• แบนเนอร์หัวเรื่อง
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง

SAIC MAXUS G50 อะไหล่รถยนต์ใหม่ อะไหล่รถยนต์ INTAKEPRESSURESENSOR-24106663 ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน แคตตาล็อกขายส่ง ราคาโรงงานถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

ผลิตภัณฑ์การใช้งาน: MAXUS G50

สินค้า Oem No : 24106663

องค์กรของสถานที่: ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต๊อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน

การชำระเงิน: มัดจำล่วงหน้า

แบรนด์บริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลสินค้า

ชื่อสินค้า เซ็นเซอร์วัดแรงดันไอดี
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ ไซค์ แม็กซ์ จี50
สินค้าหมายเลข OEM 24106663
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / คัดลอก
ระยะเวลาดำเนินการ สต๊อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน ฝากเงิน
แบรนด์บริษัท สมาคม CSSOT
ระบบการใช้งาน ระบบแชสซีส์
เซ็นเซอร์วัดแรงดันไอดี-24106663
เซ็นเซอร์วัดแรงดันไอดี-24106663

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ฟังก์ชั่นเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอดีของรถยนต์

‌หน้าที่หลักของเซ็นเซอร์วัดแรงดันอากาศเข้ารถยนต์มีดังต่อไปนี้:
ส่งสัญญาณโหลดเครื่องยนต์: เซ็นเซอร์แรงดันไอดีส่งสัญญาณโหลดเครื่องยนต์ไปยัง ECU (หน่วยควบคุมเครื่องยนต์) โดยวัดการเปลี่ยนแปลงแรงดันในท่อร่วมไอดี สัญญาณเหล่านี้ช่วยให้ ECU ควบคุมความกว้างพัลส์การฉีดและการเปิดคันเร่งได้อย่างแม่นยำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์และประหยัดเชื้อเพลิง
ควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงและจังหวะจุดระเบิด ‌: เซ็นเซอร์จะแปลงการเปลี่ยนแปลงความดันในท่อร่วมไอดีเป็นสัญญาณไฟฟ้าสำหรับ ECU เพื่อแก้ไขมุมการฉีดเชื้อเพลิงและจังหวะจุดระเบิด เมื่อโหลดเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ความดันในท่อร่วมไอดีจะลดลง สัญญาณเอาต์พุตของเซ็นเซอร์จะเพิ่มขึ้น และ ECU จะเพิ่มปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงและชะลอมุมจุดระเบิดล่วงหน้า มิฉะนั้น การฉีดเชื้อเพลิงจะลดลงและการจุดระเบิดจะก้าวหน้าขึ้น
ปรับเวลาเปิดวาล์วไอดีและการฉีดเชื้อเพลิง: ในเครื่องยนต์ที่มีระบบควบคุมวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์แรงดันไอดีจะตรวจจับการเปลี่ยนแปลงแรงดันในท่อไอดีและคำนวณปริมาณอากาศในแต่ละกระบอกสูบอย่างแม่นยำเพื่อปรับเวลาเปิดวาล์วไอดีและปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและกำลังเครื่องยนต์
‌ ปกป้องเครื่องยนต์ ‌: เซ็นเซอร์วัดแรงดันไอดีสามารถตรวจจับสภาพการทำงานที่ผิดปกติของเครื่องยนต์ เช่น การเปลี่ยนแปลงแรงดันที่ผิดปกติ และส่งสัญญาณไปยังระบบควบคุมเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์อันเนื่องมาจากการโอเวอร์โหลดหรือปัญหาอื่นๆ
หลักการทำงาน ‌: เซ็นเซอร์วัดแรงดันไอดีมักจะเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดีผ่านท่อสุญญากาศและตรวจจับการเปลี่ยนแปลงสุญญากาศในท่อร่วมไอดี เมื่อความเร็วและภาระของเครื่องยนต์เปลี่ยนแปลง แรงดันในท่อร่วมไอดีจะเปลี่ยนแปลง และความต้านทานภายในเซ็นเซอร์ก็จะเปลี่ยนแปลงตามไปด้วย จึงส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าออกมา สัญญาณนี้จะถูกรับโดย ECU และใช้ในการปรับการฉีดเชื้อเพลิงและจังหวะจุดระเบิด
ผลกระทบจากความผิดพลาด ‌: หากเซ็นเซอร์แรงดันไอดีได้รับความเสียหาย อาจทำให้รอบเดินเบาไม่คงที่ อัตราเร่งไม่ดี สตาร์ทติดยาก สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น และปัญหาอื่นๆ ของรถ ในเวลาเดียวกัน ไฟแสดงข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์จะสว่างขึ้น และรหัสข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องจะถูกบันทึกไว้
ดังนั้นการตรวจสอบและบำรุงรักษาเซ็นเซอร์แรงดันไอดีเป็นประจำจึงมีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์จะทำงานได้ตามปกติ
เซ็นเซอร์วัดความดันสัมบูรณ์ของท่อร่วมไอดี (MAP) เป็นส่วนประกอบสำคัญในเครื่องยนต์ยานยนต์ที่ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงความดันในท่อร่วมไอดีและแปลงการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เป็นสัญญาณไฟฟ้าเพื่อการควบคุมที่แม่นยำโดยหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ของเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์วัดความดันไอดีเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดีผ่านท่อสุญญากาศและสามารถตรวจจับการเปลี่ยนแปลงสุญญากาศในท่อร่วมไอดี ด้วยความเร็วและภาระของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันความต้านทานภายในเซ็นเซอร์จะเปลี่ยนแปลงซึ่งจะถูกแปลงเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าสำหรับ ECU เพื่อแก้ไขปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงและจังหวะการจุดระเบิด
หลักการทำงาน
หลักการทำงานของเซ็นเซอร์แรงดันไอดีนั้นขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงความต้านทานที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงความดัน ตัวอย่างเช่น เซ็นเซอร์แรงดันไอดีแบบวาริสเตอร์ ‌ ส่วนประกอบหลักคือไดอะแฟรมซิลิกอนที่ทำจากเอฟเฟกต์เพียโซรีซิสทีฟของเซมิคอนดักเตอร์ เมื่อแรงดันของท่อร่วมไอดีกระทำกับไดอะแฟรมซิลิกอน ไดอะแฟรมจะเสียรูป ส่งผลให้ค่าความต้านทานเปลี่ยนแปลงไป การเปลี่ยนแปลงนี้จะถูกแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้าซึ่งจะถูกขยายและส่งไปยัง ECU โดยอิงจากแรงดันสัญญาณที่ได้รับ ECU จะควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงพื้นฐานอย่างแม่นยำเพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการขับขี่ที่แตกต่างกัน
ประเภทและการใช้งาน
เซ็นเซอร์วัดแรงดันไอดีมีหลายประเภท โดยประเภททั่วไป ได้แก่ วาริสเตอร์เซมิคอนดักเตอร์ วาริสเตอร์สูญญากาศ และคาปาซิทีฟ วาริสเตอร์เซมิคอนดักเตอร์ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบฉีดชนิด D เนื่องจากมีข้อดีคือตอบสนองรวดเร็ว แม่นยำสูง ขนาดเล็ก และติดตั้งง่าย เซ็นเซอร์คาปาซิทีฟใช้ไดอะแฟรมเพื่อสร้างองค์ประกอบที่ไวต่อแรงดันที่มีค่าความจุแปรผัน และแปลงการเปลี่ยนแปลงแรงดันเป็นสัญญาณไฟฟ้าโดยการวัดวงจร
การบำรุงรักษาและการวินิจฉัยข้อบกพร่อง
การวินิจฉัยข้อบกพร่องของเซ็นเซอร์แรงดันไอดีโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบว่าสัญญาณเอาต์พุตอยู่ในช่วงปกติหรือไม่ หากสัญญาณเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ผิดปกติ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อาจลดลงหรือไม่เสถียร ในระหว่างการบำรุงรักษา ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อและการปิดผนึกของเซ็นเซอร์เป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!

กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลสินค้า

ขยาย会221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง