โครงถังคืออะไร?
โครงถังเป็นโครงสร้างรองรับที่รถใช้เพื่อยึดถังและคอนเดนเซอร์ ซึ่งอยู่ที่ส่วนหน้า และรับการเชื่อมต่อแบริ่งของชิ้นส่วนรูปลักษณ์ด้านหน้าส่วนใหญ่
เนื่องจากเป็นส่วนสำคัญของรถ โครงตัวถังจึงมักจะวางในแนวนอนที่ด้านหน้ารถ หน้าที่หลักคือซ่อมและรองรับถังเก็บน้ำและคอนเดนเซอร์ในขณะที่รับและเชื่อมต่อชิ้นส่วนภายนอกของด้านหน้า เช่น แถบหน้า ไฟหน้า ใบพัด ฯลฯ จากการสังเกตสภาพของโครงถังทำให้ทราบได้ในเบื้องต้น ไม่ว่ารถเคยเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ วัสดุของโครงถังน้ำโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสามประเภท: วัสดุโลหะ วัสดุเรซิน (มักเรียกว่าพลาสติก) และวัสดุโลหะ + เรซิน รูปแบบโครงสร้างของมันมีความหลากหลาย รวมถึงโครงถังเก็บน้ำแบบถอดไม่ได้ซึ่งเป็นโครงที่พบมากที่สุดในตลาด ซึ่งประกอบด้วยสี่ส่วนของวงเล็บซ้ายและขวาล่าง ทำให้เกิดรูปทรงโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
ในตลาดรถยนต์ใช้แล้ว การเปลี่ยนโครงถังถือเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญ การเปลี่ยนโครงถังเกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมโครงสร้างของยานพาหนะ และการพิจารณาว่าจะถือเป็นอุบัติเหตุใหญ่หรือไม่นั้น ก็ต้องพิจารณาถึงความรุนแรงของอุบัติเหตุและคุณภาพของการซ่อมด้วย ดังนั้นการทำความเข้าใจความหมายและการทำงานของโครงตัวถังจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการระบุสภาพโดยรวมของรถและยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุ
ข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีแก้ปัญหาของถังเก็บน้ำมีดังนี้:
ข้อผิดพลาด 1: การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น สาเหตุอาจเป็นเพราะฝาครอบถังเก็บน้ำไม่แน่น แหวนซีลถังเก็บน้ำมีอายุ ท่อติดตั้งบนถังเก็บน้ำมีอายุหรือการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม และติดตั้งพัดลมเครื่องยนต์ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง วิธีแก้ไขคือการเปลี่ยนซีล ท่อร้อยสาย และฝาครอบถังที่เสื่อมสภาพ
ข้อผิดพลาดที่สอง: เครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง สาเหตุอาจรวมถึงการไม่มีน้ำหล่อเย็นในถังน้ำของเครื่องยนต์ น้ำรั่วในถังน้ำของเครื่องยนต์ แผ่นหม้อน้ำสกปรกในถังน้ำ ปั๊มน้ำเสียหาย หรือท่อหมุนเวียนอุดตัน วิธีแก้ไขคือตรวจสอบว่าถังน้ำหล่อเย็นในห้องเครื่องยนต์รั่วหรือไม่ และดำเนินการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้อง หากน้ำหล่อเย็นเพียงพอแต่ระบบทำความเย็นยังคงไม่หมุนเวียน ควรนำรถไปที่ร้านซ่อมเพื่อตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างเต็มรูปแบบ
ข้อผิดพลาดที่สาม: เดือดอย่างต่อเนื่องในระบบทำความเย็น สาเหตุอาจเป็นเพราะไม่สามารถเปิดหรือเปิดเทอร์โมสตัทเร็วเกินไป อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและเวลาที่เพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำจะนานขึ้น และจะยังคงเดือดต่อไป วิธีแก้ไขคือส่งรถไปที่ร้านซ่อมเพื่อตรวจสอบว่าเทอร์โมสตัทและส่วนอื่นๆ ของระบบทำความเย็นอุดตันหรือไม่
ข้อผิดพลาด 4: อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไป สาเหตุอาจเป็นเพราะเครื่องยนต์ร้อนจัด ถังเก็บน้ำในเครื่องยนต์รั่ว น้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ หรือคุณภาพไม่ได้มาตรฐาน และหม้อน้ำสกปรกเกินไป วิธีแก้ไขคือใส่ใจกับการตรวจสอบและเติมน้ำยาหล่อเย็นอย่างสม่ำเสมอ และทำความสะอาดหม้อน้ำเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันที่สกปรกเกินไป หากคุณยังคงขับรถต่อไปในขณะที่อุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป คุณอาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ได้
ข้อผิดพลาด 5: มีก๊าซอยู่ในถังเก็บน้ำ สาเหตุอาจเกิดจากผนังกระบอกสูบเครื่องยนต์เสียหายจนทำให้ก๊าซอัดเข้าสู่ระบบทำความเย็น วิธีแก้ไขคือส่งรถไปที่ร้านซ่อมเพื่อซ่อมแซมส่วนที่เสียหายของผนังกระบอกสูบ
ข้อผิดพลาดที่หก: ถังเก็บน้ำมีสนิมหรือมีสะเก็ด สาเหตุอาจเป็นเพราะไม่ได้ทำความสะอาดถังเป็นเวลานานหรือไม่ได้เติมสารป้องกันสนิมเป็นประจำทำให้เกิดสนิมหรือตะกรันของถัง วิธีแก้ไขคือทำความสะอาดถังอย่างสม่ำเสมอและดูแลรักษาด้วยสารป้องกันสนิม
ข้างต้นคือข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีแก้ไขของถังเก็บน้ำ หากพบปัญหาเฉพาะ แนะนำให้ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเพื่อรับคำแนะนำที่แม่นยำยิ่งขึ้น
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
