กระจังหน้าใต้คานทำหน้าที่อะไร?
บทบาทหลักของแถบด้านหน้าใต้กระจังหน้าคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศของถังเก็บน้ำ เครื่องยนต์ เครื่องปรับอากาศ และส่วนประกอบอื่นๆ ในขณะเดียวกันก็ป้องกันความเสียหายของวัตถุภายนอกต่อโครงสร้างภายในของรถในระหว่างขั้นตอนการขับขี่ และเพิ่มการมองเห็น ความสวยงามและบุคลิกภาพของรถ
กระจังหน้าใต้กระจังหน้าหรือที่มักเรียกกันว่ามีเดียนของรถหรือกันรอยถัง ถือเป็นส่วนสำคัญของด้านหน้าของรถ การออกแบบคำนึงถึงฟังก์ชันต่อไปนี้เป็นหลัก:
การระบายอากาศเข้าและการป้องกัน: กระจังหน้าช่วยให้อากาศเข้าไปในห้องเครื่องยนต์ โดยช่วยระบายอากาศเข้าที่จำเป็นไปยังส่วนประกอบต่างๆ เช่น ถังเก็บน้ำ เครื่องยนต์ และระบบปรับอากาศ เพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบที่สำคัญเหล่านี้ทำงานอย่างเหมาะสม ในขณะเดียวกันยังป้องกันความเสียหายของวัตถุแปลกปลอมต่อชิ้นส่วนภายในของแคร่ระหว่างการขับขี่
ความสวยงามและความเป็นส่วนตัว: กระจังหน้าเป็นองค์ประกอบการสร้างแบบจำลองที่เป็นเอกลักษณ์ ไม่เพียงแต่มีฟังก์ชันการใช้งานจริงเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความสวยงามของรถและเน้นย้ำถึงบุคลิกภาพอีกด้วย แบรนด์รถยนต์หลายยี่ห้อใช้กระจังหน้าเป็นอัตลักษณ์หลักของแบรนด์ ทำให้เป็นการแสดงออกถึงความเป็นตัวของตัวเอง
ความต้านทานต่ออากาศลดลง: แม้ว่าการมีกระจังหน้าอาจเพิ่มแรงต้านอากาศบ้าง แต่การออกแบบให้เหมาะสม เช่น การปิดกระจังหน้า จะสามารถลดความต้านทานในห้องเครื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและสมรรถนะของรถ
ผลการทำความเย็น: กระจังหน้าทำหน้าที่เป็นช่องทางระหว่างโลกภายนอกกับห้องเครื่องยนต์ ช่วยให้อากาศเข้าไปในห้องเครื่องผ่านได้ ช่วยระบายความร้อนของหม้อน้ำ ระบายความร้อน และปกป้องเครื่องยนต์จากความเสียหายจากความร้อนสูงเกินไป
โดยสรุป กระจังหน้าใต้แถบหน้ามีบทบาทหลายประการในการออกแบบและสมรรถนะของรถยนต์ ทั้งรับประกันการทำงานตามปกติของส่วนประกอบสำคัญของรถ และการเสริมความงามโดยรวมและการแสดงออกถึงความเป็นส่วนบุคคลของรถ
กระจังหน้าแตกร้าวมากไหม
กระจังหน้าแตกร้าวร้ายแรง
กระจังหน้าใต้บาร์ถือเป็นส่วนสำคัญของรูปลักษณ์ภายนอกของรถจึงอาจส่งผลต่อความปลอดภัยและความสวยงามของรถได้ หากกระจังหน้าแตกและไม่ได้รับการรักษา รอยแตกอาจใหญ่ขึ้นในการขับขี่ในแต่ละวัน ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยของรถในที่สุด ดังนั้นสำหรับปัญหาการแตกร้าวของแถบด้านหน้าใต้กระจังหน้า ขอแนะนำให้ดำเนินการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนทดแทนที่เกี่ยวข้อง
คำแนะนำในการซ่อม: สำหรับกันชนที่แตกร้าว หากรอยแตกไม่ร้ายแรงมาก ลองพิจารณาร้านซ่อมขนาดใหญ่สำหรับการเชื่อมเทอร์โมพลาสติก แล้วจึงพ่นสีเพื่อซ่อมแซม วิธีนี้เหมาะสำหรับความเสียหายเล็กน้อยที่กันชน
คำแนะนำในการเปลี่ยน: หากกระจังหน้าไอดี (กระจังหน้าด้านล่าง) เสียหาย มักจะแนะนำให้เปลี่ยนใหม่ เนื่องจากความเสียหายของกระจังหน้าไอดีอาจส่งผลต่อการกระจายความร้อนและประสิทธิภาพไอดีของรถยนต์แล้วส่งผลต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์
มาตรการป้องกัน: เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อกันชนที่เกิดจากการกระแทกขนาดเล็ก เจ้าของสามารถเลือกติดตั้งอุปกรณ์เสริม เช่น เรดาร์ด้านหน้าและด้านหลัง ภาพถอยหลัง หรือภาพพาโนรามา 360° เพื่อช่วยให้ควบคุมรถได้ดียิ่งขึ้น และลดโอกาสที่จะเกิดการชนกัน
สรุปแถบหน้าใต้กระจังหน้าแตกเป็นปัญหาที่ต้องดูแลตามความรุนแรงของรอยแตกร้าวคุณสามารถเลือกซ่อมหรือเปลี่ยนวิธีรับมือได้เพื่อความปลอดภัยของรถและรูปลักษณ์ที่ดี
วิธีถอดกระจังหน้าล่าง
เปิดฝาครอบตัวเครื่องแล้วถอดสกรูสองตัวที่อยู่เหนือตะแกรงออก (ยึดกันชนและตะแกรง) กระจังหน้าติดอยู่กับกันชนด้วยตะขอพลาสติกหลายอันที่ครึ่งวงกลม ใช้ไขควงงัดเปิดตะขอแล้วดันตะแกรงเข้าด้านในเพื่อถอดออก
หน้าที่หลักของกระจังหน้าไอดีคือการกระจายความร้อนและไอดี หากอุณหภูมิของหม้อน้ำเครื่องยนต์สูงเกินไป พัดลมจะเริ่มกระจายความร้อนเสริมโดยอัตโนมัติ เมื่อช่องรับอากาศธรรมชาติเพียงอย่างเดียวไม่สามารถกระจายความร้อนได้เต็มที่ เมื่อรถวิ่ง อากาศจะไหลไปข้างหลัง และทิศทางของลมของพัดลมก็ไหลไปข้างหลังด้วย และอุณหภูมิที่ไหลเวียนของอากาศจะเพิ่มขึ้นหลังจากการระบายความร้อนจากตำแหน่งด้านหลังฝาครอบเครื่องยนต์ใกล้กระจกหน้ารถและใต้ท้องรถ ( ที่เปิดอยู่) ไหลย้อนกลับ และความร้อนก็ระบายออกไป
ระบบไอดีประกอบด้วยตัวกรองอากาศ ท่อร่วมไอดี และกลไกวาล์วไอดี หลังจากที่อากาศถูกกรองออกด้วยตัวกรองอากาศ มันจะไหลผ่านมิเตอร์วัดการไหลของอากาศ เข้าสู่ท่อร่วมไอดีผ่านทางช่องไอดี ผสมกับน้ำมันเบนซินที่ปล่อยออกมาจากหัวฉีดเพื่อสร้างสัดส่วนที่เหมาะสมของน้ำมันและก๊าซ และถูกส่งไป เข้าไปในกระบอกสูบโดยวาล์วไอดีเพื่อจุดประกายการเผาไหม้และสร้างพลังงาน
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
