• head_banner
  • head_banner

SAIC Maxus G50 ชิ้นส่วนรถยนต์ใหม่รถยนต์อะไหล่ Auto Clutchoilpipe-C00082075 ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนแคตตาล็อกสินค้าขายส่งราคาโรงงานราคาถูกกว่าราคา

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์: Maxus G50

ผลิตภัณฑ์ OEM NO: C00082075

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT

แบรนด์ บริษัท : CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ คลัทชอล
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ Saic Maxus G50
ผลิตภัณฑ์ OEM NO C00082075
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / org / Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
แบรนด์ บริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
Clutchoilpipe-C00082075
Clutchoilpipe-C00082075

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ท่อคลัทช์คืออะไร

ท่อน้ำมันคลัทช์รถยนต์ ‌ เป็นส่วนสำคัญของระบบไฮดรอลิกคลัทช์รถยนต์ซึ่งเป็นฟังก์ชั่นหลักของมันคือการถ่ายโอนแรงดันน้ำมันเพื่อควบคุมสถานะการทำงานของคลัตช์ ท่อคลัทช์แปลงการดำเนินการแป้นเหยียบเป็นพลังงานไฮดรอลิกผ่านระบบไฮดรอลิกดังนั้นจึงควบคุมคลัตช์คลัตช์และการมีเพศสัมพันธ์ ‌
หลักการทำงานที่เฉพาะเจาะจงของท่อคลัตช์มีดังนี้: เมื่อผู้ขับขี่กดคันเหยียบคลัตช์น้ำมันไฮดรอลิกจะถูกถ่ายโอนจากปั๊มหลักไปยังปั๊มย่อยภายใต้การกระทำของแรงดันและปั๊มย่อยเริ่มทำงาน การเคลื่อนไหวของลูกสูบของปั๊มสาขาจะผลักดันก้านอีเจ็คเตอร์เพื่อให้ส้อมปลดออกจากกันแยกแผ่นคลัทช์ความดันและแผ่นแรงเสียดทานออกจากมู่เล่เพื่อให้ได้สถานะการแยกคลัตช์สำหรับการเปลี่ยนการดำเนินการ ‌
สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันในท่อคลัตช์อาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:
คุณภาพไม่ดีวัสดุหรือเทคโนโลยีของชิ้นส่วน
ในฤดูร้อนอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไปและแผ่นปิดน้ำมันและแผ่นยางมีอายุง่ายขึ้นส่งผลให้การปิดผนึกลดลง
สกรูยึดได้รับผลกระทบจากการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวของความเย็นและแรงยึดไม่สม่ำเสมอ
ผลกระทบภายนอกทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ภายในเปลี่ยนรูป ‌
หากมีการรั่วไหลของน้ำมันในท่อคลัตช์ขอแนะนำให้ไปที่ร้าน 4S ทันทีเพื่อซ่อมแซมหลังการขายเพื่อไม่ให้เกิดการสูญเสียมากขึ้น ‌
เหตุผลหลักสำหรับการระเบิดของท่อคลัตช์รถยนต์รวมถึง ‌::
ปัญหาคุณภาพของท่อ ‌: คุณภาพของท่อเองไม่ได้มาตรฐานอาจมีข้อบกพร่องในการออกแบบหรือปัญหาการผลิตส่งผลให้ท่อไม่สามารถทนต่อแรงดันน้ำมันปกติและระเบิด ‌
‌ อายุการใช้ท่อ ‌: หลังจากใช้งานมานานแล้ววัสดุท่อจะมีอายุมากขึ้นประสิทธิภาพการปิดผนึกจะลดลงไม่สามารถทนต่อแรงดันน้ำมันปกติได้ส่งผลให้เกิดการระเบิด ‌
‌ สกรูเชื่อมต่อท่อน้ำมันหลวม ‌: สกรูที่การเชื่อมต่อท่อน้ำมันไม่ได้ยึดหรือหลวมส่งผลให้แรงดันน้ำมันภายในไม่เสถียรซึ่งอาจทำให้ท่อน้ำมันระเบิด ‌
การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม ‌: การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องหรือการติดตั้งท่อที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ท่อรับแรงดันเพิ่มเติมในระหว่างการใช้งานและทำให้ระเบิด ‌
เสียบท่อส่งคืน ‌: เสียบท่อส่งคืนจะนำไปสู่ความดันน้ำมันที่เพิ่มขึ้นเพิ่มภาระในท่อและในที่สุดอาจนำไปสู่การระเบิดของท่อ ‌
aging อายุของวัสดุการปิดผนึก ‌: วัสดุการปิดผนึกจะสึกหรออายุและการเสื่อมสภาพหลังจากการใช้งานในระยะยาวส่งผลให้ประสิทธิภาพการปิดผนึกลดลงและการระเบิดของท่อ ‌
การแปรผันของอุณหภูมิที่รุนแรง ‌: การหดตัวของท่อและกลายเป็นเปราะในสภาพอากาศเย็นและขยายตัวภายใต้ความดันพิเศษที่อุณหภูมิสูงซึ่งอาจทำให้ท่อระเบิดภายใต้สภาวะที่รุนแรง ‌
การบาดเจ็บเชิงกล ‌: การขับขี่ทุกวันอาจถูกตีด้วยวัตถุมีคมบนถนนหินหรือยานพาหนะอื่น ๆ ที่เกิดจากความเสียหายทางกลส่งผลให้ท่อน้ำมันระเบิด ‌
การป้องกันและการแก้ปัญหา ‌:
การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ ‌: ตรวจสอบสถานะของท่ออย่างสม่ำเสมอการเปลี่ยนท่อและแมวน้ำในเวลาที่เหมาะสม
‌ สกรูการเชื่อมต่อการยึดแบบยึด ‌: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูเชื่อมต่อทั้งหมดนั้นแน่นขึ้นอย่างแน่นหนาเพื่อหลีกเลี่ยงการระเบิดของท่อน้ำมันเนื่องจากการคลายสกรู
‌ การติดตั้งที่ถูกต้อง ‌: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตำแหน่งการติดตั้งของท่อมีความแม่นยำเพื่อหลีกเลี่ยงการระเบิดที่เกิดจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม
‌ หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรง ‌: ใช้มาตรการป้องกันที่อุณหภูมิสูงเพื่อลดการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวของท่อ

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง 1
ใบรับรอง 2
ใบรับรอง 2

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

展会 221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง