• head_banner
  • head_banner

Saic Maxus G50 ชิ้นส่วนรถยนต์ใหม่รถยนต์อะไหล่อัตโนมัติ FRTCABINTRIMBRACKET-C00181164 ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนแคตตาล็อกราคาถูกกว่าราคาโรงงาน

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์: SAIC MG 750

ผลิตภัณฑ์ OEM NO: 10127474

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT

แบรนด์ บริษัท : CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ frtcabintrimbracket
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ Saic Maxus G50
ผลิตภัณฑ์ OEM NO c00181164
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / org / Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
แบรนด์ บริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
FRTCABINTRIMBRACKET-C00181164
FRTCABINTRIMBRACKET-C00181164

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ตัวยึดเหล็กของแผงตัดแต่งด้านหน้าของรถคืออะไร

ตัวยึดเหล็กแผ่นตกแต่งด้านหน้าของรถยนต์ ‌ มักเรียกว่า ‌ anti-collision Beam ‌ หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่า ‌ bar iron ‌ มันเป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งที่ด้านหน้าของรถเพื่อลดแรงกระแทกของยานพาหนะเมื่อมีการชน ลำแสงต่อต้านการชนกันนั้นทำจากวัสดุโลหะและปลายทั้งสองเชื่อมต่อกับกล่องการดูดซับพลังงานความเร็วต่ำและจับจ้องไปที่ลำแสงตามยาวของตัวถังรถโดยสลักเกลียว ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการดูดซับและกระจายแรงกระแทกในกรณีที่เกิดการชนกันเพื่อปกป้องโครงสร้างยานพาหนะและความปลอดภัยของผู้โดยสาร ‌
โครงสร้างและฟังก์ชั่น
ลำแสงต่อต้านการชนประกอบด้วยลำแสงหลักกล่องดูดซับพลังงานและแผ่นยึดที่เชื่อมต่อกับรถ มันตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของรถมักจะซ่อนอยู่ภายในกันชนเชื่อมต่อกับร่างกายของแท่งโลหะ ปลายทั้งสองของลำแสงต่อต้านการชนเชื่อมต่อกับกล่องการดูดซับพลังงานความเร็วต่ำซึ่งติดตั้งบนลำแสงตามยาวของตัวถังรถโดยสลักเกลียว ในกรณีที่เกิดการปะทะกันลำแสงต่อต้านการชนสามารถดูดซับและกระจายแรงกระแทกลดผลกระทบของยานพาหนะ ‌
ตำแหน่งวัสดุและการติดตั้ง
คานต่อต้านการชนมักจะทำจากวัสดุโลหะเช่นเหล็ก มันติดตั้งที่ด้านหน้าของรถซ่อนอยู่ในกันชนและเชื่อมต่อกับกันชนโลหะของตัวถังรถ ปลายทั้งสองของลำแสงต่อต้านการชนนั้นเชื่อมต่อกับกล่องการดูดซับพลังงานความเร็วต่ำและถูกยึดติดกับลำแสงยาวของตัวถังรถยนต์ ‌
บทบาทหลักของตัวยึดเหล็กตัดแต่งด้านหน้ารวมถึงการสนับสนุนและปกป้องส่วนประกอบสำคัญของยานพาหนะเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานปกติและยืดอายุการใช้งาน
การสนับสนุนและการป้องกัน ‌: ตัวยึดเหล็กแผ่นปิดด้านหน้ารองรับและปกป้องส่วนห้องโดยสารด้านหน้าของยานพาหนะเช่นเครื่องยนต์ระบบส่งกำลัง ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขายังคงมีเสถียรภาพในระหว่างการทำงานและหลีกเลี่ยงความเสียหายเนื่องจากการสั่นสะเทือนหรือการชน ‌
แรงกระแทกแรงกระแทก ‌: ในกรณีที่เกิดการชนกันวงยึดเหล็กตัดแต่งด้านหน้าสามารถดูดซับส่วนของแรงกระแทกลดความเสียหายต่อโครงสร้างภายในของยานพาหนะและปกป้องความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ‌
การแก้ไขและการเชื่อมต่อ ‌: ตัวยึดเหล็กได้รับการแก้ไขด้วยสลักเกลียวสกรูและชิ้นส่วนที่เชื่อมต่ออื่น ๆ ในห้องโดยสารด้านหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะไม่หลวมหรือหลุดออกระหว่างการทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของยานพาหนะ ‌
ความล้มเหลวของการรองรับเหล็กของแผงตัดแต่งด้านหน้าจะมีผลกระทบต่อไปนี้ต่อยานพาหนะ ‌:
ความเสถียรในการขับขี่ที่แย่กว่า ‌: ภายใต้สถานการณ์ปกติตัวยึดเหล็กแผ่นปิดด้านหน้าสามารถทำให้เครื่องยนต์มีเสถียรภาพและลดการสั่นสะเทือน เมื่อการสนับสนุนล้มเหลวยานพาหนะอาจกระวนกระวายใจอย่างมีนัยสำคัญระหว่างการขับขี่ส่งผลกระทบต่อความราบรื่นของการขับขี่ ‌
‌ เพิ่มเสียงรบกวน ‌: ความล้มเหลวของการรองรับเหล็กสามารถทำให้เกิดเสียงรบกวนในห้องนักบินที่เพิ่มขึ้น การสนับสนุนดั้งเดิมสามารถบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และเสียงควบคุม แต่เสียงรบกวนไม่สามารถควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพหลังจากความล้มเหลวส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่ ‌
เครื่องยนต์ผิดปกติเสียง ‌: เมื่อเร่งการเริ่มต้นหรือขึ้นเนินเครื่องยนต์จะปล่อยเสียงที่ผิดปกติได้ง่าย นี่เป็นเพราะการสนับสนุนไม่สามารถรองรับและแก้ไขเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพส่งผลให้เกิดการทำงานของเครื่องยนต์ที่ผิดปกติทำให้เกิดเสียงผิดปกติ ‌
ความไม่แน่นอนของการไม่ได้ใช้งาน ‌: ความล้มเหลวของการสนับสนุนเหล็กจะส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ส่งผลให้สถานะการทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียรไม่สามารถปรับสมดุลแรงบิดของเครื่องยนต์ ‌
ประสิทธิภาพของยานพาหนะได้รับผลกระทบ ‌: เครื่องยนต์ไม่สามารถทำงานได้ในสถานะที่ดีที่สุดการส่งออกพลังงานไม่ราบรื่นส่งผลต่อประสิทธิภาพการเร่งความเร็วของยานพาหนะและประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวม ‌
สาเหตุข้อผิดพลาดและการแก้ปัญหา ‌:
‌ คลิปแก้ไขที่ขาดหายไปหรือแรงยึดที่ไม่เพียงพอ ‌: คลิปแก้ไขที่ขาดหายไปหรือแรงยึดที่ไม่เพียงพอของวงเล็บเหล็กของแผ่นปิดท้ายห้องโดยสารทำให้แผ่นตกแต่งไม่เสถียรในช่วงความปั่นป่วน ‌
‌ การติดตั้งไม่ได้อยู่ในสถานที่หรือการเสียรูป ‌: แผ่นตกแต่งไม่ได้อยู่ในสถานที่อย่างเต็มที่ในระหว่างการติดตั้งหรือการใช้งานระยะยาวทำให้เกิดการเสียรูปส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพคงที่ ‌
‌ ความประมาทเลินเล่อในกระบวนการบำรุงรักษา ‌: ในกระบวนการบำรุงรักษาล้มเหลวในการค้นหาและจัดการกับปัญหาในเวลาส่งผลให้สูญเสียความตึงเครียดหลังจากการสนับสนุนการแยกคลิปแยกชิ้นส่วนและการประกอบหลายครั้ง ‌
‌ มาตรการป้องกันและคำแนะนำการบำรุงรักษา ‌:
การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ ‌: ตรวจสอบการยึดเหล็กยึดของแผ่นตกแต่งห้องโดยสารด้านหน้าอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าคลิปและสกรูแน่นขึ้น
‌ การบำรุงรักษาระดับมืออาชีพ ‌: พบปัญหาควรตรงเวลาไปยังจุดบำรุงรักษาระดับมืออาชีพสำหรับการตรวจสอบและบำรุงรักษาเพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายเงินที่ชาญฉลาดและปอนด์โง่

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง 1
ใบรับรอง 2
ใบรับรอง 2

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

展会 221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง