การทำงานของมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนรถยนต์
บทบาทหลักของมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนนั้นขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ และการเคลื่อนที่แบบหมุนของมอเตอร์จะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของแขนปัดน้ำฝนโดยกลไกก้านสูบ เพื่อให้บรรลุฟังก์ชันที่ปัดน้ำฝน เมื่อมอเตอร์เริ่มทำงาน ที่ปัดน้ำฝนจะเริ่มทำงาน โดยสามารถปรับเกียร์ทำงานของมอเตอร์ (ความเร็วสูงหรือความเร็วต่ำ) กระแสไฟของมอเตอร์สามารถเปลี่ยนแปลงได้ เพื่อควบคุมความเร็วของแขนปัดน้ำฝน
การจำแนกประเภทของมอเตอร์ปัดน้ำฝนและหลักการทำงาน
มอเตอร์ปัดน้ำฝนแบ่งออกเป็นประเภทหลัก ๆ ดังต่อไปนี้:
มอเตอร์ปัดน้ำฝนแบบ DC: ใช้แหล่งจ่ายไฟ DC โดยทั่วไปจะมีหน้าสัมผัสคงที่หนึ่งหรือสองหน้าสัมผัสและหน้าสัมผัสแบบหมุน เมื่อตัวควบคุมที่ปัดน้ำฝนส่งสัญญาณ มอเตอร์จะปรับความเร็วในการหมุนตามสัญญาณ และขับเคลื่อนที่ปัดน้ำฝนให้ทำงาน
มอเตอร์ปัดน้ำฝนแบบ AC : การใช้แหล่งจ่ายไฟแบบ AC หลักการทำงานคล้ายกับมอเตอร์ปัดน้ำฝนแบบ DC แต่วงจรและหน้าสัมผัสจะแตกต่างกัน
มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนแบบไม่ใช้ไฟฟ้า : การใช้เทคโนโลยีเปลี่ยนความเร็วแบบไม่ใช้ไฟฟ้า สามารถเปลี่ยนความเร็วของที่ปัดน้ำฝนได้แบบไม่มีขั้นตอน โดยทั่วไปจะมีหน้าสัมผัสแบบหมุนและหน้าสัมผัสแบบคงที่
โครงสร้างและการทำงานของมอเตอร์ปัดน้ำฝน
มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนมักจะรวมเข้ากับชิ้นส่วนกลไกเฟืองตัวหนอนและติดตั้งไว้ที่กระจกหน้ารถด้านหน้า มอเตอร์ขับเคลื่อนเพลาส่งออกผ่านล้อตัวหนอน ขับเคลื่อนเฟืองส่งออกผ่านล้อเฟืองและเพลาเฟือง จากนั้นเพลาส่งออกจะควบคุมแขนส่งออกที่เชื่อมต่อกับก้านสูบของที่ปัดน้ำฝน เมื่อมอเตอร์หมุน แขนส่งออกและก้านสูบจะเคลื่อนที่ในทิศทางด้านหน้าและด้านหลัง ขับเคลื่อนที่ปัดน้ำฝนให้ทำงาน นอกจากนี้ ที่ปัดน้ำฝนขั้นสูงบางรุ่นยังติดตั้ง ECU หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ปรับความเร็วของมอเตอร์ผ่านตัวต้านทาน ปรับสถานะการทำงานของที่ปัดน้ำฝนตามต้องการ
มอเตอร์ปัดน้ำฝนทำงานผิดปกติ ประสิทธิภาพหลักคือที่ปัดน้ำฝนไม่ทำงาน มีเสียงผิดปกติ เป็นต้น หลักการทำงานของมอเตอร์ปัดน้ำฝนขึ้นอยู่กับการทำงานร่วมกันของส่วนประกอบต่างๆ เช่น มอเตอร์ ก้านสูบ แขนโยก และใบปัดน้ำฝน เมื่อสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนเปิดอยู่ มอเตอร์จะเริ่มทำงานและขับเคลื่อนก้านสูบและแขนโยก เพื่อให้ใบปัดน้ำฝนแกว่งไปมาบนกระจกหน้ารถเพื่อทำหน้าที่ปัดน้ำฝนหรือหิมะ
ข้อบกพร่องและสาเหตุทั่วไป
ใบปัดน้ำฝนไม่ปัดน้ำออกแต่เพียงน้ำเท่านั้น อาจเป็นเพราะมอเตอร์ฉีดน้ำทำงานปกติ และมอเตอร์ปัดน้ำฝนอาจชำรุด ควรตรวจสอบรีเลย์ว่ามีปัญหาหรือไม่ และเปลี่ยนรีเลย์ใหม่หากจำเป็น
การเบี่ยงเบนของลิงก์เกียร์และความล้มเหลวที่เงียบ: เปิดฝาครอบไกด์ภายในรถเพื่อดูว่าลิงก์เกียร์กำลังเบี่ยงเบนจากตำแหน่งเดิมหรือไม่ หากก้านสูบเป็นปกติ แต่ไม่มีเสียงเมื่อเปิดที่ปัดน้ำฝน เป็นไปได้ว่ามอเตอร์มีข้อบกพร่อง
ขดลวดมอเตอร์ไหม้และฟิวส์ขาด : ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบความต้านทานระหว่างเฟสของมอเตอร์ หากค่าความต้านทานเป็นอนันต์ แสดงว่าขดลวดมอเตอร์ได้รับความเสียหาย ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบฟิวส์ของที่ปัดน้ำฝน หากพบว่าฟิวส์ขาด ปัญหาอาจได้รับการแก้ไขหลังจากเปลี่ยนใหม่ หากฟิวส์ยังคงขาดหลังจากเปลี่ยนใหม่ อาจเป็นปัญหาของมอเตอร์เอง
กลิ่นผิดปกติและการเคลื่อนไหวที่เงียบ : สตาร์ทรถ เปิดฝาครอบด้านหน้า และสังเกตว่ามีเสียงมอเตอร์หมุนหรือไม่เมื่อใบปัดน้ำฝนเคลื่อนที่ หากไม่มีเสียงและมีกลิ่นไหม้ร่วมด้วย อาจเป็นสัญญาณชัดเจนว่ามอเตอร์ได้รับความเสียหาย
วิธีการตรวจจับความผิดพลาด
ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็ม ตรวจสอบว่าฟิวส์ขาด สายไฟขาด หรือการสัมผัสไม่ดีหรือไม่
ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบความต้านทานของมอเตอร์ : หากค่าความต้านทานเป็นอนันต์ แสดงว่าขดลวดมอเตอร์เสียหาย
ตรวจสอบรีเลย์และก้านสูบ : ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารีเลย์ทำงานอย่างถูกต้องและก้านสูบอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
คำแนะนำการป้องกันและการบำรุงรักษา
การตรวจสอบมอเตอร์ ฟิวส์ และที่ปัดน้ำฝนเป็นประจำ : ให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายทันเวลา
เลือกที่ปัดน้ำฝนคุณภาพสูง : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความยาว รูปร่าง และวิธีการติดตั้งตรงกับรุ่น เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานของที่ปัดน้ำฝน และประสิทธิภาพการปัดน้ำฝน
รักษาระบบวงจรให้สะอาด : ป้องกันไม่ให้ฝุ่นละอองและความชื้นส่งผลกระทบต่อระบบวงจร ทำความสะอาดและบำรุงรักษาระบบวงจรเป็นประจำ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.
