ฟังก์ชั่นจำกัดประตูหลังรถ
ฟังก์ชั่นหลักของตัวจำกัดประตูหลังรถมีดังต่อไปนี้:
จำกัดการเปิดประตูสูงสุด : ตัวกั้นประตูสามารถจำกัดการเปิดประตูสูงสุดเพื่อป้องกันไม่ให้ประตูเปิดกว้างเกินไป ซึ่งสะดวกสำหรับผู้คนในการขึ้นและลงรถ และตรงตามข้อกำหนดด้านสรีรศาสตร์และความปลอดภัย ตัวอย่างเช่น การเปิดประตูหน้าและหลังสูงสุดของ FAW Toyota Corolla ภายใต้การทำงานของตัวจำกัดคือ 63° ซึ่งสะดวกสำหรับผู้คนในการขึ้นและลงรถ และรับประกันความปลอดภัย
เปิดประตูค้างไว้ : ตัวจำกัดประตูสามารถเปิดประตูค้างไว้เมื่อจำเป็น โดยเฉพาะเมื่อรถจอดอยู่บนทางลาดหรือในสภาพอากาศที่มีลมแรง เพื่อป้องกันไม่ให้ประตูปิดหรือเปิดกว้างเกินไปโดยอัตโนมัติเนื่องจากแรงลมหรือทางลาด ตัวอย่างเช่น ประตูหน้าของ Corolla สามารถเปิดค้างไว้ได้ 3 องศา คือ ครึ่งเล็ก ครึ่งใหญ่ และเต็มประตู และประตูหลังสามารถเปิดค้างไว้ได้ 2 องศา คือ ครึ่งใหญ่และเต็มประตู
ปกป้องประตูและตัวถังรถ : ตัวจำกัดประตูช่วยปกป้องกรอบประตูหน้าไม่ให้สัมผัสกับแผ่นโลหะของตัวถังรถเพื่อป้องกันรอยขีดข่วนและความเสียหาย นอกจากนี้ ในสภาพอากาศที่มีลมแรง โดยเฉพาะเมื่อรถเปิดอยู่ตามลม ตัวจำกัดประตูสามารถทำหน้าที่ป้องกันเพื่อป้องกันไม่ให้ประตูได้รับความเสียหายจากลมแรงเกินไป
ลักษณะและการใช้งานของที่กั้นประตูแต่ละประเภท :
ประเภทสปริงยาง : ตัวจำกัดจะเปลี่ยนรูปบล็อกยางยืดหยุ่นผ่านการเคลื่อนไหวของตัวยึดตัวจำกัดและกล่องตัวจำกัด และใช้โครงสร้างแขนตัวจำกัดเพื่อดำเนินการฟังก์ชันการจำกัด โครงสร้างมีความหลากหลาย แต่ข้อกำหนดของแผ่นโลหะนั้นสูง และความแข็งแรงที่ไม่เพียงพอของบานพับอาจทำให้ประตูจมลงและมีเสียงดังผิดปกติ รุ่นทั่วไปเช่น Nissan Sylvie, Emgrand GL, Volkswagen lavida เป็นต้น ก็มีตัวจำกัดประเภทนี้ติดตั้งอยู่ด้วย
สปริงบิด: เครื่องจำกัดประเภทนี้มีการรวมเข้ากับบานพับ โดยทำหน้าที่จำกัดโดยใช้การเสียรูปของแท่งบิด มีเสียงรบกวนต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน และมีผลจำกัดที่ดี แต่ใช้พื้นที่มาก มีโครงสร้างที่ซับซ้อน และต้นทุนการบำรุงรักษาสูง
หน้าที่หลักของการตรวจสอบประตูคือการจำกัดขอบเขตในการเปิดประตูและตรวจสอบให้แน่ใจว่าประตูเคลื่อนที่ไปภายในระยะที่ปลอดภัย
ความหมายและหน้าที่
ฟังก์ชันหลักของตัวจำกัดการเปิดประตูประกอบด้วย:
จำกัดการเปิดประตูให้มากที่สุด ป้องกันไม่ให้ประตูเปิดกว้างเกินไป หลีกเลี่ยงการสัมผัสแผ่นประตูและตัวรถ
เปิดประตูทิ้งไว้ และเปิดประตูทิ้งไว้เมื่อจำเป็น เช่น บนทางลาดหรือเมื่อมีลมแรง ประตูจะไม่ปิดอัตโนมัติ
ประเภทและโครงสร้าง
ตัวหยุดการเปิดประตูทั่วไปมีดังต่อไปนี้:
ตัวจำกัดแถบดึง : เป็นตัวจำกัดแบบอิสระที่ใช้โดยทั่วไปเพื่อจำกัดตำแหน่งเปิดเต็มและครึ่งหนึ่งของประตูรถ
กล่องจำกัดไฟ : หรือเรียกอีกอย่างว่ากล่องจำกัดไฟแบบแยกส่วน โครงสร้างเรียบง่าย ต้นทุนต่ำ ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ส่วนใหญ่
แท่งบิดและตัวหยุดสปริง : ตัวหยุดเหล่านี้โดยปกติจะรวมเข้ากับบานพับประตูและจัดอยู่ในประเภทของบานพับประตูแบบออลอินวัน
ตำแหน่งการติดตั้งและหลักการทำงาน
ตัวหยุดประตูจะยึดกับตัวรถด้วยสลักเกลียวยึด และกล่องตัวหยุดจะยึดกับประตูด้วยสกรูยึด เมื่อเปิดประตู กล่องตัวหยุดจะเคลื่อนที่ไปตามรางของแขนตัวหยุดและจำกัดการเปิดประตูด้วยลูกกลิ้งในกล่องตัวหยุดที่สัมผัสกับแกนตัวหยุดที่ยื่นออกมา
การออกแบบนี้ทำให้แน่ใจว่าประตูจะยังคงอยู่ในระยะมุมที่กำหนดเมื่อเปิดออก ในขณะเดียวกันก็ยังให้ความรู้สึกต้านทานที่จำเป็น
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.
