บทบาทของเซนเซอร์ออกซิเจนหลัง
หน้าที่ของเซ็นเซอร์คือการตรวจสอบว่ามีออกซิเจนส่วนเกินในก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์หลังการเผาไหม้หรือไม่ นั่นคือปริมาณออกซิเจน และแปลงปริมาณออกซิเจนให้เป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าเพื่อส่งไปยังคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์ เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถควบคุมแบบวงปิดโดยมีเป้าหมายคือปัจจัยอากาศส่วนเกิน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวแปลงเร่งปฏิกิริยาสามทางมีประสิทธิภาพการแปลงสูงสุดสำหรับสารมลพิษทั้งสามชนิดในไฮโดรคาร์บอน (HC) คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และไนโตรเจนออกไซด์ (NOX) และเพิ่มการแปลงและการฟอกสารมลพิษที่ปล่อยออกมาให้สูงสุด
ฟังก์ชั่นของเซ็นเซอร์มีดังนี้:
1. เซ็นเซอร์ออกซิเจนหลักประกอบด้วยองค์ประกอบเซอร์โคเนียทำความร้อนของแท่งร้อน แท่งร้อนควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ (ECU) เมื่อปริมาณอากาศเข้าน้อย (อุณหภูมิไอเสียต่ำ) กระแสจะไหลไปยังเซ็นเซอร์ทำความร้อนของแท่งร้อน ช่วยให้ตรวจจับความเข้มข้นของออกซิเจนได้อย่างแม่นยำ
2. รถยนต์ติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจน 2 ตัว หนึ่งตัวอยู่ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางและอีกตัวอยู่หลัง หน้าที่ของเซ็นเซอร์ด้านหน้าคือตรวจจับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ในสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน และคอมพิวเตอร์จะปรับปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงและคำนวณเวลาจุดระเบิดตามสัญญาณ สิ่งสำคัญเบื้องหลังคือตรวจจับการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง นั่นคืออัตราการแปลงของตัวเร่งปฏิกิริยา เมื่อเปรียบเทียบกับข้อมูลของเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้า ถือเป็นพื้นฐานที่สำคัญในการตรวจหาว่าตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางทำงานปกติหรือไม่ (ดีหรือไม่ดี)
เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่เสียจะส่งผลอย่างไรต่อรถยนต์?
01 เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
ความเสียหายต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหลังจะส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น เนื่องจากการสะสมคาร์บอนบนเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจส่งผลให้สัญญาณเอาต์พุตผิดปกติ ซึ่งส่งผลต่ออัตราส่วนการผสมของเครื่องยนต์ ทำให้ไม่สมดุล เมื่ออัตราส่วนการผสมของเครื่องยนต์ไม่สมดุล เพื่อรักษาการเผาไหม้ปกติ เครื่องยนต์จะควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงมากขึ้น ส่งผลให้มีส่วนผสมมากเกินไป ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น นอกจากนี้ เนื่องจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนขัดข้อง ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่ส่งไปอาจทำให้ปริมาณออกซิเจนในเครื่องยนต์สูงเกินไป ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ดังนั้น เมื่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนเสียหาย ควรเปลี่ยนทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
02 ปริมาณการปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้น
หากเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหลังได้รับความเสียหาย จะทำให้ไอเสียของรถยนต์มีปริมาณมากเกินไป เนื่องจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนหลังการทำงานถือเป็นส่วนสำคัญในการทำงานปกติของตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง เมื่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนหลังการทำงานล้มเหลว ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางจะทำงานไม่ถูกต้อง จึงไม่สามารถแปลงสารที่เป็นอันตรายให้เป็นสารที่ไม่เป็นอันตรายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยวิธีนี้ รถยนต์จะปล่อยมลพิษมากขึ้นในระหว่างการขับขี่ ส่งผลให้ไอเสียมีปริมาณมากเกินไป
03 เร่งความเร็วช้าๆ
หากเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหลังได้รับความเสียหาย จะทำให้รถชะลอความเร็วลง เนื่องจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหลังมีหน้าที่ตรวจสอบปริมาณออกซิเจนที่เครื่องยนต์ปล่อยออกมาและส่งข้อมูลนี้ไปยังระบบควบคุมคอมพิวเตอร์ของรถ เมื่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหลังได้รับความเสียหาย คอมพิวเตอร์ของรถจะไม่สามารถรับข้อมูลสำคัญนี้ได้อย่างแม่นยำ จึงไม่สามารถควบคุมและปรับแต่งเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำ ซึ่งอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ลดลง ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วของรถลดลง
04 ไฟเตือนเครื่องยนต์ขัดข้องจะติด
หลังจากที่เซ็นเซอร์ออกซิเจนเสียหาย ไฟแสดงการทำงานผิดพลาดของเครื่องยนต์จะสว่างขึ้น เนื่องจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนท้ายรถมีหน้าที่ตรวจสอบปริมาณออกซิเจนที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์และส่งข้อมูลไปยังระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรถ เมื่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนท้ายรถเสียหาย จะไม่สามารถให้ข้อมูลเหล่านี้ได้อย่างแม่นยำ ส่งผลให้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถประเมินสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำ ในกรณีนี้ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะคิดว่าเครื่องยนต์อาจขัดข้อง จึงเปิดไฟแสดงการทำงานผิดพลาดของเครื่องยนต์เพื่อเตือนคนขับ
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
