ฟังก์ชั่นเทอร์โมสตัทอัตโนมัติ
เทอร์โมสตัทรถยนต์เป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบระบายความร้อนรถยนต์และฟังก์ชั่นหลักคือการควบคุมเส้นทางการไหลของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม นี่คือวิธีการทำงาน:
ควบคุมการไหลเวียนของสารหล่อเย็น
เทอร์โมสตัทอัตโนมัติสลับรอบขนาดโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น:
เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำ (ต่ำกว่า 70 ° C) เทอร์โมสตัทจะปิดและสารหล่อเย็นจะไหลเวียนอยู่ในทางเล็ก ๆ ภายในเครื่องยนต์ช่วยให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว
เมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์ถึงช่วงการทำงานปกติ (สูงกว่า 80 ° C) เทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้นและสารหล่อเย็นจะไหลผ่านหม้อน้ำสำหรับการกระจายความร้อนอย่างรวดเร็ว
ปกป้องเครื่องยนต์
ป้องกันเครื่องยนต์ร้อนเกินไป: โดยการควบคุมการไหลของสารหล่อเย็นหลีกเลี่ยงความเสียหายของเครื่องยนต์เนื่องจากอุณหภูมิสูง
ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ต่ำกว่า: ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำเทอร์โมสตัทช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและลดความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ตั้งแต่เริ่มเย็น
ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
เทอร์โมสตัทส่งเสริมการเผาไหม้เชื้อเพลิงเต็มรูปแบบโดยการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิการทำงานที่ดีที่สุดซึ่งจะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยที่เป็นอันตราย
ยืดอายุการใช้งานเครื่องยนต์
ด้วยการทำให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์เสถียรเทอร์โมสตัทจะลดการสึกหรอเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และระบบทำความเย็น
การประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม
เทอร์โมสตัทช่วยลดการสูญเสียพลังงานโดยการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของระบบทำความเย็นและตรงตามข้อกำหนดของการอนุรักษ์พลังงานและการป้องกันสิ่งแวดล้อม
ในระยะสั้นเทอร์โมสตัทรถยนต์เป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของระบบระบายความร้อนรถยนต์โดยควบคุมการไหลของสารหล่อเย็นอย่างชาญฉลาดเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและเสถียรภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
thermostat รถยนต์ เป็นวาล์วที่ควบคุมเส้นทางการไหลของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการปรับน้ำให้เป็นหม้อน้ำโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิของสารหล่อเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม เทอร์โมสตัทมักจะมีส่วนประกอบการตรวจจับอุณหภูมิที่เปิดหรือปิดการไหลของสารหล่อเย็นผ่านหลักการของการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวของความเย็นจึงควบคุมความสามารถในการกระจายความร้อนของระบบทำความเย็น
หลักการทำงาน
มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในเทอร์โมสตัทเมื่ออุณหภูมิของสารหล่อเย็นต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าแว็กซ์พาราฟินละเอียดในตัวเซ็นเซอร์อุณหภูมิจะเปลี่ยนจากของเหลวเป็นของแข็งและวาล์วเทอร์โมสตัทจะปิดโดยอัตโนมัติภายใต้การกระทำของสปริง เมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเกินค่าที่กำหนดเทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติช่วยให้สารหล่อเย็นเข้าสู่หม้อน้ำสำหรับการกระจายความร้อน
วิธีการตรวจจับข้อผิดพลาด
ตรวจสอบความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างท่อบนและล่างบนหม้อน้ำ : เมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเกิน 110 องศาเซลเซียสตรวจสอบความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างท่อบนและล่างบนหม้อน้ำ หากมีความแตกต่างของอุณหภูมิอย่างมีนัยสำคัญเทอร์โมสตัทอาจผิดพลาด
สังเกตการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิน้ำ : ใช้เทอร์โมมิเตอร์อินฟราเรดเพื่อตรวจสอบเทอร์โมสตัทเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท เมื่ออุณหภูมิของน้ำแสดงถึงมากกว่า 80 องศาอุณหภูมิทางออกควรเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญแสดงให้เห็นว่าเทอร์โมสตัททำงานได้ตามปกติ หากอุณหภูมิที่วัดได้ไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเทอร์โมสตัทอาจผิดพลาดและจำเป็นต้องเปลี่ยน
รอบการบำรุงรักษาและการเปลี่ยน
ภายใต้สถานการณ์ปกติเทอร์โมสตัทของรถจะต้องถูกแทนที่ทุก ๆ 1 ถึง 2 ปีเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำความเย็นทำงานได้อย่างถูกต้อง เมื่อเปลี่ยนคุณสามารถถอดเทอร์โมสตัทเก่าติดตั้งเทอร์โมสตัทใหม่แล้วสตาร์ทรถเพิ่มอุณหภูมิประมาณ 70 องศาและตรวจสอบว่ามีความแตกต่างของอุณหภูมิในท่อน้ำของเทอร์โมสตัทด้านบนและล่างหรือไม่ หากไม่มีความแตกต่างของอุณหภูมิก็หมายถึงปกติ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.
