โครงถังคืออะไร?
โครงถังน้ำมันเป็นโครงสร้างรองรับที่รถยนต์ใช้ในการยึดถังน้ำมันและคอนเดนเซอร์ ซึ่งอยู่ที่ส่วนหน้า และรับน้ำหนักการเชื่อมต่อตลับลูกปืนของชิ้นส่วนต่างๆ ที่ปรากฏด้านหน้าเป็นส่วนใหญ่
โครงถังน้ำเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ มักจะวางในแนวนอนที่ด้านหน้าของรถ หน้าที่หลักคือยึดและรองรับถังน้ำและคอนเดนเซอร์ ขณะเดียวกันก็รับและเชื่อมต่อส่วนภายนอกของด้านหน้า เช่น แถบด้านหน้า ไฟหน้า ใบพัด ฯลฯ ด้วยการสังเกตสภาพของโครงถังน้ำ คุณสามารถระบุได้ในเบื้องต้นว่ารถเคยเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ วัสดุของโครงถังน้ำโดยทั่วไปแบ่งออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่ วัสดุโลหะ วัสดุเรซิน (มักเรียกว่าพลาสติก) และวัสดุโลหะ + เรซิน รูปแบบโครงสร้างมีความหลากหลาย รวมถึงโครงถังน้ำแบบถอดไม่ได้ ซึ่งเป็นแบบที่พบได้ทั่วไปที่สุดในตลาด ประกอบด้วยวงเล็บด้านบนและด้านล่างซ้ายและขวาสี่ส่วน ซึ่งสร้างเป็นรูปร่างของโครงเครน
ในตลาดรถมือสอง การเปลี่ยนโครงถังถือเป็นเรื่องสำคัญที่ต้องพิจารณา การเปลี่ยนโครงถังเกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมโครงสร้างของรถ และไม่ว่าอุบัติเหตุจะร้ายแรงหรือไม่ ก็ต้องพิจารณาถึงความรุนแรงของอุบัติเหตุและคุณภาพของการซ่อมแซมด้วย ดังนั้น การทำความเข้าใจถึงคำจำกัดความและหน้าที่ของโครงถังจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการระบุสภาพโดยรวมของรถยนต์และยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุ
ความผิดพลาดทั่วไปและวิธีแก้ไขของถังน้ำมีดังนี้:
ข้อผิดพลาด 1: การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น สาเหตุอาจเกิดจากการไม่ได้ขันฝาถังน้ำให้แน่น แหวนซีลถังน้ำเสื่อมสภาพ ท่อติดตั้งบนถังน้ำเสื่อมสภาพหรือติดตั้งไม่ถูกต้อง และพัดลมเครื่องยนต์ติดตั้งในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนซีล ท่อร้อยสาย และฝาถังที่เสื่อมสภาพ
ข้อผิดพลาดที่สอง: เครื่องยนต์ไม่ทำงานตามปกติ สาเหตุอาจรวมถึงน้ำหล่อเย็นในถังน้ำเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ น้ำรั่วในถังน้ำเครื่องยนต์ แผ่นหม้อน้ำสกปรกในถังน้ำ ปั๊มน้ำเสียหาย หรือท่อน้ำหมุนเวียนอุดตัน วิธีแก้ไขคือตรวจสอบว่าถังน้ำหล่อเย็นในห้องเครื่องรั่วหรือไม่ และดำเนินการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้อง หากน้ำหล่อเย็นเพียงพอแต่ระบบหล่อเย็นยังไม่หมุนเวียน ควรนำรถเข้าอู่ซ่อมเพื่อตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างสมบูรณ์
ข้อผิดพลาดที่ 3: ระบบระบายความร้อนเดือดตลอดเวลา สาเหตุอาจมาจากไม่สามารถเปิดเทอร์โมสตัทได้หรือเปิดเร็วเกินไป อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นและอุณหภูมิของน้ำจะนานขึ้นและเดือดต่อไป วิธีแก้ไขคือให้นำรถเข้าอู่ซ่อมเพื่อตรวจสอบว่าเทอร์โมสตัทและชิ้นส่วนอื่นๆ ของระบบระบายความร้อนอุดตันหรือไม่
ข้อผิดพลาดที่ 4: อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไป สาเหตุอาจเกิดจากเครื่องยนต์ร้อนเกินไป ถังน้ำรั่ว น้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอหรือคุณภาพไม่ได้มาตรฐาน และหม้อน้ำสกปรกเกินไป วิธีแก้ไขคือให้ใส่ใจตรวจสอบและเติมน้ำหล่อเย็นเป็นประจำ รวมถึงทำความสะอาดหม้อน้ำเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันที่สกปรกเกินไป หากคุณยังคงขับรถต่อไปในขณะที่อุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป คุณอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้
ข้อผิดพลาดที่ 5: มีก๊าซอยู่ในถังน้ำ สาเหตุอาจเกิดจากผนังกระบอกสูบของเครื่องยนต์เสียหาย ทำให้ก๊าซอัดเข้าไปในระบบระบายความร้อน วิธีแก้ไขคือส่งรถเข้าอู่ซ่อมเพื่อซ่อมแซมส่วนที่เสียหายของผนังกระบอกสูบ
ข้อผิดพลาดที่ 6: ถังน้ำมีสนิมหรือมีตะกรัน สาเหตุอาจเกิดจากการไม่ได้ทำความสะอาดถังเป็นเวลานานหรือไม่ได้เติมสารป้องกันสนิมเป็นประจำ ส่งผลให้ถังเกิดสนิมหรือมีตะกรัน วิธีแก้ไขคือทำความสะอาดถังเป็นประจำและบำรุงรักษาด้วยสารป้องกันสนิม
ข้างต้นคือข้อบกพร่องทั่วไปและวิธีแก้ไขของถังน้ำ หากคุณพบปัญหาเฉพาะเจาะจง ขอแนะนำให้ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเพื่อขอคำแนะนำที่แม่นยำยิ่งขึ้น
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
