บทบาทของเซ็นเซอร์หลังออกซิเจน
หน้าที่ของเซ็นเซอร์คือการตรวจสอบว่ามีออกซิเจนส่วนเกินในก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์หลังการเผาไหม้หรือไม่ กล่าวคือ ปริมาณออกซิเจน และแปลงปริมาณออกซิเจนเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าเพื่อส่งไปยังคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์ เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถควบคุมแบบวงปิดโดยมีเป้าหมายคือการควบคุมปริมาณอากาศส่วนเกิน และเพื่อให้มั่นใจว่าตัวแปลงไอเสียแบบสามทางมีประสิทธิภาพการแปลงสูงสุดสำหรับสารมลพิษสามชนิดในไอเสีย ได้แก่ ไฮโดรคาร์บอน (HC) คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และไนโตรเจนออกไซด์ (NOX) และเพิ่มประสิทธิภาพการแปลงและการทำให้บริสุทธิ์ของมลพิษไอเสียให้สูงสุด
หน้าที่ของเซ็นเซอร์มีดังนี้:
1. เซ็นเซอร์ออกซิเจนหลักประกอบด้วยแท่งความร้อนเซอร์โคเนีย ซึ่งแท่งความร้อนนี้ถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ (ECU) เมื่อปริมาณอากาศเข้ามีน้อย (อุณหภูมิไอเสียต่ำ) กระแสไฟฟ้าจะไหลไปยังแท่งความร้อนของเซ็นเซอร์ ทำให้สามารถตรวจจับความเข้มข้นของออกซิเจนได้อย่างแม่นยำ
2. รถคันนี้ติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนสองตัว ตัวหนึ่งอยู่ก่อนตัวแปลงไอเสียแบบสามทาง และอีกตัวอยู่หลังตัวแปลงไอเสีย เซ็นเซอร์ด้านหน้าทำหน้าที่ตรวจจับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ในสภาวะการทำงานต่างๆ และคอมพิวเตอร์จะปรับปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงและคำนวณเวลาการจุดระเบิดตามสัญญาณที่ได้รับ ส่วนเซ็นเซอร์ด้านหลังนั้นมีหน้าที่หลักในการตรวจจับการทำงานของตัวแปลงไอเสียแบบสามทาง! นั่นคือ อัตราการแปลงของตัวเร่งปฏิกิริยา โดยการเปรียบเทียบกับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้า จะเป็นพื้นฐานสำคัญในการตรวจสอบว่าตัวแปลงไอเสียแบบสามทางทำงานปกติหรือไม่ (ดีหรือเสีย)
เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่เสียจะส่งผลอย่างไรต่อรถยนต์?
01. อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
ความเสียหายต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหลังจะส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น เนื่องจากคราบคาร์บอนที่สะสมบนเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจทำให้สัญญาณที่ส่งออกมาผิดปกติ ซึ่งส่งผลต่ออัตราส่วนการผสมของเครื่องยนต์ ทำให้ไม่สมดุล เมื่ออัตราส่วนการผสมของเครื่องยนต์ไม่สมดุล เพื่อรักษาการเผาไหม้ให้เป็นปกติ เครื่องยนต์จะควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ส่งผลให้มีส่วนผสมมากเกินไป ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น นอกจากนี้ เนื่องจากการทำงานผิดพลาดของเซ็นเซอร์ออกซิเจน ข้อมูลที่ส่งมาไม่ถูกต้องอาจทำให้ปริมาณออกซิเจนในเครื่องยนต์สูงเกินไป ซึ่งจะนำไปสู่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นไปอีก ดังนั้น เมื่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนเสียหาย ควรเปลี่ยนให้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
02 การปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้น
ความเสียหายต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหลังจะส่งผลให้รถยนต์ปล่อยมลพิษไอเสียมากเกินไป เนื่องจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหลังเป็นส่วนสำคัญในการทำงานปกติของตัวแปลงไอเสียแบบสามทาง เมื่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหลังเสีย ตัวแปลงไอเสียแบบสามทางจะไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง ทำให้ไม่สามารถเปลี่ยนสารอันตรายให้เป็นสารที่ไม่เป็นอันตรายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยวิธีนี้ รถยนต์จะปล่อยมลพิษมากขึ้นในระหว่างการขับขี่ ส่งผลให้ไอเสียมีปริมาณมากเกินไป
03 เร่งความเร็วอย่างช้าๆ
ความเสียหายต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหลังจะทำให้รถวิ่งช้าลง เนื่องจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหลังมีหน้าที่ตรวจสอบปริมาณออกซิเจนที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์และส่งข้อมูลนี้ไปยังระบบควบคุมคอมพิวเตอร์ของรถ เมื่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหลังเสียหาย คอมพิวเตอร์ของรถจะไม่สามารถรับข้อมูลสำคัญนี้ได้อย่างแม่นยำ ทำให้ไม่สามารถควบคุมและปรับแต่งเครื่องยนต์ได้อย่างถูกต้อง ซึ่งอาจนำไปสู่ประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ลดลง ส่งผลต่อสมรรถนะการเร่งความเร็วของรถ ทำให้รถวิ่งช้าลง
04 ไฟเตือนเครื่องยนต์ขัดข้องจะสว่างขึ้น
หลังจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนเสียหาย ไฟเตือนเครื่องยนต์จะสว่างขึ้น เนื่องจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนมีหน้าที่ตรวจสอบปริมาณออกซิเจนที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์และส่งข้อมูลไปยังระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรถ เมื่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนเสียหาย มันจะไม่สามารถให้ข้อมูลเหล่านี้ได้อย่างแม่นยำ ส่งผลให้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถประเมินสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำ ในกรณีนี้ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะคิดว่าอาจเกิดความผิดพลาดของเครื่องยนต์ ดังนั้นไฟเตือนเครื่องยนต์จึงสว่างขึ้นเพื่อเตือนผู้ขับขี่
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
