• แบนเนอร์หัวเรื่อง
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง

SAIC MAXUS G50 อะไหล่รถยนต์ใหม่ อะไหล่รถยนต์ SIDEIMPACTSENSOR-C00081470 ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน แคตตาล็อกขายส่ง ราคาโรงงานถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

ผลิตภัณฑ์การใช้งาน: MAXUS G50

สินค้า OEM No:C00081470

องค์กรของสถานที่: ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต๊อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน

การชำระเงิน: มัดจำล่วงหน้า

แบรนด์บริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลสินค้า

ชื่อสินค้า เซ็นเซอร์การกระแทกด้านข้าง
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ ไซค์ แม็กซ์ จี50
สินค้าหมายเลข OEM C00081470
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / คัดลอก
ระยะเวลาดำเนินการ สต๊อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน ฝากเงิน
แบรนด์บริษัท สมาคม CSSOT
ระบบการใช้งาน ระบบแชสซีส์
เซ็นเซอร์ผลกระทบด้านข้าง-C00081470
เซ็นเซอร์ผลกระทบด้านข้าง-C00081470

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

เซ็นเซอร์ตรวจจับการกระแทกด้านข้างของรถยนต์คืออะไร

เซ็นเซอร์การกระแทกด้านข้างของรถยนต์เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบถุงลมนิรภัย หน้าที่หลักคือตรวจจับสัญญาณความรุนแรงของการชนเมื่อเกิดการกระแทกด้านข้าง และป้อนสัญญาณไปยังคอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัย เพื่อตรวจสอบว่าจำเป็นต้องจุดชนวนตัวพองลมเพื่อพองถุงลมนิรภัยหรือไม่ เซ็นเซอร์การชนมักใช้โครงสร้างสวิตช์กลไกเฉื่อย และสถานะการทำงานขึ้นอยู่กับการเร่งความเร็วของรถระหว่างการชน
ตำแหน่งการติดตั้งและฟังก์ชั่น
เซ็นเซอร์ตรวจจับการกระแทกด้านข้างของรถยนต์มักจะติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าและตรงกลางของตัวถัง เช่น ด้านในแผงบังโคลนทั้งสองด้านของตัวถัง ใต้ขายึดไฟหน้า และบนทั้งสองด้านของขายึดหม้อน้ำเครื่องยนต์ การวางตำแหน่งของเซ็นเซอร์เหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าในกรณีที่เกิดการกระแทกด้านข้าง สัญญาณการชนจะถูกตรวจจับได้ทันเวลาและส่งไปยังคอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัย
หลักการทำงาน
เมื่อรถเกิดการชนด้านข้าง เซ็นเซอร์ตรวจจับการชนจะตรวจจับแรงเฉื่อยภายใต้การชะลอความเร็วอย่างรุนแรง และส่งสัญญาณการตรวจจับเหล่านี้ไปยังอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบถุงลมนิรภัย คอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัยจะใช้สัญญาณเหล่านี้เพื่อตรวจสอบว่าจำเป็นต้องจุดชนวนตัวพองลมเพื่อพองถุงลมนิรภัยหรือไม่
หน้าที่หลักของเซ็นเซอร์การชนด้านข้างของรถคือตรวจจับการเร่งความเร็วหรือการชะลอความเร็วของรถเมื่อเกิดการชนด้านข้าง เพื่อประเมินความรุนแรงของการชน และส่งสัญญาณไปยังอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบถุงลมนิรภัย เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจพบความรุนแรงของการชนที่เกินค่าที่ตั้งไว้ ระบบถุงลมนิรภัยจะส่งสัญญาณตามนั้นเพื่อตัดสินใจว่าจะจุดชนวนองค์ประกอบพองลมหรือไม่ เพื่อพองถุงลมนิรภัยเพื่อปกป้องผู้โดยสาร
เซ็นเซอร์การกระแทกด้านข้างทำงานอย่างไร
เซ็นเซอร์การกระแทกด้านข้างมักใช้โครงสร้างสวิตช์กลไกเฉื่อย และสถานะการทำงานขึ้นอยู่กับแรงเฉื่อยที่เกิดขึ้นเมื่อรถชน เมื่อรถได้รับแรงกระแทกด้านข้าง เซ็นเซอร์จะตรวจจับแรงเฉื่อยภายใต้การชะลอความเร็วที่รุนแรง และส่งสัญญาณนี้ไปยังระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบถุงลมนิรภัย เซ็นเซอร์สามารถตรวจจับการเร่งความเร็วหรือการชะลอความเร็วในขณะที่เกิดการชน เพื่อประเมินความรุนแรงของการชน
ตำแหน่งการติดตั้ง
โดยทั่วไปแล้ว เซ็นเซอร์การกระแทกด้านข้างจะติดตั้งไว้ที่ด้านข้างของตัวถัง เช่น ด้านในของแผงบังโคลนทั้งสองด้านของตัวถัง ใต้ขายึดไฟหน้า และทั้งสองด้านของขายึดหม้อน้ำเครื่องยนต์ รถยนต์บางคันยังมีเซ็นเซอร์การชนที่ติดตั้งอยู่ในคอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัยเพื่อให้มั่นใจว่าจะตอบสนองได้ทันท่วงทีในกรณีที่เกิดการชน
ประวัติความเป็นมาและพัฒนาการทางเทคโนโลยี
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีความปลอดภัยยานยนต์ เซ็นเซอร์ตรวจจับการกระแทกด้านข้างก็ได้รับการพัฒนาเช่นกัน รถยนต์สมัยใหม่มักติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนหลายตัวเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือและการตอบสนองของระบบ รถยนต์ขั้นสูงบางรุ่นยังรวมเซ็นเซอร์เข้ากับคอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัยโดยตรง ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและความปลอดภัยของระบบอีกด้วย

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!

กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลสินค้า

ขยาย会221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง