ชุดโช้คอัพโช้คอัพและความแตกต่างของโช้คอัพ
มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างชุดประกอบโช้คอัพและโช้คอัพในแง่ของโครงสร้างความยากลำบากในการเปลี่ยนราคาและฟังก์ชั่น
ความแตกต่างของโครงสร้าง: โช้คอัพช็อตเป็นส่วนประกอบของชุดโช้คอัพและชุดดูดซับแรงกระแทกมีส่วนประกอบมากขึ้นเช่นแผ่นสปริงแจ็คเก็ตฝุ่นสปริงแผ่นช็อกแผ่นสปริงด้านบนเบาะนั่งแบริ่งยางบนและถั่ว
ความยากลำบากในการทดแทน: กระบวนการเปลี่ยนโช้คอัพแบบอิสระมีความซับซ้อนมากขึ้นซึ่งต้องการความช่วยเหลือจากอุปกรณ์มืออาชีพและบุคลากรด้านเทคนิคและมีปัจจัยเสี่ยงที่แน่นอน ในทางตรงกันข้ามการเปลี่ยนชุดโช้คอัพนั้นค่อนข้างง่ายโดยปกติแล้วจะสามารถสกรูได้เพียงไม่กี่ตัวเท่านั้น
การเปรียบเทียบราคา: มันมักจะมีราคาแพงกว่าที่จะแทนที่แต่ละส่วนของโช้คอัพช็อตแต่ละชุด เนื่องจากชุดโช้คอัพโช้คมีทุกส่วนของระบบโช้คอัพมันจึงประหยัดกว่าการเปลี่ยนทุกส่วนของโช้คอัพแยกต่างหาก
ความแตกต่างของฟังก์ชั่น: การดูดซับแรงกระแทกเพียงครั้งเดียวส่วนใหญ่มีบทบาทของการดูดซับแรงกระแทกและชุดโช้คอัพโช้คอัพยังมีบทบาทของเสาหลักในระบบกันสะเทือน ฟังก์ชั่นหลักของโช้คอัพช็อตคือการระงับการสั่นสะเทือนแบบรีบาวด์สปริงและผลกระทบจากพื้นผิวถนน ในระหว่างการขับขี่แม้ว่าสปริงหมาดสามารถกรองการสั่นสะเทือนของถนนส่วนใหญ่สปริงจะยังคงดำเนินการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบ ในเวลานี้โช้คอัพช็อตจะมีบทบาทในการ จำกัด การกระโดดสปริง
โดยสรุปแล้วชุดโช้คอัพช็อตให้บริการโซลูชั่นที่ครอบคลุมมากขึ้นรวมถึงส่วนประกอบที่มากขึ้นและค่าใช้จ่ายในการทดแทนที่ประหยัดยิ่งขึ้นในขณะที่มีบทบาทสำคัญมากขึ้นในระบบกันสะเทือนโดยรวม
อาการของโช้คอัพช็อตที่หักคืออะไร?
01 การไหลของน้ำมัน
การซึมซับน้ำมันของโช้คอัพช็อตเป็นอาการที่เห็นได้ชัดของความเสียหาย พื้นผิวด้านนอกของโช้คอัพช็อตปกติควรแห้งและสะอาด เมื่อพบว่าน้ำมันรั่วโดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนบนของก้านลูกสูบซึ่งมักจะหมายความว่าน้ำมันไฮดรอลิกภายในโช้คอัพจะรั่วไหล การรั่วไหลนี้มักเกิดจากการสึกหรอของซีลน้ำมัน การรั่วไหลของน้ำมันเล็กน้อยอาจไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้ยานพาหนะในทันที แต่เมื่อการรั่วไหลของน้ำมันทวีความรุนแรงมากขึ้นมันจะไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายในการขับขี่ แต่ยังอาจสร้างเสียงที่ผิดปกติของ "ดงตงดง" เนื่องจากระบบไฮดรอลิกสูงภายในโช้คอัพการบำรุงรักษาจึงเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยดังนั้นเมื่อพบการรั่วไหลจึงแนะนำให้เปลี่ยนโช้คอัพโชว์แทนที่จะพยายามซ่อมแซม
02 โช้ควูดเบาะที่นั่งบนเสียงผิดปกติ
เสียงที่ผิดปกติของที่นั่งด้านบนของโช้คอัพช็อตเป็นอาการที่เห็นได้ชัดของความล้มเหลวของโช้คอัพ เมื่อยานพาหนะกำลังขับรถบนพื้นผิวถนนที่ไม่สม่ำเสมอเล็กน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงความเร็ว 40-60 หลาเจ้าของอาจได้ยินเสียงกลอง "เคาะ, เคาะ, เคาะ" ตีกลองในช่องเครื่องยนต์ด้านหน้า เสียงนี้ไม่ใช่การแตะโลหะ แต่เป็นการแสดงออกของการบรรเทาความดันภายในโช้คอัพช็อตแม้ว่าจะไม่มีสัญญาณที่ชัดเจนของการรั่วไหลของน้ำมันข้างนอก ด้วยการเพิ่มเวลาในการใช้งานเสียงผิดปกตินี้จะค่อยๆเพิ่มขึ้น นอกจากนี้หากการดูดซับแรงกระแทกฟังดูผิดปกติบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อก็หมายความว่าการดูดซับแรงกระแทกอาจได้รับความเสียหาย
03 การสั่นสะเทือนพวงมาลัย
การสั่นสะเทือนพวงมาลัยเป็นอาการที่เห็นได้ชัดของความเสียหายจากการดูดซับแรงกระแทก โช้คอัพมีส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นซีลลูกสูบและวาล์ว เมื่อชิ้นส่วนเหล่านี้สึกหรอของเหลวอาจไหลออกมาจากวาล์วหรือซีลส่งผลให้การไหลของของเหลวไม่คงที่ การไหลที่ไม่เสถียรนี้จะถูกส่งต่อไปยังพวงมาลัยทำให้มันสั่นสะเทือน การสั่นสะเทือนนี้เด่นชัดมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผ่านหลุมบ่อภูมิประเทศหินหรือถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ดังนั้นการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งของพวงมาลัยอาจเป็นคำเตือนการเตือนภัยเกี่ยวกับการรั่วไหลของน้ำมันหรือการสึกหรอของโช้คอัพ
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
