ควรเปลี่ยนดรัมเบรกหลังบ่อยแค่ไหน？
โดยทั่วไปแนะนำให้เปลี่ยนดรัมเบรกหลังที่ระยะทางประมาณ 60,000 กิโลเมตร แต่ครั้งนี้ไม่แน่นอน เนื่องจากรอบการเปลี่ยนดรัมเบรกจะได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ รวมถึงประเภทของรถ นิสัยการใช้รถ และสภาพถนน .
ประเภทรถยนต์และพฤติกรรมการขับขี่: รถยนต์ประเภทต่างๆ และนิสัยการขับขี่ที่แตกต่างกันจะส่งผลต่อระดับการสึกหรอของดรัมเบรก เช่น หากรูปแบบการขับขี่นุ่มนวลขึ้น ดรัมเบรกก็อาจมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
สภาพถนน: สภาพถนนในการขับขี่ยังส่งผลต่อการสึกหรอของดรัมเบรกด้วย การใช้เบรกบ่อยครั้งบนพื้นผิวถนนที่ไม่ดีอาจทำให้ดรัมเบรกสึกหรอเร็วขึ้น
คำเตือนด้านความปลอดภัย รถยนต์สมัยใหม่มักติดตั้งไฟเตือนผ้าเบรกไว้ เมื่อดรัมเบรกสึกหรอในระดับหนึ่ง ไฟสัญญาณเตือนบนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้น ซึ่งเป็นสัญญาณเตือนที่สำคัญ สำหรับรุ่นเกรดต่ำที่ไม่มีไฟเตือนผ้าเบรก เจ้าของจะต้องให้ความสนใจมากขึ้น และสามารถตัดสินได้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ โดยสังเกตความหนาของบล็อกเสียดสีในช่องว่างระหว่างดรัมเบรกและดุมล้อ
นอกจากนี้ แม้ว่าข้อมูลบางส่วนจะระบุว่ารอบการเปลี่ยนดรัมเบรกหลังอาจอยู่ระหว่าง 60,000 ถึง 100,000 กม. แต่ข้อมูลส่วนใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนรอบประมาณ 60,000 กม. นี่แสดงให้เห็นว่าแม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงอยู่บ้าง แต่โดยทั่วไปแล้ว 60,000 กม. ก็ถูกมองว่าเป็นจุดอ้างอิงที่สำคัญ
โดยสรุป แม้ว่ารอบการเปลี่ยนดรัมเบรกหลังอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถและสภาพการใช้งาน โดยส่วนใหญ่แนะนำให้ตรวจสอบและพิจารณาเปลี่ยนเมื่อขับขี่ถึงประมาณ 60,000 กิโลเมตร เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
ทำไมดรัมเบรกล้อหลังถึงมีเสียงผิดปกติ?
เสียงที่ผิดปกติของดรัมเบรกล้อหลังมีสาเหตุมาจากแผ่นเสียดสียางเบรกหลุดออก หรือแรงตึงที่ไม่สม่ำเสมอของยางเบรกด้านซ้ายและขวา
แนวคิดดรัมเบรก:
ดรัมเบรกเป็นอุปกรณ์เบรกที่ใช้ผ้าเบรกอยู่กับที่ในดรัมเบรกเพื่อถูดรัมเบรกที่หมุนไปพร้อมกับล้อเพื่อสร้างแรงเสียดทานเพื่อลดความเร็วในการหมุนของล้อ เมื่อเหยียบแป้นเบรกลง แรงของเท้าจะทำให้ลูกสูบในปั๊มหลักเบรกดันน้ำมันเบรกไปข้างหน้าและสร้างแรงดันในวงจรน้ำมัน ความดันจะถูกส่งไปยังลูกสูบปั๊มเบรกของแต่ละล้อผ่านน้ำมันเบรก และลูกสูบของปั๊มเบรกดันผ้าเบรกออกไปด้านนอก เพื่อให้ผ้าเบรกเสียดสีกับพื้นผิวด้านในของดรัมเบรก และทำให้เกิดแรงเสียดทานเพียงพอ ลดความเร็วของล้อเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของเบรก
สาเหตุและวิธีแก้ไขเสียงที่ผิดปกติ:
มีน้ำมันอยู่ระหว่างยางเบรกของดรัมเบรกและดรัมเบรกส่งผลให้มีเสียงลื่นไถลคมชัด วิธีแก้ไข: ล้างดรัมเบรกและยางเบรกด้วยแอลกอฮอล์เพื่อขจัดน้ำมัน พื้นผิวผ้าเบรกของดรัมเบรกเรียบเกินไปส่งผลให้มีเสียงลื่นไถลคมชัด วิธีแก้ไข: ขัดพื้นผิวยางเบรกด้วยกระดาษทราย 800# เพื่อเพิ่มแรงเสียดทานของยางเบรก
ดรัมเบรกหลังร้อนเพราะอะไร?
สาเหตุของดรัมเบรกหลังร้อนอาจเกิดจากการคืนน้ำมันของปั๊มเบรกได้ไม่ดี การเบรกบ่อยเกินไป สปริงดรัมเบรกเสียหาย หรือการทำงานล้มเหลวอื่นๆ ส่งผลให้ผ้าเบรกไม่สามารถคืนได้ และการปรับเบรกที่ไม่เหมาะสม
การคืนน้ำมันของปั๊มเบรกไม่ดีอาจทำให้เบรกลากได้ ในกรณีนี้จำเป็นต้องหยุดขับขี่และยกเครื่องปั๊มเบรกรถยนต์ หากปั๊มล้มเหลวจะต้องเปลี่ยนใหม่ทันเวลา
ในขั้นตอนการขับขี่การเบรกบ่อยเกินไปอาจทำให้ดรัมเบรกเกิดความร้อนได้ ผู้ขับขี่รถยนต์ ควรพยายามหลีกเลี่ยงการเบรกบ่อย ๆ มิฉะนั้นไม่เพียงแต่จะทำให้จานเบรกร้อนจัดเกิดความเสียหายต่อจานเบรกได้ง่ายเท่านั้นยังมีโอกาสเกิดความเสียหายได้อีกด้วย ไปจนถึงยางรถยนต์ สตาร์ท และเกียร์อัตโนมัติ
ความเสียหายของสปริงดรัมเบรกหรือความล้มเหลวอื่นๆ ทำให้ผ้าเบรกไม่สามารถคืนได้ จำเป็นต้องตรวจสอบระบบเบรกให้ทันเวลา เช่น ความล้มเหลวจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนให้ทันเวลา
การปรับเบรกที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ดรัมเบรกเกิดไข้ได้ วิธีแก้ไขรวมถึงการใช้งานปกติ กระบวนการจะร้อน หากไม่ได้ใช้ก็มีไข้ต้องไปที่ร้าน 4S เพื่อตรวจสอบและปรับ
ดรัมเบรกหรือที่เรียกว่าดรัมเบรกเป็นส่วนประกอบหลักของระบบดรัมเบรก และพื้นผิวด้านในของดรัมเบรกมีบทบาทในการเบรกเมื่อเบรก ดรัมเบรกล้อหลังร้อนในขณะที่ไม่ร้อนอาจเกิดปัญหากับปั๊มเบรกได้ เช่น ลูกสูบของปั๊มเบรกไม่สามารถคืนได้ และสถานการณ์การลากเบรกจะทำให้อุณหภูมิของดรัมเบรกสูงขึ้นผิดปกติ
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
