โครงสร้างประตู
ประตูของรถยนต์ประกอบด้วยแผ่นประตู แผ่นด้านในของประตู กรอบหน้าต่างประตู รางกระจกประตู บานพับประตู ล็อคประตู และอุปกรณ์เสริมประตูและหน้าต่าง แผ่นด้านในมีตัวยกกระจก ล็อคประตู และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ เพื่อให้ประกอบเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา แผ่นด้านในควรได้รับการเสริมความแข็งแรง เพื่อเพิ่มความปลอดภัย โดยทั่วไปจะติดตั้งแท่งป้องกันการชนไว้ภายในแผ่นด้านนอก แผ่นด้านในและแผ่นด้านนอกจะรวมกันโดยการพับขอบ เชื่อมติด เชื่อมตะเข็บ ฯลฯ เนื่องจากความสามารถในการรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน แผ่นด้านนอกจึงจำเป็นต้องมีน้ำหนักเบา และแผ่นด้านในต้องมีความแข็งแรงและทนต่อแรงกระแทกที่มากขึ้น
บทนำ
สำหรับรถยนต์ คุณภาพของประตูเกี่ยวข้องโดยตรงกับความสะดวกสบายและความปลอดภัยของยานพาหนะ หากคุณภาพประตูไม่ดี การผลิตหยาบ และวัสดุบาง จะเพิ่มเสียงและการสั่นสะเทือนในรถ และทำให้ผู้โดยสารรู้สึกไม่สบายและไม่ปลอดภัย ดังนั้น ในขั้นตอนการซื้อรถยนต์ ควรใส่ใจเป็นพิเศษกับคุณภาพการผลิตของประตู
เรียงลำดับ
ประตูสามารถแบ่งออกได้เป็นประเภทต่างๆ ตามลักษณะการเปิดดังนี้:
ประตูซิส: แม้ว่ารถจะกำลังวิ่งอยู่ก็ยังสามารถปิดได้ด้วยแรงดันของการไหลของอากาศ ซึ่งปลอดภัยกว่า และคนขับสามารถสังเกตการถอยหลังได้ง่ายเมื่อถอยหลัง จึงใช้กันอย่างแพร่หลาย
ประตูเปิดกลับด้าน: เมื่อรถกำลังวิ่ง หากไม่ได้ปิดสนิท ประตูอาจถูกกระแสลมที่พัดสวนมาพัดเข้า ทำให้ใช้งานน้อยลง โดยทั่วไปจะใช้เพื่อเพิ่มความสะดวกในการขึ้นและลงรถบัสเท่านั้น และเหมาะสมกับกรณีมารยาทในการต้อนรับ
ประตูเคลื่อนที่แนวนอน: ข้อดีคือยังสามารถเปิดได้เต็มที่เมื่อระยะห่างระหว่างผนังด้านข้างของร่างกายกับสิ่งกีดขวางมีขนาดเล็ก
ประตูส่วนบน: ใช้เป็นประตูหลังของรถยนต์และรถโดยสารขนาดเบา รวมถึงใช้ในรถขนาดต่ำได้ด้วย
ประตูพับ : ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบัสขนาดใหญ่และขนาดกลาง
ประตูรถโดยทั่วไปประกอบด้วยสามส่วน: ตัวประตู, อุปกรณ์เสริมประตู และแผ่นปิดภายใน
ตัวประตูประกอบด้วย แผ่นในประตู, แผ่นนอกประตู, กรอบกระจกประตู, คานเสริมประตู และแผ่นเสริมประตู
อุปกรณ์เสริมประตู ได้แก่ บานพับประตู ตัวหยุดการเปิดประตู กลไกการล็อกประตู มือจับภายในและภายนอก กระจกประตู ตัวยกกระจก และซีล
แผ่นปิดด้านในประกอบด้วยแผ่นยึด แผ่นแกน แผ่นผิวด้านใน และราวจับด้านใน
ประตูสามารถแบ่งออกได้เป็นประเภทต่างๆ ตามกระบวนการผลิตดังนี้:
ประตูรวม
แผ่นด้านในและด้านนอกทำจากแผ่นเหล็กทั้งหมดหลังจากการปั๊ม ต้นทุนการลงทุนแม่พิมพ์เบื้องต้นของวิธีการผลิตนี้ค่อนข้างสูง แต่สามารถลดอุปกรณ์วัดที่เกี่ยวข้องได้ และอัตราการใช้วัสดุก็ต่ำ
ประตูแยก
ชุดประกอบกรอบประตูและชุดประกอบแผ่นด้านในและด้านนอกของประตูถูกเชื่อม และสามารถผลิตชุดประกอบกรอบประตูได้โดยการรีด ซึ่งมีต้นทุนต่ำกว่า ผลผลิตสูงกว่า และต้นทุนแม่พิมพ์โดยรวมที่เกี่ยวข้องต่ำกว่า แต่ต้นทุนอุปกรณ์ตรวจสอบในภายหลังจะสูงกว่า และความน่าเชื่อถือของกระบวนการก็ต่ำ
ความแตกต่างระหว่างประตูบานเดี่ยวและประตูบานแยกในต้นทุนรวมนั้นไม่มากนัก โดยหลักแล้วจะขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการสร้างแบบจำลองที่เกี่ยวข้องเพื่อกำหนดรูปแบบโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากข้อกำหนดสูงในปัจจุบันสำหรับการสร้างแบบจำลองรถยนต์และประสิทธิภาพการผลิต โครงสร้างโดยรวมของประตูจึงมีแนวโน้มที่จะแยกออกจากกัน
การตรวจสอบประตูรถใหม่
การตรวจสอบประตูของรถใหม่นั้น ก่อนอื่นเราต้องสังเกตว่าขอบประตูของรถใหม่นั้นมีริ้วคลื่นเล็กๆ หรือไม่ จากนั้นจึงตรวจสอบว่าเสา A เสา B เสา C ของรถใหม่มีปัญหาหรือไม่ แต่ต้องตรวจสอบด้วยว่าปริซึมของโครงรถใหม่มีสนิมหรือไม่ ซึ่งนี่เป็นจุดที่ผิดพลาดได้ง่ายมาก เพราะหลายคนเปิดประตูโดยบังเอิญไปโดนสิ่งกีดขวางรอบตัวรถ จึงทำให้สีของปริซึมเกิดสนิมได้ การตรวจสอบประตูของรถใหม่นั้น ในการตรวจสภาพรถใหม่นั้น ควรให้ความสนใจมากขึ้นในการสังเกตปริซึมของประตูรถใหม่ แม้ว่าจะไม่สำคัญเท่ากับการตรวจสอบระบบส่งกำลังของรถ แต่ก็ไม่สามารถละเลยได้ เพราะหากประตูของรถใหม่ไม่ได้ปิดผนึกอย่างดี ส่งผลให้น้ำรั่วซึมเมื่อฝนตก หรือหากเป็นรถที่เกิดอุบัติเหตุ ก็จะไม่ยุบตัวมาก การตรวจสอบเมื่อปิดประตูรถใหม่: สังเกตว่าช่องว่างทั้งสองด้านของประตูรถใหม่นั้นเรียบ เรียบ มีขนาดสม่ำเสมอ และพอดีกันหรือไม่ เพราะหากติดตั้งประตูแล้วมีปัญหา อาจเป็นไปได้ว่าประตูจะสูงหรือต่ำกว่าด้านอื่นของประตู นอกจากการดูอย่างระมัดระวังแล้ว ขั้นตอนนี้ยังต้องสัมผัสด้วยมืออีกด้วย ประการที่สอง การตรวจสอบเมื่อเปิดประตูรถใหม่: สังเกตว่าแถบยางที่ประตูรถใหม่ เสา A และเสา B ของรถใหม่เป็นปกติหรือไม่ เพราะหากติดตั้งแถบยางไม่ถูกต้อง การปิดและอัดซ้ำๆ ของประตูจะทำให้แถบยางทั้งสองด้านผิดรูป วิธีนี้จะทำให้ความแน่นของรถใหม่ไม่ดีนัก และอาจทำให้น้ำไหลเข้าไปในรถใหม่เมื่อฝนตก ประการที่สาม การตรวจสอบประตูรถใหม่ควรตรวจสอบอย่างระมัดระวังด้วยว่าชิ้นส่วนภายในเสา A ของรถใหม่มีการทาสีตามปกติหรือไม่ และสกรูยึดแน่นหรือไม่ ไม่เพียงแต่สกรูที่นี่ ในความเป็นจริง สกรูในแต่ละตำแหน่งของรถใหม่ควรได้รับการตรวจสอบอย่างระมัดระวัง 4. สลับประตูแต่ละบานหลายๆ ครั้ง สัมผัสว่ากระบวนการสลับราบรื่นและเป็นธรรมชาติหรือไม่ และมีเสียงผิดปกติหรือไม่ คำแนะนำที่เป็นมิตร: เมื่อดำเนินการตรวจสอบประตูรถใหม่ เราต้องย้อนกลับไปมาซ้ำๆ สังเกตหลายทิศทาง ลงมือปฏิบัติจริง เพื่อค้นหาปัญหา การตรวจสอบรถใหม่ต้องไม่กลัวปัญหา และการตรวจสอบประตูรถใหม่ไม่เพียงแต่สะท้อนให้เห็นในประตูเท่านั้น แต่ยังทำการตรวจสอบประตูรถใหม่ทั้งสี่บานอย่างจริงจัง เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพสูงสุด
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
