ไส้กรองน้ำมันเบนซิน
ไส้กรองน้ำมันเบนซินสำหรับเครื่องยนต์แบบไอน้ำสั้น ไส้กรองน้ำมันเบนซินแบ่งออกเป็นแบบคาร์บูเรเตอร์และแบบหัวฉีดไฟฟ้า สำหรับเครื่องยนต์เบนซินแบบคาร์บูเรเตอร์ ไส้กรองจะอยู่ด้านขาเข้าของปั๊มน้ำมัน แรงดันใช้งานต่ำ โดยทั่วไปจะใช้วัสดุไนลอน ส่วนไส้กรองน้ำมันเบนซินของเครื่องยนต์หัวฉีดไฟฟ้าจะอยู่ด้านขาออกของปั๊มน้ำมัน แรงดันใช้งานสูงกว่า โดยทั่วไปจะใช้วัสดุโลหะ ไส้กรองของน้ำมันเบนซินส่วนใหญ่เป็นกระดาษกรอง และหน้าที่หลักของไส้กรองน้ำมันเบนซินที่ใช้ผ้าไนลอนและวัสดุโพลีเมอร์คือการกรองสิ่งสกปรกในน้ำมันเบนซิน หากไส้กรองน้ำมันเบนซินสกปรกหรืออุดตันมากเกินไป ไส้กรองน้ำมันเบนซินแบบกระดาษกรอง: ไส้กรองน้ำมันเบนซินชนิดนี้ประกอบด้วยกระดาษกรองพับและตัวกรองพลาสติกหรือโลหะที่ปลายทั้งสองข้าง น้ำมันสกปรกจะเข้าสู่ผนังด้านนอกของไส้กรองผ่านชั้นกระดาษกรองไปยังตรงกลาง และน้ำมันเชื้อเพลิงที่สะอาดจะไหลออกมา
ฟังก์ชันหลัก
หน้าที่หลักของไส้กรองน้ำมันเบนซินคือการกรองสิ่งสกปรกในน้ำมันเบนซิน หากไส้กรองน้ำมันเบนซินสกปรกหรืออุดตันมากเกินไป อาการหลักคือ เมื่อเปิดฝาถังน้ำมัน กำลังเครื่องยนต์จะลดลง หรือสตาร์ทไม่ติด รถสตาร์ทยาก และบางครั้งต้องจุดประกายไฟ 2-5 ครั้งถึงจะติด เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเบนซินแบบกระดาษชนิดเปลี่ยนครั้งเดียว ซึ่งโดยทั่วไปควรเปลี่ยนทุกๆ 10,000 กิโลเมตร หากเติมน้ำมันเบนซินที่มีสิ่งสกปรกน้อย การเปลี่ยนทุกๆ 15,000-20,000 กิโลเมตรก็ไม่ใช่ปัญหา ไส้กรองจะมีเครื่องหมายลูกศรบอกทางเข้าและทางออกของน้ำมัน ห้ามติดตั้งกลับด้านเมื่อทำการเปลี่ยน
ผล
เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ ระบบหัวฉีดไฟฟ้า (EFI) ต้องการเชื้อเพลิงที่สะอาดกว่า เพราะแม้แต่สิ่งสกปรกเพียงเล็กน้อยก็สามารถทำให้ชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำในระบบ EFI สึกหรอได้ ดังนั้น หัวฉีดไฟฟ้าจึงต้องการตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบพิเศษ ซึ่งทำหน้าที่กรองสิ่งสกปรกในน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันไม่ให้เข้าไปในวาล์วหัวฉีดและวาล์วสตาร์ทเย็น ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนสำคัญของระบบ EFI มีเพียงตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูงหรือเทียบเท่าเท่านั้นที่สามารถให้เชื้อเพลิงที่สะอาดตามที่ระบบ EFI ต้องการ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ให้สูงสุด และยังให้การปกป้องเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดอีกด้วย
น้ำมันเบนซินมีความสำคัญต่อรถยนต์ไม่ต่างจากอาหารที่สำคัญต่อร่างกายมนุษย์ หากไม่มีน้ำมันเบนซิน รถก็ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ นอกจากนี้ ในส่วนของผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซิน หากน้ำมันที่ใช้ไม่ดีและมีสิ่งเจือปนในน้ำมันเบนซินมาก จะทำให้หัวฉีดน้ำมัน ปั๊มน้ำมัน ท่อส่งน้ำมัน และส่วนประกอบอื่นๆ ในเครื่องยนต์เสียหาย ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของระบบเชื้อเพลิง ดังนั้น ในเวลานี้ บทบาทของตัวกรองน้ำมันเบนซินจึงปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจน กล่าวโดยสรุป หน้าที่ของตัวกรองน้ำมันเบนซินคือการกรองสิ่งสกปรกที่เป็นของแข็ง เช่น เหล็กออกไซด์และฝุ่นละอองที่ปนอยู่ในน้ำมันเบนซินหรือน้ำ ในด้านหนึ่ง สามารถลดโอกาสที่หัวฉีดจะอุดตันจากสิ่งสกปรก และในอีกด้านหนึ่ง ยังช่วยรับประกันคุณภาพของน้ำมันเบนซินที่ไหลเข้าสู่ระบบเชื้อเพลิงได้อีกด้วย
หลักการทำความสะอาด
หน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเบนซินคือการกรองความชื้นและสิ่งสกปรกในน้ำมันเบนซิน เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน น้ำมันเชื้อเพลิงจะไหลเข้าสู่ถ้วยพักของไส้กรองผ่านท่อทางเข้าภายใต้การทำงานของปั๊มน้ำมัน เมื่อปริมาตรเพิ่มขึ้น อัตราการไหลจะลดลง น้ำและสิ่งสกปรกที่หนักกว่าน้ำมันจะตกตะกอนอยู่ที่ก้นถ้วย ส่วนสิ่งสกปรกที่เบากว่าจะไหลไปกับน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังไส้กรอง และน้ำมันเชื้อเพลิงที่สะอาดจะซึมผ่านเข้าไปภายในไส้กรองผ่านรูเล็กๆ ของไส้กรอง แล้วไหลออกไปทางท่อ
ไส้กรองมีสองประเภท ได้แก่ เซรามิกพรุนและกระดาษ ไส้กรองกระดาษทำจากกระดาษกรองไมโครพรุนที่ผ่านการเคลือบเรซิน ซึ่งมีประสิทธิภาพการกรองสูง ต้นทุนต่ำ และเปลี่ยนได้ง่าย จึงมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย
ไส้กรองน้ำมันเบนซินแบ่งออกเป็นแบบคาร์บูเรเตอร์และแบบหัวฉีดไฟฟ้า สำหรับเครื่องยนต์เบนซินแบบคาร์บูเรเตอร์ ไส้กรองจะอยู่ด้านขาเข้าของปั๊มน้ำมัน แรงดันใช้งานต่ำ โดยทั่วไปใช้วัสดุไนลอน ส่วนไส้กรองน้ำมันเบนซินของเครื่องยนต์หัวฉีดไฟฟ้าจะอยู่ด้านขาออกของปั๊มน้ำมัน แรงดันใช้งานสูงกว่า โดยทั่วไปใช้วัสดุโลหะ ไส้กรองน้ำมันเบนซินส่วนใหญ่ทำจากกระดาษกรอง และบางครั้งก็ใช้ผ้าไนลอนและวัสดุโพลีเมอร์ด้วย
คุณลักษณะทางเทคนิค
ภายในตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง กระดาษกรองที่พับไว้และปลายทั้งสองข้างของตัวกรองพลาสติกหรือโลหะจะเชื่อมต่อกัน โดยน้ำมันสกปรกจะไหลเข้าสู่ตรงกลางหลังจากถูกกรองผ่านผนังด้านนอกของตัวกรองโดยชั้นกระดาษกรอง และน้ำมันเชื้อเพลิงที่สะอาดจะไหลออกมา
แตกต่างจากไส้กรองน้ำมันเบนซินแบบท่อ ไส้กรองชนิดนี้ใช้กระดาษกรองพันรอบท่อกลาง เมื่อน้ำมันสกปรกไหลเข้ามาก็จะถูกกรองออกโดยตรงผ่านกระดาษกรอง อนุภาคสิ่งสกปรกจะถูกดักจับอยู่ในร่องของกระดาษกรอง ประสิทธิภาพของไส้กรองน้ำมันเบนซินชนิดนี้ดีเยี่ยมกว่า และใช้ในรถยนต์ระดับกลางและระดับสูง
สายพันธุ์
โดยหลักแล้วมีสองประเภท ได้แก่ ไส้กรองน้ำมันเบนซินแบบกระดาษเกลียว และไส้กรองน้ำมันเบนซินแบบกระดาษเส้น
ระยะเวลาทดแทน
ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่แนะนำ: ทุกๆ 20,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับสภาพถนนและชนิดของน้ำมันเครื่องที่รถยนต์ใช้
โดยทั่วไปแล้ว ควรเปลี่ยนไส้กรองทั้งสามชิ้นทุกๆ 5,000-8,000 กิโลเมตร แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับสภาพฝุ่นละอองบนถนนที่คุณขับขี่ด้วย
กิโลเมตร
5000 เปลี่ยนไส้กรองอากาศ (คุณสามารถใช้ปืนลมเป่าได้) หากคุณใช้น้ำมันเครื่องทั่วไป คุณควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง หากคุณใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพดี (มาตรฐาน 0-40) คุณสามารถเปลี่ยนได้ทุกๆ 10,000 กิโลเมตร
15000 เปลี่ยนไส้กรองอากาศ ตรวจสอบว่าน้ำมันเบรกและน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์มีปริมาณไม่เพียงพอหรือไม่ หากใช้น้ำมันเครื่องทั่วไป ให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วย
เปลี่ยนไส้กรองอากาศ เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง หากใช้น้ำมันเครื่องทั่วไป ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง ปรับตั้งล้อหน้าและล้อหลัง ตรวจสอบตำแหน่งล้อทั้งสี่และสมดุลล้อ เปลี่ยนผ้าเบรก (เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรกครบ 3 ครั้งแล้ว ต้องเปลี่ยนจานเบรกด้วย)
25000 เปลี่ยนไส้กรองอากาศ ช่องรับอากาศ และหัวฉีด หากใช้น้ำมันเครื่องทั่วไป ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วย
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรก น้ำมันหม้อลม และน้ำมันเกียร์ เปลี่ยนหัวเทียน (เปลี่ยนทุกๆ 40000 กิโลเมตรก็ได้ แนะนำให้เปลี่ยนหัวเทียนคุณภาพสูง เพราะของเดิมจากโรงงานเสื่อมสภาพเร็วมาก) และเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น
35000 เปลี่ยนไส้กรองอากาศ หากคุณใช้น้ำมันเครื่องทั่วไป คุณควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วย
เปลี่ยนไส้กรองอากาศ เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งล้อหน้าและล้อหลัง และทำการตั้งศูนย์ล้อและปรับสมดุลล้อ หากใช้น้ำมันเครื่องทั่วไป ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบและเปลี่ยนผ้าเบรก (ทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าเบรกครบ 3 ครั้ง ต้องเปลี่ยนจานเบรกด้วย)
45000 เปลี่ยนไส้กรองอากาศ ตรวจสอบระดับของเหลวว่าไม่เพียงพอหรือไม่ หากใช้น้ำมันเครื่องทั่วไป ให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง ทำความสะอาดช่องอากาศเข้า
55000 เปลี่ยนไส้กรองอากาศ หากคุณใช้น้ำมันเครื่องทั่วไป คุณควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบซีลอ่างน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบซีลน้ำมันพวงมาลัยว่ามีการรั่วซึมหรือไม่
การเผยแพร่สามัญสำนึก
เครื่องยนต์มีไส้กรองสามชนิด ได้แก่ ไส้กรองอากาศ ไส้กรองน้ำมัน และไส้กรองเชื้อเพลิง ส่วนไส้กรองแอร์ในรถยนต์โดยทั่วไปเรียกว่า "ไส้กรองสี่ชิ้น" ไส้กรองเหล่านี้มีหน้าที่กรองระบบไอดี ระบบหล่อลื่น ระบบเชื้อเพลิง และระบบปรับอากาศ เป็นตัวกรองขั้นกลาง
ไส้กรองน้ำมันเครื่องตั้งอยู่ในระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ หน้าที่ของมันคือการกรองสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายในน้ำมันเครื่องจากอ่างน้ำมันเครื่อง และส่งน้ำมันเครื่องที่สะอาดไปยังเพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบ เพลาลูกเบี้ยว ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ แหวนลูกสูบ และชิ้นส่วนเคลื่อนที่อื่นๆ ทำหน้าที่หล่อลื่น ระบายความร้อน และทำความสะอาด เพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเหล่านี้ แม้ว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องจะแยกจากโลกภายนอก ทำให้สิ่งสกปรกในสภาพแวดล้อมโดยรอบเข้าสู่เครื่องยนต์ได้ยาก แต่ก็ยังมีสิ่งสกปรกอยู่ในน้ำมันเครื่องอยู่ดี
ประการแรก สารปนเปื้อนแบ่งออกเป็นสองประเภท
1) อย่างแรกคืออนุภาคโลหะที่สึกหรอจากการทำงานของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ และฝุ่นละอองและทรายจากช่องเติมน้ำมันเมื่อเติมน้ำมันเครื่อง
2) อีกอย่างหนึ่งคือสารอินทรีย์ ซึ่งก็คือโคลนดำ สารที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงทางเคมีในสภาวะอุณหภูมิสูงของน้ำมันเครื่องระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ สารเหล่านี้ทำให้ประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องลดลง ลดการหล่อลื่น และเกาะติดกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ทำให้เกิดแรงต้านเพิ่มขึ้น ส่วนอนุภาคโลหะประเภทแรกจะเร่งการสึกหรอของเพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว และแบริ่งประเภทอื่นๆ รวมถึงส่วนล่างของกระบอกสูบและแหวนลูกสูบ ผลที่ตามมาคือ ช่องว่างของชิ้นส่วนเพิ่มขึ้น ความต้องการน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้น แรงดันน้ำมันเครื่องลดลง และช่องว่างระหว่างปลอกสูบกับแหวนลูกสูบมีขนาดใหญ่ น้ำมันเครื่องจะอยู่ด้านบนของแหวนลูกสูบ ทำให้เกิดการเผาไหม้น้ำมันเครื่อง ปริมาณน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้น และเกิดคราบคาร์บอน ในขณะเดียวกัน น้ำมันเชื้อเพลิงจะไหลลงไปในอ่างน้ำมันเครื่อง ทำให้น้ำมันเครื่องเหลวและไม่มีประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์อย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ส่งผลให้เครื่องยนต์มีควันดำ กำลังลดลงอย่างมาก และจำเป็นต้องซ่อมแซมใหญ่ก่อนกำหนด (ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีหน้าที่เหมือนกับไตของมนุษย์)
ประการที่สอง ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่เฉพาะ ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกๆ 5,000-10,000 กิโลเมตร
แผ่นกรองอากาศเป็นอุปกรณ์สำหรับกรองอากาศ ซึ่งประกอบด้วยตัวเรือนและไส้กรอง โดยไส้กรองจะติดตั้งอยู่ภายในตัวเรือน ในอากาศมีสิ่งแปลกปลอมต่างๆ เช่น ฝุ่นละออง ทราย เป็นต้น ซึ่งจะเร่งการสึกหรอของเครื่องยนต์ ทำให้ลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ลง บางครั้งยางรถยนต์อาจเก็บเศษหินกระเด็นเข้าไป ซึ่งหากเข้าไปในเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างร้ายแรงได้ แผ่นกรองอากาศจึงช่วยป้องกันสิ่งเหล่านี้
เพื่อเพิ่มปริมาตรการดูดอากาศ ตัวเรือนกรองอากาศจึงมักมีขนาดใหญ่ขึ้น และรถแข่งหลายคันยังออกแบบส่วนหนึ่งของโครงรถให้เป็นตัวเรือนกรองอากาศเพื่อเพิ่มปริมาตร เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน อากาศที่ดูดเข้าไปจะไหลเป็นช่วงๆ ซึ่งทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของอากาศภายในตัวเรือนกรองอากาศ และหากความผันผวนของความดันอากาศมากเกินไป บางครั้งอาจส่งผลต่อการดูดอากาศของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังจะทำให้เสียงดังขึ้นด้วย เพื่อลดเสียงดัง จึงสามารถเพิ่มปริมาตรของตัวเรือนกรองอากาศได้ และบางรุ่นยังมีการติดตั้งแผ่นกั้นเพื่อลดการสั่นสะเทือนอีกด้วย
ไส้กรองอากาศแบ่งออกเป็นไส้กรองแห้งและไส้กรองเปียก วัสดุไส้กรองแห้งคือกระดาษกรองหรือผ้าไม่ทอ เพื่อเพิ่มพื้นที่การไหลผ่านของอากาศ ไส้กรองส่วนใหญ่จึงมักมีรอยยับเล็กๆ จำนวนมาก เมื่อไส้กรองสกปรกเล็กน้อย สามารถใช้ลมเป่าทำความสะอาดได้ และเมื่อไส้กรองสกปรกมาก ควรเปลี่ยนไส้กรองใหม่ทันที
ไส้กรองแบบเปียกทำจากวัสดุโพลียูรีเทนแบบฟองน้ำ ควรหยดน้ำมันลงไปเล็กน้อยแล้วนวดด้วยมือเพื่อดูดซับสิ่งสกปรกในอากาศ หากไส้กรองสกปรก สามารถทำความสะอาดได้ด้วยน้ำมันทำความสะอาด และหากสกปรกมากเกินไปควรเปลี่ยนไส้กรองใหม่
หากไส้กรองอากาศอุดตันอย่างรุนแรง ความต้านทานการดูดอากาศจะเพิ่มขึ้นและกำลังเครื่องยนต์จะลดลง ในขณะเดียวกัน เนื่องจากความต้านทานอากาศที่เพิ่มขึ้น ปริมาณน้ำมันเบนซินที่ถูกดูดเข้าไปก็จะเพิ่มขึ้นด้วย ส่งผลให้อัตราส่วนการผสมน้ำมันกับอากาศเข้มข้นเกินไป ทำให้สภาพการทำงานของเครื่องยนต์แย่ลง กินน้ำมันมากขึ้น และยังทำให้เกิดคราบคาร์บอนสะสมได้ง่ายอีกด้วย โดยปกติแล้วควรตรวจสอบไส้กรองอากาศบ่อยๆ ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่เฉพาะ ควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศทุกๆ 10,000-15,000 กิโลเมตร
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
