ตะแกรงใต้บาร์ทำหน้าที่อะไร?
บทบาทหลักของแถบด้านหน้าใต้กระจังหน้าคือการดูแลเรื่องการระบายอากาศของถังน้ำ เครื่องยนต์ เครื่องปรับอากาศ และส่วนประกอบอื่นๆ ขณะเดียวกันก็ป้องกันไม่ให้วัตถุภายนอกมาทำลายโครงสร้างภายในรถระหว่างการขับขี่ และเพิ่มความสวยงามและความเป็นเอกลักษณ์ให้กับตัวรถอีกด้วย
กระจังหน้าแบบแถบใต้ท้องรถ มักเรียกกันว่า ตะแกรงกลางรถ หรือ บังถังน้ำมัน เป็นส่วนสำคัญของส่วนหน้ารถ การออกแบบของกระจังหน้าจะคำนึงถึงฟังก์ชันต่างๆ ต่อไปนี้เป็นหลัก:
ช่องระบายอากาศและการป้องกัน: กระจังหน้าช่วยให้อากาศเข้าไปในห้องเครื่องยนต์ได้ ทำให้มีการระบายอากาศที่จำเป็นต่อส่วนประกอบต่างๆ เช่น ถังน้ำ เครื่องยนต์ และเครื่องปรับอากาศ เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบสำคัญเหล่านี้ทำงานได้อย่างเหมาะสม ในเวลาเดียวกัน ยังช่วยป้องกันความเสียหายจากสิ่งแปลกปลอมต่อชิ้นส่วนภายในของรถระหว่างการขับขี่อีกด้วย
ความสวยงามและความเป็นส่วนตัว: กระจังหน้าเป็นองค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ไม่เพียงแต่มีฟังก์ชันการใช้งานจริงเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความสวยงามให้กับรถและเน้นย้ำถึงบุคลิกอีกด้วย แบรนด์รถยนต์หลายยี่ห้อใช้กระจังหน้าเป็นตัวตนหลักของแบรนด์ ทำให้เป็นการแสดงออกถึงความเป็นส่วนตัว
ลดแรงต้านอากาศ: แม้ว่าการมีกระจังหน้าอาจทำให้แรงต้านอากาศเพิ่มขึ้น แต่การปรับปรุงการออกแบบ เช่น การปิดกระจังหน้าตลอดเวลา จะสามารถลดแรงต้านในห้องเครื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงทำให้ประหยัดน้ำมันและเพิ่มสมรรถนะของรถยนต์ได้
ผลการระบายความร้อน: กระจังหน้าทำหน้าที่เป็นช่องทางระหว่างโลกภายนอกและห้องเครื่อง ช่วยให้อากาศเข้าสู่ห้องเครื่องได้ โดยนำความร้อนจากหม้อน้ำออกไป ระบายความร้อน และป้องกันเครื่องยนต์ไม่ให้เสียหายจากความร้อนสูงเกินไป
โดยสรุปแล้ว กระจังหน้าแบบแถบใต้ท้องรถมีบทบาทสำคัญหลายประการในการออกแบบและสมรรถนะของรถยนต์ โดยช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานปกติของส่วนประกอบสำคัญของรถ และยังช่วยเสริมความสวยงามโดยรวมและการแสดงออกเฉพาะตัวของรถอีกด้วย
กระจังหน้าแตกมากไหม
กระจังหน้าแตกเป็นเรื่องร้ายแรง
เนื่องจากกระจังหน้าส่วนล่างเป็นส่วนสำคัญของภายนอกรถยนต์ จึงอาจส่งผลต่อความปลอดภัยและความสวยงามของรถยนต์ได้ หากกระจังหน้าแตกร้าวและไม่ได้รับการดูแล รอยแตกร้าวอาจขยายใหญ่ขึ้นในการขับขี่ประจำวัน ซึ่งอาจส่งผลต่อความปลอดภัยของรถยนต์ได้ ดังนั้น จึงขอแนะนำให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระจังหน้าส่วนล่างที่มีปัญหารอยแตกร้าว
คำแนะนำในการซ่อมแซม: สำหรับกันชนที่แตกร้าว หากรอยแตกร้าวไม่ร้ายแรงมาก คุณสามารถพิจารณาร้านซ่อมขนาดใหญ่เพื่อเชื่อมเทอร์โมพลาสติก จากนั้นจึงพ่นสีเพื่อซ่อมแซม วิธีนี้เหมาะสำหรับความเสียหายเล็กน้อยของกันชน
คำแนะนำในการเปลี่ยน: หากตะแกรงไอดี (ตะแกรงล่าง) เสียหาย มักแนะนำให้เปลี่ยน เนื่องจากความเสียหายของตะแกรงไอดีอาจส่งผลต่อการระบายความร้อนและประสิทธิภาพการดูดอากาศของรถยนต์ และส่งผลต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์
มาตรการป้องกัน: เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อกันชนที่เกิดจากการกระแทกเล็กๆ น้อยๆ เจ้าของรถสามารถเลือกติดตั้งอุปกรณ์เสริม เช่น เรดาร์หน้าและหลัง ภาพย้อนกลับ หรือภาพพาโนรามา 360° เพื่อช่วยควบคุมรถได้ดีขึ้นและลดโอกาสเกิดการชน
สรุปแล้ว แถบด้านหน้าใต้กระจังหน้าร้าวเป็นปัญหาที่ต้องได้รับการแก้ไข โดยคุณสามารถเลือกซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้ตามความรุนแรงของรอยร้าว เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของรถยนต์และรูปลักษณ์ที่สวยงาม
วิธีการถอดกระจังหน้าส่วนล่าง
เปิดฝาครอบเครื่องและถอดสกรูสองตัวเหนือตะแกรง (ยึดกันชนและตะแกรง) ตะแกรงติดกับกันชนด้วยตะขอพลาสติกหลายอันบนครึ่งวงกลม ใช้ไขควงงัดตะขอออกแล้วดันตะแกรงเข้าด้านในเพื่อถอดออก
หน้าที่หลักของตะแกรงไอดีคือการระบายความร้อนและไอดี หากอุณหภูมิของหม้อน้ำเครื่องยนต์สูงเกินไป พัดลมจะเริ่มระบายความร้อนเสริมโดยอัตโนมัติเมื่ออากาศที่เข้ามาตามธรรมชาติเพียงอย่างเดียวไม่สามารถระบายความร้อนได้อย่างเต็มที่ เมื่อรถวิ่ง อากาศจะไหลย้อนกลับ และทิศทางการไหลของอากาศของพัดลมก็จะย้อนกลับเช่นกัน และการไหลของอากาศที่อุณหภูมิสูงขึ้นหลังจากระบายความร้อนจากตำแหน่งด้านหลังฝาเครื่องยนต์ใกล้กับกระจกหน้ารถ และใต้รถ (ซึ่งเปิดอยู่) จะไหลย้อนกลับ และความร้อนจะถูกระบายออก
ระบบไอดีประกอบด้วยตัวกรองอากาศ ท่อร่วมไอดี และกลไกวาล์วไอดี หลังจากที่กรองอากาศถูกกรองอากาศออกแล้ว อากาศจะไหลผ่านมาตรวัดอัตราการไหลของอากาศ เข้าสู่ท่อร่วมไอดีผ่านพอร์ตไอดี ผสมกับน้ำมันเบนซินที่ปล่อยออกมาจากหัวฉีดเพื่อสร้างสัดส่วนของน้ำมันและก๊าซที่เหมาะสม จากนั้นจึงส่งเข้าไปในกระบอกสูบโดยวาล์วไอดีเพื่อจุดไฟเผาและสร้างพลังงาน
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
