• head_banner
  • head_banner

Saic Maxus G50 ชิ้นส่วนรถยนต์ใหม่รถยนต์อะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์สโลนอยด์วัลฟ์ -24106669 ซัพพลายเออร์แคตตาล็อกขายส่งราคาโรงงานราคาถูก

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์: Maxus G50

ผลิตภัณฑ์ OEM NO: 24106669

org of place: ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT / RMOEM / org / Copy

เวลานำ: สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: เงินฝาก TT

แบรนด์ บริษัท : CSSOT


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ TurbochargersolenoidValve
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ Saic Maxus G50
ผลิตภัณฑ์ OEM NO 24106669
org ของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / org / Copy
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้นปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน เงินฝาก TT
แบรนด์ บริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
TurbochargersolenoidValve-24106669
TurbochargersolenoidValve-24106669

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ท่อทางออกของเทอร์โบชาร์จเจอร์รถยนต์คืออะไร

ท่อทางออกของเทอร์โบชาร์จเจอร์ยานยนต์ ‌ เป็นส่วนสำคัญของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ยานยนต์ ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการให้น้ำเย็นสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ช่วยลดอุณหภูมิของเทอร์โบชาร์จเจอร์และให้แน่ใจว่าการทำงานปกติ เทอร์โบชาร์จเจอร์จะสร้างความร้อนเป็นจำนวนมากในระหว่างกระบวนการทำงานหากไม่กระจายความร้อนในเวลาที่เหมาะสมอาจนำไปสู่การเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพหรือแม้กระทั่งความเสียหาย ดังนั้นท่อทางออกจะนำความร้อนนี้ออกไปโดยการหมุนเวียนสารหล่อเย็นเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานที่มั่นคงของเทอร์โบชาร์จเจอร์ ‌
หลักการทำงานและข้อกำหนดการระบายความร้อนของเทอร์โบชาร์จเจอร์
เทอร์โบชาร์จเจอร์เพิ่มปริมาณเครื่องยนต์โดยการบีบอัดอากาศซึ่งจะเป็นการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์และแรงบิด หลักการทำงานคือการใช้ก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์เพื่อขับกังหันเพื่อหมุนแล้วขับใบมีดคอมเพรสเซอร์โคแอกเซียลเพื่อหมุนอากาศอัดเข้าไปในกระบอกสูบ เนื่องจากกระบวนการบีบอัดสร้างอุณหภูมิสูงจึงจำเป็นต้องใช้ระบบทำความเย็นเพื่อรักษาอุณหภูมิของเทอร์โบชาร์จเจอร์ภายใต้การควบคุม ท่อทางออกเป็นส่วนสำคัญของระบบทำความเย็นนี้ ‌
ปัญหาที่พบบ่อยและคำแนะนำการบำรุงรักษา
ในการใช้งานจริงท่อทางเข้าน้ำของเทอร์โบชาร์จเจอร์บางครั้งมีปัญหาการรั่วไหลซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการปิดผนึกที่ไม่ดีที่เกิดจากการเปลี่ยนรูปแบบถาวรของวัสดุยางของท่อทางเข้าน้ำ เพื่อลดการเกิดปัญหานี้ขอแนะนำให้ตรวจสอบสถานะของท่อน้ำเข้าและทางออกเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนาแน่นและความสมบูรณ์ของพวกเขา หากพบการรั่วไหลควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายในเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ‌
‌ ฟังก์ชั่นหลักของท่อทางออกของเทอร์โบชาร์จเจอร์รถยนต์คือการกระจายความร้อนและการหล่อลื่น
เทอร์โบชาร์จเจอร์สร้างอุณหภูมิสูงเมื่อทำงานดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ระบบทำความเย็นเพื่อให้พวกเขาทำงานอย่างถูกต้อง ท่อทางออกของเทอร์โบชาร์จเจอร์มีหน้าที่ในการบรรทุกสารหล่อเย็นจากหม้อน้ำไปยังเทอร์โบชาร์จเจอร์ช่วยกระจายความร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสารหล่อเย็นในท่อทางออกดูดซับความร้อนที่เกิดจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ขณะที่มันไหลผ่านมันแล้วไหลกลับไปที่หม้อน้ำเพื่อทำความเย็นดังนั้นจึงทำให้มั่นใจได้ว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์จะไม่ได้รับความเสียหายจากความร้อนสูงเกินไป
นอกจากนี้ท่อทางออกของเทอร์โบชาร์จเจอร์ยังมีบทบาทหล่อลื่น สารหล่อเย็นไม่เพียง แต่ใช้สำหรับการกระจายความร้อนเท่านั้น แต่ยังหล่อลื่นตลับลูกปืนของเทอร์โบชาร์จเจอร์ผ่านระบบหล่อลื่นเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของมันจะราบรื่น หากสารหล่อเย็นไม่เพียงพอหรือหล่อลื่นไม่ดีมันอาจนำไปสู่การสึกหรอของเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เพิ่มขึ้นและแม้กระทั่งส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์ ‌
‌ สาเหตุหลักของความล้มเหลวของท่อน้ำของเทอร์โบชาร์จเจอร์ยานยนต์ ได้แก่ ซีลผู้สูงอายุการสึกหรอของท่อคุณภาพสารหล่อเย็นที่ไม่ดีและการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม ‌ ด้วยการเติบโตของเวลาการใช้ยานพาหนะแหวนปิดผนึกบนท่อน้ำเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจสูญเสียความยืดหยุ่นเนื่องจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นวัสดุอายุและความร้อนเป็นเวลานานส่งผลให้ประสิทธิภาพการปิดผนึกลดลงส่งผลให้เกิดปัญหาการรั่วไหลของน้ำ นอกจากนี้ท่ออาจสวมใส่ในระหว่างการใช้งานระยะยาวเนื่องจากอุณหภูมิสูงแรงดันสูงและปัจจัยอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ข้อต่อการสึกหรอจะรุนแรงขึ้นและทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำ หากสารหล่อเย็นมีคุณภาพไม่ดีและมีสิ่งสกปรกหรือสารกัดกร่อนมากเกินไปมันจะทำให้เกิดการกัดกร่อนและการกัดเซาะของท่อน้ำลดอายุการใช้งานของท่อน้ำและนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำ การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมก็เป็นสาเหตุที่พบบ่อยหากการติดตั้งไม่แข็งแรงหรือตำแหน่งการติดตั้งไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำ ‌
‌ ปรากฏการณ์ความล้มเหลวทั่วไปรวมถึงความดันภายในของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติการลดลงของเครื่องยนต์, ปรากฏการณ์การฉีกขาดของแผ่นทรงกระบอก ‌ การรั่วไหลของน้ำในท่อเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถนำไปสู่ความดันที่เพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติภายในเครื่องยนต์ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์ นอกจากนี้การรั่วไหลของน้ำยังสามารถทำให้เกิดการกัดกร่อนของชิ้นส่วนภายในของเครื่องยนต์ซึ่งมีผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ‌
‌ การป้องกันและการแก้ปัญหารวมถึงการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอการเปลี่ยนแมวน้ำและการเปลี่ยนท่อน้ำ ‌ ตรวจสอบท่อน้ำเทอร์โบชาร์จเจอร์และการเชื่อมต่อเป็นประจำเพื่อค้นหาและจัดการกับปัญหาการรั่วไหลของน้ำในเวลา หากวงแหวนปิดผนึกมีอายุมากขึ้นหรือสวมใส่ขอแนะนำให้เปลี่ยนวงแหวนปิดผนึกในเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี สำหรับยานพาหนะที่เดินทางประมาณ 100,000 กิโลเมตรขอแนะนำให้เปลี่ยนท่อน้ำเทอร์โบชาร์จเจอร์และควรกำหนดรอบการเปลี่ยนเฉพาะตามสถานการณ์เฉพาะของยานพาหนะ ‌

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง 1
ใบรับรอง 2
ใบรับรอง 2

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

展会 221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง