แขนโยกวาล์วและแท็ปเป็ตคืออะไร
แขนโยกวาล์วรถยนต์และวาล์วเป็นส่วนสำคัญของกลไกวาล์วเครื่องยนต์รถยนต์ และแต่ละส่วนมีหน้าที่และผลกระทบที่เฉพาะเจาะจง
แขนโยกวาล์ว
แขนโยกวาล์วเป็นส่วนสำคัญของกลไกวาล์วเครื่องยนต์ บทบาทหลักคือการทำงานร่วมกับเพลาลูกเบี้ยวเพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วเปิดและปิดตรงเวลาเพื่อให้กระบวนการไอดีและไอเสียเสร็จสมบูรณ์ แขนโยกเป็นคันโยกสองแขนโดยมีรูเพลากลางเป็นจุดหมุน แขนสั้นมีสกรูปรับระยะห่างวาล์วอยู่ด้านหนึ่งและแขนยาวมีหน้าทำงานส่วนโค้งเพื่อดันวาล์ว
แท็ปเปตวาล์ว
หน้าที่หลักของวาล์ววาล์วคือการถ่ายโอนการเคลื่อนไหวและแรงของเพลาลูกเบี้ยวไปยังแกนผลักหรือวาล์วและผลักแกนผลักหรือวาล์วเพื่อเอาชนะแรงของสปริงวาล์ว วาล์ววาล์วจะต้องทนต่อแรงด้านข้างที่กระทำโดย CAM ในระหว่างการทำงานและถ่ายโอนไปยังตัวเครื่องหรือหัวกระบอกสูบ วาล์ววาล์วสามารถแบ่งออกเป็นวาล์วกลไกและวาล์วไฮดรอลิก โดยแต่ละวาล์วมีโครงสร้างและฟังก์ชันเฉพาะของตัวเอง:
ก้านวาล์วแบบกลไก : มักทำจากเหล็กอัลลอยด์หรือเหล็กหล่ออัลลอยด์ซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอดี โครงสร้างเรียบง่ายแต่ต้องปรับระยะห่างของวาล์วเป็นประจำ
แท็ปเป็ตไฮดรอลิก : กำจัดระยะห่างวาล์วโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องปรับ และลดเสียงรบกวนจากเกียร์ แท็ปเป็ตไฮดรอลิกประกอบด้วยตัวแท็ปเป็ต ลูกสูบ และสปริงชดเชย ฯลฯ ซึ่งปรับโดยอัตโนมัติตามแรงดันของน้ำมันและการทำงานของสปริง
สถานการณ์การใช้งานเฉพาะและข้อดีข้อเสีย
แท็ปเป็ตเชิงกล : โครงสร้างเรียบง่าย แต่ต้องการการบำรุงรักษาและการปรับระยะห่างวาล์วเป็นประจำ ใช้ได้กับสถานการณ์ที่ไม่ต้องการการบำรุงรักษาสูง
แท็ปเป็ตไฮดรอลิก : โครงสร้างที่ซับซ้อนแต่สามารถปรับได้โดยอัตโนมัติ ลดงานบำรุงรักษา เหมาะสำหรับความน่าเชื่อถือสูงและความต้องการด้านเสียงรบกวนของสถานการณ์ แท็ปเป็ตไฮดรอลิกจะปรับโดยอัตโนมัติผ่านการกระทำของแรงดันน้ำมันและสปริง ซึ่งสามารถกำจัดระยะห่างของวาล์วและลดเสียงรบกวนจากการส่งกำลังได้
บทบาทของแขนโยกวาล์วและแท็ปเป็ตส่วนใหญ่มีดังนี้:
บทบาทของแตร
หน้าที่หลักของแท็ปเป็ตคือการถ่ายโอนแรงขับของเพลาลูกเบี้ยวไปยังแกนผลักหรือแกนวาล์ว และดันแกนผลักหรือวาล์วเพื่อเอาชนะแรงของสปริงวาล์วและเคลื่อนที่ ในเวลาเดียวกัน แท็ปเป็ตยังรับแรงด้านข้างที่เกิดจากการหมุนของเพลาลูกเบี้ยวอีกด้วย แท็ปเป็ตสามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภท ได้แก่ แท็ปเป็ตธรรมดาและแท็ปเป็ตไฮดรอลิก:
ก๊อกธรรมดา : ประกอบด้วย ก๊อกแบบมีเชื้อรา ก๊อกแบบถัง และก๊อกแบบลูกกลิ้ง ก๊อกทั่วไปมีโครงสร้างที่แข็งแรงและไม่สามารถกำจัดระยะห่างของวาล์วได้โดยอัตโนมัติ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับระยะห่างของวาล์วเป็นประจำ
ก๊อกไฮดรอลิก : สามารถกำจัดระยะห่างวาล์วของเครื่องยนต์ได้ ไม่จำเป็นต้องปรับระยะห่างวาล์ว และสามารถลดเสียงเกียร์ของกลไกวาล์วเครื่องยนต์ได้ ก๊อกไฮดรอลิกจะปรับระยะห่างวาล์วโดยอัตโนมัติผ่านแรงดันน้ำมันและการทำงานของสปริงชดเชยเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสอย่างใกล้ชิดระหว่างวาล์วและ CAM
หน้าที่ของแขนโยก
หน้าที่หลักของแขนโยกคือส่งแรงจากแกนผลักหรือ CAM ไปยังวาล์วหลังจากเปลี่ยนทิศทางเพื่อเปิด ชุดแขนโยกประกอบด้วยแขนโยก เพลาแขนโยก ที่นั่งรองรับ สกรูปรับระยะห่างวาล์ว และชิ้นส่วนอื่นๆ ชิ้นส่วนเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วเปิดและปิดอย่างถูกต้อง จึงควบคุมกระบวนการไอดีและไอเสียและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ
หลักการทำงานที่เฉพาะเจาะจง
เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เพลาข้อเหวี่ยงจะขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวให้หมุนผ่านกลไกส่งกำลัง และ CAM บนเพลาลูกเบี้ยวจะดันแท่งผลักหรือวาล์วผ่านแถบ เมื่อส่วนที่ยกขึ้นของ CAM ดันกับแถบเลื่อน แถบเลื่อนจะถ่ายโอนแรงไปยังแท่งผลักหรือวาล์ว ทำให้วาล์วเปิดขึ้น เมื่อ CAM หมุน วาล์วจะค่อยๆ ปิดลงภายใต้การกระทำของสปริง แขนโยกส่งแรงของแท่งผลักหรือ CAM ไปยังวาล์ว ทำให้วาล์วเปิดและปิดได้อย่างแม่นยำ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.
