ควรเปลี่ยนแผ่นดิสก์เบรกหน้าบ่อยแค่ไหน?
60,000 ถึง 100,000 กิโลเมตร
วัฏจักรทดแทนของแผ่นดิสก์เบรกด้านหน้ามักจะแนะนำระหว่าง 60,000 ถึง 100,000 กม. ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการรวมถึงนิสัยการขับขี่สภาพแวดล้อมการขับขี่และคุณภาพและการสึกหรอของแผ่นดิสก์เบรก การใช้เบรกบ่อยครั้งในเขตเมืองและพื้นที่ภูเขาอาจนำไปสู่การสึกหรอของดิสก์เบรกเร่งความเร็วที่ต้องใช้รอบการเปลี่ยนสั้น ๆ บนทางหลวงมีการใช้เบรกน้อยลงและสามารถขยายวงจรการเปลี่ยนได้ นอกจากนี้หากไฟเตือนดิสก์เบรกติดอยู่หรือมีร่องลึกในแผ่นดิสก์เบรกความหนาจะลดลงมากกว่า 3 มม. แผ่นดิสก์เบรกอาจต้องเปลี่ยนล่วงหน้า ดังนั้นจึงขอแนะนำให้เจ้าของตรวจสอบการสึกหรอของแผ่นดิสก์เบรกเป็นประจำและแทนที่ทันเวลาตามสถานการณ์จริงเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
ดิสก์เบรกด้านหน้าของรถดิสก์ที่หัก, ดิสก์เบรกด้านหน้าของรถแตกสามารถซ่อมแซมได้หรือไม่?
ระบบเบรกเป็นส่วนสำคัญของรถไม่ว่ารถจะวิ่งเร็วแค่ไหนกุญแจสำคัญคือการหยุดรถในเวลาวิกฤติ ในระบบเบรกแผ่นดิสก์เบรกได้รับความเสียหายซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อเอฟเฟกต์การเบรก แล้วฉันควรทำอย่างไรถ้าดิสก์เบรกด้านหน้าของรถเสีย?
ความเสียหายของดิสก์เบรกส่วนใหญ่จะเป็นสนิมและการสึกหรอมากเกินไปของทั้งสองด้านนี้ในบางกรณีจะมีอาการที่แตกต่างกัน
1. เบรกตัวสั่น
เนื่องจากการสึกหรอหรือการสึกหรอของแผ่นดิสก์เบรกที่ไม่สม่ำเสมอความเรียบของพื้นผิวของแผ่นดิสก์เบรกจะไม่อยู่ในแนวเดียวกันและรถจะสั่นสะเทือนเมื่อเบรกโดยเฉพาะในรถเก่าบางคัน หากเป็นกรณีนี้ควรตรวจสอบแผ่นดิสก์เบรกในเวลาและขอแนะนำให้เลือก "แผ่นดิสก์" หรือเปลี่ยนแผ่นดิสก์เบรกตามสถานการณ์
2. เสียงผิดปกติเมื่อเบรก
หากคุณเหยียบเบรกเสียงแรงเสียดทานของโลหะที่คมชัดอาจเป็นเพราะเบรกดิสก์สนิมผอมบางผ้าเบรคคุณภาพผ้าเบรกหรือผ้าเบรคในร่างกายต่างประเทศที่เกิดจากมันเป็นการดีที่สุดที่จะไปที่จุดบำรุงรักษาเพื่อตรวจสอบ!
3. การเบี่ยงเบนเบี่ยงเบน
หากเจ้าของพวงมาลัยมีความเบ้ไปด้านหนึ่งอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเหยียบเบรกเหตุผลหลักคือผ้าเบรคทรุดโทรมหรือปั๊มเบรกมีปัญหาดังนั้นเมื่อสถานการณ์นี้เกิดขึ้นก็จำเป็นต้องไปที่ร้านซ่อมทันที
4. รีบาวน์เมื่อคุณก้าวเข้าสู่เบรก
หากแป้นเบรกรีบาวน์เมื่อกดเบรกส่วนใหญ่เกิดจากพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอของแผ่นดิสก์เบรกผ้าเบรคและการเปลี่ยนรูปวงแหวนเหล็ก
ความล้มเหลวจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อแผ่นดิสก์เบรกด้านหน้าของรถเสียไปข้างต้นได้รับการแนะนำให้รู้จักกับคุณอย่างชัดเจนฉันหวังว่าคุณจะให้ความสนใจมากขึ้นเมื่อคุณมักจะขับรถหลังจากทั้งหมดเอฟเฟกต์เบรกดีและมีผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยในการขับขี่ของทุกคน
เป็นแผ่นเบรกด้านหน้าเหมือนกับแผ่นดิสก์เบรกด้านหลัง
ความแตกต่าง
แผ่นดิสก์เบรกด้านหน้าแตกต่างจากแผ่นดิสก์เบรกด้านหลัง
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างแผ่นดิสก์เบรกด้านหน้าและด้านหลังคือขนาดประสิทธิภาพการเบรกและอัตราการสึกหรอ แผ่นดิสก์เบรกล้อหน้ามักจะมีขนาดใหญ่กว่าดิสก์เบรกล้อหลังเพราะเมื่อรถเบรกศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของยานพาหนะจะเลื่อนไปข้างหน้าอย่างมีนัยสำคัญส่งผลให้แรงดันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วบนล้อหน้า ดังนั้นแผ่นดิสก์เบรกล้อหน้าจึงต้องการขนาดที่ใหญ่ขึ้นเพื่อรับมือกับความดันนี้ซึ่งสามารถสร้างแรงเสียดทานได้มากขึ้นในระหว่างการเบรกและปรับปรุงเอฟเฟกต์การเบรก เนื่องจากเครื่องยนต์ของรถยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าทำให้ส่วนด้านหน้าของหนักขึ้น เมื่อเบรกด้านหน้าที่หนักกว่าหมายถึงความเฉื่อยมากขึ้นดังนั้นล้อหน้าต้องการแรงเสียดทานมากขึ้นเพื่อให้กำลังเบรกเพียงพอและแผ่นดิสก์เบรกจึงมีขนาดใหญ่ขึ้น นอกจากนี้แผ่นดิสก์เบรกและผ้าเบรกของล้อหน้ามีขนาดใหญ่แสดงให้เห็นว่าแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการเบรกทั้งหมดมีขนาดใหญ่ซึ่งบ่งชี้ว่าเอฟเฟกต์เบรกดีกว่าล้อหลัง การออกแบบนี้ช่วยให้ดิสก์เบรกด้านหน้าเสื่อมสภาพเร็วกว่าแผ่นดิสก์เบรกด้านหลัง
โดยสรุปมีความแตกต่างที่ชัดเจนในการออกแบบแผ่นดิสก์เบรกด้านหน้าและแผ่นดิสก์เบรกด้านหลังส่วนใหญ่เพื่อปรับให้เข้ากับการกระจายความดันที่แตกต่างกันและความต้องการแรงเบรกของส่วนต่าง ๆ ของยานพาหนะในระหว่างกระบวนการเบรก
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
