• แบนเนอร์หัวเรื่อง
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง

SAIC MAXUS G50 อะไหล่รถยนต์ใหม่ อะไหล่รถยนต์ เทอร์โมสตัทท่อหม้อน้ำรถยนต์-S24111447 ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน แคตตาล็อกขายส่ง ราคาโรงงานถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

ผลิตภัณฑ์การใช้งาน: MAXUS G50

สินค้า OEM No:S24111447

องค์กรของสถานที่: ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต๊อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน

การชำระเงิน: มัดจำล่วงหน้า

แบรนด์บริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลสินค้า

ชื่อสินค้า ท่อเทอร์โมสแตทที
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ ไซค์ แม็กซ์ จี50
สินค้าหมายเลข OEM S24111447
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / คัดลอก
ระยะเวลาดำเนินการ สต๊อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน ฝากเงิน
แบรนด์บริษัท สมาคม CSSOT
ระบบการใช้งาน ระบบแชสซีส์
เทอร์โมสตัททีป-S24111447
เทอร์โมสตัททีป-S24111447

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ทีเทอร์โมสตัทรถยนต์คืออะไร

เทอร์โมสตัทรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของระบบระบายความร้อนของรถยนต์ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อควบคุมทิศทางการไหลของน้ำหล่อเย็น เพื่อควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์
หลักการทำงานและฟังก์ชั่น
เทอร์โมสตัทรถยนต์มักจะติดตั้งบนท่อเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์และหม้อน้ำ ส่วนประกอบหลักคือเทอร์โมสตัทขี้ผึ้งซึ่งมีพาราฟิน เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท อุณหภูมิของน้ำจะต่ำ พาราฟินจะอยู่ในสถานะของแข็ง สเปเซอร์จะปิดกั้นช่องทางของสารหล่อเย็นเข้าไปในหม้อน้ำภายใต้การกระทำของสปริง และสารหล่อเย็นจะกลับสู่เครื่องยนต์โดยตรง สถานะนี้เรียกว่า "รอบเล็ก" เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน อุณหภูมิของน้ำจะสูงขึ้น พาราฟินจะเริ่มละลาย ปริมาตรจะขยายตัว แรงดันของสปริงจะถูกเอาชนะ และส่วนหนึ่งของสารหล่อเย็นจะไหลเข้าไปในหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อน ซึ่งเรียกว่า "รอบใหญ่" เมื่ออุณหภูมิของน้ำสูงขึ้น พาราฟินจะละลายอย่างสมบูรณ์ และสารหล่อเย็นจะไหลเข้าไปในหม้อน้ำ
โครงสร้าง
โครงสร้างของเทอร์โมสตัททีประกอบด้วยส่วนหลักสามส่วน ได้แก่ เส้นด้านขวาที่เชื่อมต่อท่อส่งน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ เส้นด้านซ้ายที่เชื่อมต่อท่อส่งน้ำหล่อเย็นรถยนต์ และเส้นด้านล่างที่เชื่อมต่อท่อส่งน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์กลับ ภายใต้เงื่อนไขของพาราฟินแว็กซ์ สเปเซอร์สามารถอยู่ในสามสถานะ ได้แก่ เปิดเต็มที่ เปิดบางส่วน และปิด เพื่อควบคุมการไหลของน้ำหล่อเย็น
ปัญหาทั่วไปและการบำรุงรักษา
ความผิดปกติของเทอร์โมสตัทมักมีสองปรากฏการณ์: ประการแรกเทอร์โมสตัทไม่สามารถเปิดได้ ส่งผลให้อุณหภูมิของน้ำสูง แต่พัดลมถังระบายความร้อนไม่หมุน ประการที่สองคือเทอร์โมสตัทไม่ได้ปิด ส่งผลให้อุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้นช้าหรือความเร็วรอบเดินเบาสูงในพื้นที่อุณหภูมิต่ำ เพื่อให้แน่ใจว่าใช้งานรถได้ตามปกติ เจ้าของควรเปลี่ยนเทอร์โมสตัทภายในเวลาหรือระยะทางที่กำหนดตามข้อกำหนดของคู่มือการบำรุงรักษา
หน้าที่หลักของท่อสามทางของเทอร์โมสตัทรถยนต์คือการปรับอุณหภูมิของเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานในอุณหภูมิการทำงานที่ดีที่สุด
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทอร์โมสตัททีช่วยให้เครื่องยนต์รักษาช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมโดยควบคุมการไหลและทิศทางของสารหล่อเย็น เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำ สเปเซอร์ในท่อทีจะปิดหรือปิดบางส่วน เพื่อให้สารหล่อเย็นหมุนเวียนภายในเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้น เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไป ช่องเปิดจะเปิดขึ้น ทำให้สารหล่อเย็นไหลไปที่หม้อน้ำเพื่อระบายความร้อน ด้วยวิธีนี้ เทอร์โมสตัททีสามารถปรับเส้นทางการไหลของสารหล่อเย็นโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิการทำงานจริงของเครื่องยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์จะไม่ร้อนเกินไปหรือเย็นเกินไป จึงช่วยปกป้องเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งาน
นอกจากนี้ เทอร์โมสตัททียังมีฟังก์ชั่นต่อไปนี้ด้วย:
‌ การเบี่ยงน้ำหล่อเย็น ‌: ท่อสามทางสามารถเบี่ยงน้ำหล่อเย็นไปยังวงจรระบายความร้อนที่แตกต่างกันเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์จะได้รับการระบายความร้อนอย่างเหมาะสม ‌
การปกป้องเครื่องยนต์: ด้วยการควบคุมการไหลของน้ำหล่อเย็นอย่างแม่นยำ ป้องกันเครื่องยนต์ร้อนเกินไปหรือเย็นเกินไป ลดความล้มเหลวทางกลไกที่เกิดจากความผันผวนของอุณหภูมิ
‌ ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ‌: การรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการสิ้นเปลืองพลังงาน

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!

กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลสินค้า

ขยาย会221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง