บังโคลนหน้าของรถยนต์คืออะไร
บังโคลนคือแผ่นตัวถังด้านนอกที่ครอบล้อ ซึ่งได้ชื่อนี้เพราะรูปทรงและตำแหน่งของชิ้นส่วนนี้ในตัวถังรถยนต์รุ่นเก่าคล้ายกับปีกนก ตามตำแหน่งการติดตั้ง บังโคลนหน้าแบ่งออกเป็นบังโคลนหน้าและบังโคลนหลัง บังโคลนหน้าติดตั้งอยู่ที่ล้อหน้า ซึ่งต้องแน่ใจว่ามีพื้นที่ว่างสูงสุดเมื่อล้อหน้าหมุนและยกขึ้น ดังนั้นผู้ออกแบบจะตรวจสอบขนาดการออกแบบของบังโคลนตามขนาดของยางที่เลือกโดยใช้ "แผนภาพการเบี่ยงเบนของล้อ"
บังโคลนหลังไม่ได้รับผลกระทบจากรอยบุ๋มจากการหมุนของล้อ แต่ด้วยเหตุผลด้านอากาศพลศาสตร์ บังโคลนหลังจึงโค้งเล็กน้อยและยื่นออกมาด้านนอก แผงบังโคลนของรถบางคันเป็นชิ้นเดียวกับตัวถังและผลิตขึ้นในครั้งเดียว อย่างไรก็ตาม ยังมีรถบางคันที่บังโคลนแยกเป็นชิ้นเดียว โดยเฉพาะบังโคลนหน้า เนื่องจากบังโคลนหน้ามีโอกาสเกิดการชนมากกว่า และการประกอบแบบแยกชิ้นทำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งหมดได้ง่ายกว่า
แผ่นบังโคลนผลิตจากเรซิน โดยประกอบด้วยส่วนแผ่นด้านนอกและส่วนเสริมแรง ซึ่งส่วนแผ่นด้านนอกจะยื่นออกมาทางด้านข้างของตัวรถ และส่วนเสริมแรงจะยื่นออกไปตามขอบของส่วนแผ่นด้านนอกในส่วนที่อยู่ติดกับส่วนแผ่นด้านนอก และในขณะเดียวกัน ระหว่างขอบของส่วนแผ่นด้านนอกและส่วนเสริมแรง จะมีการสร้างส่วนประกบเพื่อประกบส่วนที่อยู่ติดกัน
หน้าที่ของบังโคลนคือป้องกันไม่ให้ทรายและโคลนที่ล้อรถกลิ้งขึ้นมา กระเด็นไปโดนใต้ท้องรถขณะขับขี่ ดังนั้นวัสดุที่ใช้จึงต้องทนต่อสภาพอากาศและขึ้นรูปได้ดี บังโคลนหน้าของรถบางคันทำจากวัสดุพลาสติกที่มีความยืดหยุ่น วัสดุพลาสติกนั้นนุ่มและค่อนข้างปลอดภัย บังโคลนของรถ Santana มีแผ่นบังโคลนสองแผ่นที่ล้อหน้าซ้ายและขวา น้ำหนักประมาณ 1.8 กิโลกรัม ทำจาก PP ดัดแปลงเสริมความแข็งแรงโดยการฉีดขึ้นรูป บังโคลนของรถ Cartier King Steyr ที่มีน้ำหนักมากทำจากวัสดุ FRP FRP SMC และบังโคลนของ Steyr 1491 ทำจาก PU อีลาสโตเมอร์ ในอนาคต การฉีดขึ้นรูปด้วยโลหะผสม PA/PP จะเป็นทิศทางการพัฒนาที่กว้างขวางมากขึ้น
บังโคลน หรือที่รู้จักกันในชื่อ "เฟนเดอร์" นั้น ตั้งอยู่เหนือล้อหน้าซ้ายของรถยนต์ ทำหน้าที่เป็นฝาครอบแผงด้านนอกของรถยนต์ โดยได้ชื่อนี้มาจากการที่โครงสร้างตัวถังในยุคแรกมีความคล้ายคลึงกับปีกนก บังโคลนหน้าเป็นส่วนสำคัญที่ช่วยให้ล้อมีพื้นที่เพียงพอในการเคลื่อนที่และกระโดด ดังนั้นการออกแบบจึงได้รับการวัดและตรวจสอบอย่างแม่นยำตามข้อกำหนดของยาง
ในทางกลับกัน บังโคลนหลังไม่จำเป็นต้องคำนึงถึงการหมุนของล้อ และโดยปกติจะออกแบบให้โค้งเล็กน้อยและยื่นออกมาด้านนอก ทั้งตามหลักการทางอากาศพลศาสตร์และเพื่อปกป้องตัวถังในระดับหนึ่ง ป้องกันไม่ให้ทรายและโคลนกระเด็นเข้าไปใต้ท้องรถ
เป็นที่น่าสังเกตว่าการออกแบบและโครงสร้างของบังโคลนนั้นแตกต่างกันไปตามรุ่นรถ บังโคลนของรถบางรุ่นจะเชื่อมติดกับตัวถังอย่างแนบเนียนและขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว ในขณะที่บังโคลนหน้าอาจได้รับการออกแบบแยกต่างหากเพื่อให้ง่ายต่อการบำรุงรักษาและการเปลี่ยน เนื่องจากมีความเสี่ยงต่อการชนมากกว่า
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ 750 ยินดีต้อนรับ ซื้อ.
