ่มต้นหลีกเลี่ยงผลกระทบของการมีส่วนร่วมอย่างฉับพลันระหว่างเครื่องยนต์และการส่งสัญญาณ ในระหว่างกระบวนการกะปั๊มคลัทช์มาสเตอร์ปั๊มสามารถตัดการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ชั่วคราวได้ชั่วคราวทำให้การเปลี่ยนแปลงราบรื่นขึ้นและลดผลกระทบของกะ
ปกป้องระบบการส่งสัญญาณ ในกรณีของการเบรกฉุกเฉินหรือการส่งกำลังเกินพิกัดปั๊มคลัทช์มาสเตอร์สามารถตัดการติดต่อระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังป้องกันไม่ให้ระบบส่งกำลังได้รับความเสียหายเนื่องจากการโอเวอร์โหลดทำให้ระบบส่งกำลังของยานพาหนะ
อาการผิดพลาดและการบำรุงรักษา หลังจากปั๊มคลัทช์มาสเตอร์ได้รับความเสียหายจะมีปัญหาในการแขวนเกียร์และขยับและยานพาหนะไม่สามารถเร่งความเร็วได้ จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของคลัตช์
วิธีแก้ปัญหาของปั๊มคลัทช์คลัทช์ที่แตก ส่วนใหญ่มีสิ่งต่อไปนี้:
แทนที่ปั๊มคลัทช์มาสเตอร์คลัทช์ : หากปั๊มคลัทช์มาสเตอร์ได้รับความเสียหายมักจะจำเป็นต้องแทนที่ด้วยปั๊มหลักใหม่ เนื่องจากปั๊มหลักคลัทช์ได้รับความเสียหายและไม่สามารถซ่อมแซมได้ปัญหาจึงสามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนปั๊มหลักใหม่
ตรวจสอบและแทนที่ชิ้นส่วนที่เสียหาย : หากความเสียหายของปั๊มคลัทช์มาสเตอร์เกิดจากความเสียหายของวงแหวนยางภายในขาดน้ำมันคลัตช์แผ่นคลัทช์สวมใส่เหตุผลที่ร้ายแรงต้องตรวจสอบและแทนที่ชิ้นส่วนที่เสียหายเหล่านี้ ตัวอย่างเช่นเปลี่ยนแหวนยางภายในเพิ่มน้ำมันคลัตช์หรือเปลี่ยนแผ่นคลัช
ปรับปรุงนิสัยการขับขี่ : การทำงานที่ไม่เหมาะสมของผู้ขับขี่เป็นหนึ่งในสาเหตุทั่วไปของความเสียหายต่อปั๊มคลัทช์มาสเตอร์ ดังนั้นการปรับปรุงนิสัยการขับขี่หลีกเลี่ยงการก้าวเข้าสู่คลัตช์บ่อยครั้งการก้าวไปสู่คลัทช์และการดำเนินงานอื่น ๆ ในระยะยาวสามารถยืดอายุการใช้งานของปั๊มคลัทช์มาสเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
สัญญาณของความล้มเหลวของปั๊มคลัทช์คลัทช์ รวม:
การรั่วไหลของน้ำมัน : เมื่อปั๊มคลัทช์มาสเตอร์เสียหายจะมีการรั่วไหลของน้ำมัน
ความยากลำบากในการแขวนเกียร์ : เมื่อขยับมันจะรู้สึกยากที่จะแขวนเกียร์ที่สอดคล้องกันหรือแม้แต่ไม่สามารถวางเกียร์ใด ๆ ได้
pareshesia เหยียบคลัทช์ : เมื่อเหยียบคลัตช์คุณจะรู้สึกว่าคันเหยียบคลัตช์ว่างเปล่ามากและขาดความต้านทานที่กำหนดซึ่งมักจะหมายความว่าปั๊มคลัทช์หลักไม่สามารถให้ความดันเพียงพอ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.
