• head_banner
  • head_banner

Saic Maxus G50 ชิ้นส่วนรถยนต์ใหม่รถยนต์อะไหล่ Auto ConnectingRod-16.3T-24111687 ผู้จัดจำหน่ายส่วนประกอบขายส่งแคตตาล็อกราคาถูกกว่าราคาโรงงาน

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์: Maxus G50

ผลิตภัณฑ์ OEM NO: 24111687

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT

แบรนด์ บริษัท : CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ เชื่อมต่อ
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ Saic Maxus G50
ผลิตภัณฑ์ OEM NO 1.3T-24111687
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / org / Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
แบรนด์ บริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
ConnectingRod-1.3T-24111687
ConnectingRod-1.3T-24111687

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ลิงค์รถยนต์คืออะไร -1.3t

"1.3T" ในรถ 1.3T หมายถึงการกำจัดเครื่องยนต์ที่ 1.3L ซึ่ง "T" หมายถึงเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์ ‌ เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเพิ่มกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์โดยการเพิ่มปริมาณอากาศทำให้เครื่องยนต์ 1.3T มีความได้เปรียบด้านพลังงานรวมถึงการใช้เชื้อเพลิงที่ลดลงและกำลังไฟที่เร็วขึ้น ‌
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ก๊าซไอเสียที่เกิดจากการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อขับเคลื่อนเครื่องอัดอากาศซึ่งจะเป็นการเพิ่มปริมาณไอดีและเพิ่มกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ 1.3T นั้นเทียบเท่ากับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่ได้รับแรงบันดาลใจตามธรรมชาติและยังสามารถไปถึงระดับพลังงานของเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่ได้รับแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ แต่การใช้เชื้อเพลิงมักจะต่ำกว่าเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ‌
ดังนั้นรถยนต์ 1.3T จึงเป็นทางออกทางเทคนิคในการแสวงหาความสมดุลระหว่างการประหยัดพลังงานและการประหยัดเชื้อเพลิงเหมาะสำหรับผู้ที่มีอำนาจบางอย่างและต้องการประหยัดผู้บริโภคเชื้อเพลิง ‌
บทบาทของก้านเชื่อมต่อในเครื่องยนต์ 1.3T ส่วนใหญ่รวมถึงการแปลงการเคลื่อนที่แบบเส้นตรงของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและถ่ายโอนแรงดันที่เกิดจากลูกสูบไปยังเพลาข้อเหวี่ยง โดยเฉพาะอย่างยิ่งแกนเชื่อมต่อเชื่อมต่อกับพินลูกสูบผ่านหัวขนาดเล็กและหัวใหญ่เชื่อมต่อกับแบริ่งก้านเชื่อมต่อของเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้ได้การแปลงและการส่งสัญญาณนี้ ‌
หลักการและโครงสร้างการทำงานของก้านเชื่อมต่อ
ก้านเชื่อมต่อส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามส่วน: เชื่อมต่อก้านหัวขนาดเล็ก, ตัวถังก้านและหัวก้านเชื่อมต่อหัวใหญ่ ปลายเล็ก ๆ ของก้านเชื่อมต่อเชื่อมต่อกับหมุดลูกสูบร่างกายก้านมักจะมีรูปร่างในรูปทรง I เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งและปลายใหญ่ของก้านเชื่อมต่อเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงโดยตลับลูกปืน ก้านที่เชื่อมต่อจะต้องไม่เพียง แต่ทนต่อแรงดันที่เกิดจากก๊าซเผาไหม้ในงาน แต่ยังทนต่อแรงเฉื่อยตามแนวยาวและขวางดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความแข็งแรงสูงความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าและความเหนียว ‌
รูปแบบความเสียหายและวิธีการบำรุงรักษาของการเชื่อมต่อแกน
รูปแบบหลักของความเสียหายต่อแท่งเชื่อมต่อคือการแตกหักเมื่อยล้าและการเสียรูปที่มากเกินไปซึ่งมักเกิดขึ้นในพื้นที่ที่มีความเครียดสูงบนแท่งเชื่อมต่อ เพื่อให้แน่ใจว่าเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของก้านเชื่อมต่อเครื่องยนต์สมัยใหม่ใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและดำเนินการตัดเฉือนและการดีบักที่แม่นยำ เมื่อประสิทธิภาพของแบริ่งของก้านเชื่อมต่อกลายเป็นไม่ดีหรือการกวาดล้างมีขนาดใหญ่เกินไปควรเปลี่ยนตลับลูกปืนใหม่ในเวลา ‌

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง 1
ใบรับรอง 2
ใบรับรอง 2

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

展会 221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง