แผ่นกดคลัทช์
แผ่นแรงเสียดทานบนแผ่นกดคลัตช์ เช่นเดียวกับแผ่นเบรกบนล้อ ทำจากแร่ใยหินและลวดทองแดงที่ทนทานต่อการสึกหรอ แผ่นแรงเสียดทานของแผ่นกดยังมีความหนาขั้นต่ำที่อนุญาต หลังจากขับรถเป็นระยะทางไกล จะต้องเปลี่ยนแผ่นแรงเสียดทานบนแผ่นกด การเปลี่ยนแผ่นแรงเสียดทานเดิมสามารถซื้อชิ้นส่วนสำรองเพื่อเปลี่ยนเองได้ โดยซื้อชุดแผ่นกดที่ติดตั้งแผ่นแรงเสียดทานไว้ อย่าเปลี่ยนแผ่นแรงเสียดทานด้วยตัวเอง ให้เปลี่ยนแผ่นกดคลัตช์โดยตรง เพื่อลดการสูญเสียของแผ่นคลัตช์ มีวิธีใช้แป้นคลัตช์ที่ถูกต้อง เพียงแค่ไม่กดแป้นคลัตช์ครึ่งหนึ่ง วิธีนี้ แผ่นคลัตช์จะอยู่ในสถานะกึ่งคลัตช์ นั่นคือ จานร่อนและแผ่นกดคลัตช์จะอยู่ในสถานะแรงเสียดทาน หากกดแป้นคลัตช์จนสุด มู่เล่และแผ่นกดคลัตช์จะถูกตัดออกอย่างสมบูรณ์ และไม่มีแรงเสียดทานระหว่างกัน หากเหยียบแป้นคลัตช์จนสุด มู่เล่และแผ่นกดคลัตช์จะรวมกันอย่างสมบูรณ์ แม้ว่าจะมีแรงเสียดทาน แต่ก็ไม่มีแรงเสียดทานเลย จึงไม่สามารถเหยียบแป้นคลัตช์ได้ครึ่งหนึ่ง
คลัตช์ ดิสก์เบรก
คลัตช์แบบแรงเสียดทานที่มีการบีบอัดสปริง (เรียกอีกอย่างว่าคลัตช์แบบแรงเสียดทาน) เป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย แรงบิดที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังดิสก์ขับเคลื่อนผ่านแรงเสียดทานระหว่างล้อช่วยแรงกับพื้นผิวสัมผัสของดิสก์กดและดิสก์ขับเคลื่อน เมื่อคนขับกดแป้นคลัตช์ลง ปลายใหญ่ของสปริงไดอะแฟรมจะขับเคลื่อนแผ่นกดเพื่อเคลื่อนกลับผ่านระบบส่งกำลังของชิ้นส่วนกลไก และชิ้นส่วนขับเคลื่อนจะแยกออกจากชิ้นส่วนที่ทำงานอยู่
แผ่นกดคลัตช์คือการตัดสินใจที่ดีหรือไม่ดี
คุณภาพของแผ่นกดคลัตช์สามารถตัดสินได้โดยการสังเกตและการสัมผัสปรากฏการณ์บางอย่างในกระบวนการขับขี่รถยนต์
อาการคลัตช์ลื่นเป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าเครื่องยนต์กำลังเร่งขึ้นแต่ความเร็วไม่ขึ้น หรือมีกลิ่นขณะขับรถบนทางลาดชัน อาการคลัตช์ลื่นอาจทำให้รถเร่งความเร็วได้ไม่ดี กำลังลดลง เริ่มลื่นไถล หรือขับได้อ่อนแรง นอกจากนี้ หากยกคลัตช์ขึ้นจนสุดแล้วแต่รถยังไม่ดับ อาจบ่งบอกว่าคลัตช์ลื่น และจำเป็นต้องตรวจสอบและซ่อมแซมทันที
เสียงคลัตช์ผิดปกติก็เป็นอีกหนึ่งสัญญาณเตือนที่สำคัญ ซึ่งอาจเกิดจากการขาดน้ำมันหรือความเสียหายของตลับลูกปืนแยก และระยะห่างที่มากเกินไประหว่างแผ่นกดคลัตช์สองแผ่นและหมุดส่งกำลัง เสียงผิดปกตินี้ต้องได้รับการวินิจฉัยและบำรุงรักษาโดยเร็ว
การสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้นอาจเป็นสัญญาณอีกประการหนึ่งของคลัตช์ลื่น และหากรถกินน้ำมันมากกว่าเดิมมาก อาจเกี่ยวข้องกับคลัตช์ลื่นก็ได้
การสตาร์ทรถเป็นเรื่องยาก และหากคุณต้องยกคลัตช์ขึ้นสูงมากเพื่อสตาร์ทรถ นั่นอาจเป็นสัญญาณว่าคลัตช์มีปัญหาก็ได้
กลิ่นไหม้: เมื่อคลัตช์มือมีปัญหา อาจได้กลิ่นไหม้เนื่องจากแผ่นคลัตช์ลื่น อัตราเร่งไม่แรง กำลังลดลง สตาร์ทลื่น หรือขับขี่ได้อ่อนแรง ปัญหาเหล่านี้มักเกิดจากการสึกหรอของแผ่นคลัตช์มากเกินไป
ปัญหาช่วงล่างหลุด แยกตัวไม่ชัด สตาร์ทสั่น ฯลฯ ปัญหาเหล่านี้เป็นอาการทั่วไปหลังจากคลัตช์ล้มเหลว ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาช่วงล่างรถยนต์ แยกตัวไม่ชัด สตาร์ทสั่น ฯลฯ
โดยสรุปแล้ว หากรถของคุณมีปัญหาดังที่กล่าวมา ก็เป็นไปได้ว่าคลัตช์อาจมีปัญหา ซึ่งจำเป็นต้องตรวจสอบและซ่อมแซมทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ร้ายแรงกว่าและอันตรายต่อความปลอดภัย
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
