• แบนเนอร์หัวเรื่อง
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง

SAIC MAXUS G50 อะไหล่รถยนต์ใหม่ อะไหล่รถยนต์ ท่อคลัตช์รถยนต์-C00082075 ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน แคตตาล็อกขายส่ง ราคาโรงงานถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

ผลิตภัณฑ์การใช้งาน: MAXUS G50

สินค้า Oem No : C00082075

องค์กรของสถานที่: ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต๊อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน

การชำระเงิน: มัดจำ

แบรนด์บริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลสินค้า

ชื่อสินค้า ท่อคลัตช์โช้ค
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ ไซค์ แม็กซ์ จี50
สินค้าหมายเลข OEM C00082075
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / คัดลอก
ระยะเวลาดำเนินการ สต๊อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน ฝากเงิน
แบรนด์บริษัท สมาคม CSSOT
ระบบการใช้งาน ระบบแชสซีส์
ท่อคลัตช์โช้ค-C00082075
ท่อคลัตช์โช้ค-C00082075

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ท่อคลัตช์คืออะไร

ท่อน้ำมันคลัตช์รถยนต์ ‌ เป็นส่วนสำคัญของระบบไฮดรอลิกของคลัตช์รถยนต์ หน้าที่หลักคือการถ่ายโอนแรงดันน้ำมันเพื่อควบคุมสถานะการทำงานของคลัตช์ ท่อคลัตช์แปลงการทำงานของแป้นเหยียบเป็นพลังงานไฮดรอลิกผ่านระบบไฮดรอลิก จึงควบคุมการปลดคลัตช์และการเชื่อมต่อ
หลักการทำงานเฉพาะของท่อคลัตช์มีดังนี้: เมื่อคนขับกดแป้นคลัตช์ น้ำมันไฮดรอลิกจะถูกถ่ายโอนจากปั๊มหลักไปยังปั๊มรองภายใต้การกระทำของแรงดัน และปั๊มรองจะเริ่มทำงาน การเคลื่อนที่ของลูกสูบของปั๊มสาขาจะดันแกนขับออกต่อไป ทำให้ส้อมที่ปลดออกแยกแผ่นกดคลัตช์และแผ่นเสียดทานออกจากมู่เล่ ทำให้คลัตช์แยกออกจากกันเพื่อเปลี่ยนเกียร์
สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันในท่อคลัตช์อาจเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้:
คุณภาพ วัสดุ หรือเทคโนโลยีของชิ้นส่วนไม่ดี
ในฤดูร้อน อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไป และซีลน้ำมันและแผ่นยางจะเสื่อมสภาพได้ง่าย ส่งผลให้การปิดผนึกลดลง
สกรูยึดได้รับผลกระทบจากการขยายตัวเนื่องจากความร้อนและการหดตัวจากความเย็น และแรงยึดไม่สม่ำเสมอ
แรงกระแทกจากภายนอกทำให้ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ผิดรูป
หากมีการรั่วของน้ำมันในท่อคลัตช์ แนะนำให้นำรถเข้าร้าน 4S เพื่อซ่อมแซมหลังการขายทันที เพื่อไม่ให้เกิดการสูญเสียที่มากขึ้น
สาเหตุหลักของการระเบิดของท่อคลัตช์รถยนต์มีดังต่อไปนี้:
ปัญหาคุณภาพของท่อ ‌: คุณภาพของท่อไม่ได้มาตรฐาน อาจมีข้อบกพร่องในการออกแบบหรือปัญหาในการผลิต ส่งผลให้ท่อไม่สามารถทนต่อแรงดันน้ำมันปกติได้และแตกได้ ‌
การเสื่อมสภาพของท่อ : เมื่อใช้งานเป็นเวลานาน วัสดุของท่อจะเริ่มเสื่อมสภาพ ประสิทธิภาพการปิดผนึกจะลดลง ไม่สามารถทนต่อแรงดันน้ำมันปกติได้ ส่งผลให้ท่อแตก
‌ สกรูต่อท่อน้ำมันหลวม ‌ : สกรูที่ต่อท่อน้ำมันไม่ได้ขันแน่นหรือหลวม ส่งผลให้แรงดันน้ำมันภายในไม่เสถียร ซึ่งอาจทำให้ท่อน้ำมันแตกได้ ‌
การติดตั้งไม่ถูกต้อง: การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องหรือการติดตั้งท่อที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ท่อต้องรับแรงดันเพิ่มเติมในระหว่างการใช้งานและแตกได้
การอุดตันท่อส่งคืน: การอุดตันท่อส่งคืนจะทำให้แรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้น เพิ่มภาระให้กับท่อ และอาจทำให้ท่อแตกในที่สุด
การเสื่อมสภาพของวัสดุปิดผนึก: วัสดุปิดผนึกจะสึกหรอ เสื่อมสภาพ และเสื่อมสภาพหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการปิดผนึกลดลงและท่อแตก
การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรง ‌: ท่อหดตัวและเปราะในสภาพอากาศหนาวเย็น และขยายตัวภายใต้แรงกดดันพิเศษที่อุณหภูมิสูง ซึ่งอาจทำให้ท่อแตกได้ในสภาวะที่รุนแรง ‌
การบาดเจ็บทางกล ‌: การขับขี่ทุกวันอาจถูกกระแทกด้วยวัตถุมีคมบนท้องถนน หิน หรือยานพาหนะอื่นๆ ทำให้เกิดความเสียหายทางกล ส่งผลให้ท่อน้ำมันแตก
การป้องกันและการแก้ไข:
การตรวจสอบและบำรุงรักษาตามปกติ: ตรวจสอบสถานะของท่อเป็นประจำ เปลี่ยนท่อและซีลที่เก่าตามกำหนดเวลา
‌ การยึดสกรูเชื่อมต่อ ‌ : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขันสกรูเชื่อมต่อทั้งหมดให้แน่น เพื่อป้องกันไม่ให้ท่อน้ำมันแตกเนื่องจากการคลายสกรู
การติดตั้งที่ถูกต้อง : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตำแหน่งการติดตั้งท่อถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงการระเบิดที่เกิดจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม
หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรง : ใช้มาตรการป้องกันที่อุณหภูมิที่รุนแรงเพื่อลดการขยายตัวและหดตัวของท่อเนื่องจากความร้อน

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!

กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลสินค้า

ขยาย会221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง