ฟังก์ชั่นเซ็นเซอร์เคาะรถ
ฟังก์ชั่นหลักของเซ็นเซอร์เคาะยานยนต์คือการตรวจจับปรากฏการณ์การเคาะของเครื่องยนต์และป้องกันการเคาะโดยการปรับมุมการจุดระเบิดล่วงหน้าเพื่อป้องกันเครื่องยนต์จากความเสียหาย
เซ็นเซอร์น็อคแปลงการสั่นสะเทือนเชิงกลของเครื่องยนต์เป็นสัญญาณไฟฟ้าที่ส่งไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ECU ปรับมุมการจุดระเบิดล่วงหน้าตามสัญญาณที่ได้รับเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดการระเบิดอย่างต่อเนื่อง เซ็นเซอร์น็อคมักจะใช้เทคโนโลยีเซรามิกแบบเพียโซอิเล็กทริก เมื่อเครื่องยนต์สั่นคลอนเซรามิกจะถูกบีบอัดและเปลี่ยนรูปเพื่อสร้างสัญญาณไฟฟ้าซึ่งส่งไปยัง ECU ผ่านลวดป้องกันสำหรับการประมวลผล
หลักการทำงานของเซ็นเซอร์น็อคขึ้นอยู่กับเอฟเฟกต์ piezoelectric เมื่อเครื่องยนต์เคาะเซรามิก piezoelectric ภายในเซ็นเซอร์จะถูกบีบทำให้เกิดสัญญาณไฟฟ้า สัญญาณเหล่านี้จะถูกส่งไปยัง ECU ซึ่งปรับมุมการจุดระเบิดล่วงหน้าตามข้อมูลที่เก็บไว้เพื่อป้องกันการเคาะ นอกจากนี้เซ็นเซอร์น็อคสามารถรับรู้ความเร็วและตำแหน่งของเครื่องยนต์ให้ข้อมูลหลายอย่างเพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
เซ็นเซอร์น็อคมักจะติดตั้งในตำแหน่งเฉพาะในบล็อกเครื่องยนต์เช่นระหว่าง 2 และ 3 สูบของเครื่องสี่สูบหรือระหว่าง 1 และ 2 สูบและ 3 หรือ 4 สูบ ตำแหน่งการติดตั้งช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจับการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ขนาดเล็กและการกระแทก
หากเซ็นเซอร์น็อคล้มเหลวแม้ว่ามันจะไม่ทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถเริ่มต้นได้ แต่ก็จะทำให้เกิดปัญหาเช่นเครื่องยนต์กระวนกระวายใจการสูญเสียพลังงานการเสื่อมสภาพของเชื้อเพลิงและไฟความผิดพลาด ดังนั้นการทำงานที่เหมาะสมของเซ็นเซอร์น็อคจึงมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
เซ็นเซอร์เคาะยานยนต์ เป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนบล็อกเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ใช้เพื่อตรวจจับการกระแทกของเครื่องยนต์ มีเซ็นเซอร์เคาะหลายประเภทซึ่งพบได้บ่อยที่สุดซึ่งรวมถึงเซรามิก magnetostrictive และ piezoelectric
ประเภทและโครงสร้างของเซ็นเซอร์น็อค
Magnetostrictive : ประกอบด้วยแกนแม่เหล็กแม่เหล็กถาวรและขดลวดเหนี่ยวนำ เมื่อเครื่องยนต์สั่นสะเทือนแกนแม่เหล็กจะเลื่อนส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของฟลักซ์แม่เหล็กในขดลวดเหนี่ยวนำทำให้เกิดแรงไฟฟ้าที่เกิดขึ้น
piezoelectric ceramic : เมื่อเครื่องยนต์สั่นคลอนภายในเซรามิกจะถูกบีบเพื่อสร้างสัญญาณไฟฟ้า เนื่องจากสัญญาณอ่อนแอสายเคเบิลการเชื่อมต่อมักจะห่อด้วยลวดป้องกัน
piezoelectric resonance : ติดตั้งบนส่วนบนของตัวเครื่องยนต์การใช้เอฟเฟกต์ piezoelectric เพื่อแปลงการสั่นสะเทือนเชิงกลเป็นสัญญาณไฟฟ้า เมื่อความถี่การสั่นสะเทือนแบบเคาะสอดคล้องกับความถี่ตามธรรมชาติของเซ็นเซอร์ปรากฏการณ์การกำทอนจะเกิดขึ้นและแรงดันสัญญาณการเคาะสูงจะถูกส่งออกไปยัง ECU ตามที่ ECU จะปรับเวลาจุดระเบิดเพื่อหลีกเลี่ยงการกระแทก
เซ็นเซอร์เคาะทำงานอย่างไร
เซ็นเซอร์น็อครู้สึกถึงการสั่นสะเทือนและเสียงของเครื่องยนต์และแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้าที่ส่งไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ECU ปรับมุมการจุดระเบิดล่วงหน้าตามสัญญาณที่ได้รับเพื่อป้องกันการเกิดการระเบิด หลักการทำงานเฉพาะมีดังนี้:
Magnetostrictive : การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ทำให้แกนแม่เหล็กเปลี่ยนการเปลี่ยนฟลักซ์แม่เหล็กในขดลวดเหนี่ยวนำส่งผลให้เกิดแรงอิเล็กโตรโมโตทีฟ
piezoelectric ceramic : เมื่อเครื่องยนต์สั่นเซรามิก piezoelectric จะถูกบีบเพื่อสร้างสัญญาณไฟฟ้า ECU จะปรับเวลาจุดระเบิด ตามสัญญาณ
piezoelectric resonance type : เมื่อความถี่การสั่นสะเทือนแบบเคาะสอดคล้องกับความถี่ตามธรรมชาติของเซ็นเซอร์ปรากฏการณ์การสั่นพ้องเกิดขึ้นและแรงดันสัญญาณการเคาะสูงจะส่งออกไปยัง ECU
บทบาทของเซ็นเซอร์น็อคในรถยนต์
ฟังก์ชั่นหลักของเซ็นเซอร์น็อคคือการวัดระดับความกระวนกระวายใจของเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์ผลิตเคาะสัญญาณไฟฟ้าจะถูกส่งไปยัง ECU และ ECU จะปรับมุมการจุดระเบิดล่วงหน้าเพื่อป้องกันการเคาะเพิ่มเติม เคาะสามารถทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ดังนั้นเซ็นเซอร์เคาะมีบทบาทสำคัญในการปกป้องเครื่องยนต์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.
