• head_banner
  • head_banner

SAIC Maxus G50 ชิ้นส่วนรถยนต์ใหม่รถยนต์อะไหล่ Auto SidePactIctSensor-C00081470 ซัพพลายเออร์แคตตาล็อกสินค้าขายส่งราคาถูกกว่าราคาโรงงานราคา

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์: Maxus G50

ผลิตภัณฑ์ OEM NO: C00081470

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT

แบรนด์ บริษัท : CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ ด้านข้าง
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ Saic Maxus G50
ผลิตภัณฑ์ OEM NO C00081470
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / org / Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
แบรนด์ บริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
SidexpactIctSensor-C00081470
SidexpactIctSensor-C00081470

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

เซ็นเซอร์แรงกระแทกด้านรถคืออะไร

เซ็นเซอร์แรงกระแทกด้านรถยนต์ ‌ เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบถุงลมนิรภัย ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการตรวจจับสัญญาณความเข้มของการชนกันเมื่อผลกระทบด้านข้างเกิดขึ้นและป้อนสัญญาณไปยังคอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัยเพื่อตรวจสอบว่าต้องมีการจุดระเบิดเพื่อขยายถุงลมนิรภัยหรือไม่ เซ็นเซอร์การชนมักจะใช้โครงสร้างสวิตช์เชิงกลเฉื่อยและสถานะการทำงานขึ้นอยู่กับการเร่งความเร็วของรถยนต์ในระหว่างการชน ‌
ตำแหน่งการติดตั้งและฟังก์ชั่น
เซ็นเซอร์แรงกระแทกด้านยานยนต์มักจะติดตั้งที่ด้านหน้าและกลางของร่างกายเช่นด้านในของแผงกันชนทั้งสองด้านของร่างกายภายใต้วงเล็บไฟหน้าและทั้งสองด้านของวงเล็บหม้อน้ำเครื่องยนต์ การวางตำแหน่งของเซ็นเซอร์เหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าในกรณีที่มีผลกระทบด้านข้างสัญญาณการชนจะถูกตรวจพบในเวลาและส่งไปยังคอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัย ‌
หลักการทำงาน
เมื่อรถอยู่ในผลกระทบด้านข้างเซ็นเซอร์การชนจะตรวจจับแรงเฉื่อยภายใต้การชะลอตัวที่รุนแรงและป้อนสัญญาณการตรวจจับเหล่านี้ลงในอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบถุงลมนิรภัย คอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัยใช้สัญญาณเหล่านี้เพื่อตรวจสอบว่าจำเป็นต้องจุดชนวนไฟในการพองถุงลมนิรภัยหรือไม่
ฟังก์ชั่นหลักของเซ็นเซอร์แรงกระแทกด้านยานพาหนะคือการตรวจจับการเร่งความเร็วหรือการชะลอตัวของยานพาหนะเมื่อผลกระทบด้านข้างเกิดขึ้นเพื่อตัดสินความเข้มของการชนและป้อนสัญญาณไปยังอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบถุงลมนิรภัย ‌ เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับความเข้มของความผิดพลาดที่เกินค่าที่กำหนดจะส่งสัญญาณออกมาจากระบบถุงลมนิรภัยตัดสินใจว่าจะจุดระเบิดองค์ประกอบ inflator หรือไม่
เซ็นเซอร์ผลกระทบด้านข้างทำงานอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงกระแทกด้านข้างมักใช้โครงสร้างสวิตช์เชิงกลเฉื่อยและสถานะการทำงานขึ้นอยู่กับแรงเฉื่อยที่เกิดขึ้นเมื่อรถชน เมื่อรถมีส่วนร่วมในการกระแทกด้านข้างเซ็นเซอร์จะตรวจจับแรงเฉื่อยภายใต้การชะลอตัวที่รุนแรงและป้อนสัญญาณนี้ไปยังการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ของระบบถุงลมนิรภัย เซ็นเซอร์สามารถรับรู้ถึงการเร่งความเร็วหรือการชะลอตัวในช่วงเวลาของการปะทะกันเพื่อตัดสินความรุนแรงของการชน ‌
ตำแหน่งการติดตั้ง
โดยทั่วไปแล้วเซ็นเซอร์ผลกระทบด้านข้างจะถูกติดตั้งที่ด้านข้างของร่างกายเช่นด้านในของแผงกันชนทั้งสองด้านของร่างกายภายใต้วงเล็บไฟหน้าและทั้งสองด้านของวงเล็บหม้อน้ำเครื่องยนต์ รถยนต์บางคันยังมีเซ็นเซอร์ความผิดพลาดที่สร้างขึ้นในคอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัยเพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการตอบสนองในเวลาที่เหมาะสม ‌ ในกรณีที่เกิดความผิดพลาด
ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์และการพัฒนาเทคโนโลยี
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีความปลอดภัยยานยนต์เซ็นเซอร์ผลกระทบด้านข้างก็ปรับปรุงเช่นกัน รถยนต์สมัยใหม่มักจะติดตั้งเซ็นเซอร์การชนกันหลายครั้งเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือและการตอบสนองของระบบ รถยนต์ขั้นสูงบางคันยังรวมเซ็นเซอร์เข้ากับคอมพิวเตอร์ถุงลมนิรภัยโดยตรงปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและความปลอดภัยของระบบ ‌

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง 1
ใบรับรอง 2
ใบรับรอง 2

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

展会 221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง