แผ่นพลาสติกใต้กันชนหลังคืออะไร?
1. แผ่นพลาสติกด้านล่างกันชนหมายถึงการเบี่ยงเบนรถส่วนใหญ่เพื่อลดการยกที่สร้างโดยรถด้วยความเร็วสูงดังนั้นจึงป้องกันไม่ให้ล้อหลังลอยอยู่ด้านนอก แผ่นพลาสติกได้รับการแก้ไขด้วยสกรูหรือสกรู
2, "ตัวกันชนด้านหลังยามล่าง" หรือ "สปอยเลอร์ต่ำกว่ากันชนด้านหลัง" ส่วนประกอบพลาสติกนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความงามภายนอกของยานพาหนะและให้การป้องกันและลดความต้านทานลม มันมักจะอยู่ด้านล่างกันชนด้านหลังของยานพาหนะครอบคลุมและปกป้องโครงสร้างด้านล่างในขณะที่ช่วยในการไหลเวียนของอากาศลดความต้านทานลมและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
3 กันชนรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของยานพาหนะและพลาสติกต่อไปนี้เรียกว่า deflector ส่วนใหญ่จับจ้องด้วยสกรูไม่เพียง แต่สามารถเล่นผลความงามที่ดี แต่ยังลดความต้านทานที่เกิดจากรถเมื่อขับรถ
4. แผ่นพลาสติกใต้บัมเปอร์เรียกว่า deflector แผ่นพลาสติกได้รับการแก้ไขด้วยสกรูหรือสกรู กันชนรถยนต์ แต่เดิมใช้เป็นการตั้งค่าความปลอดภัยจะถูกแทนที่ด้วยพลาสติกอย่างช้าๆ พลาสติกมีรูปร่างที่ง่าย แต่ก็เป็นเรื่องง่ายที่จะเปลี่ยนรูปและบางครั้งรอยขีดข่วนเล็ก ๆ และสัมผัสเล็ก ๆ ทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนรูปแบบกันชน
5 ตามการค้นหา Baidu ขับรถกันชนใต้แผ่นพลาสติกที่เรียกว่า deflector แผ่นคู่มือนั้นได้รับการแก้ไขด้วยสกรูหรือสกรูและสามารถถอดออกได้ด้วยตัวเอง บทบาทสำคัญของตัวป้องกันคือการลดความต้านทานที่เกิดจากรถยนต์ในระหว่างการขับขี่ความเร็วสูง
6. แผ่นป้องกันหรือแผ่นป้องกันที่ต่ำกว่า โล่หรือโล่ล่างเป็นโครงสร้างคล้ายแผ่นที่ใช้ในการปกป้องวัตถุหรือบุคคลที่ทำจากวัสดุที่แข็งแกร่งที่ให้การป้องกันและสนับสนุน
ตัวป้องกันเสีย จำเป็นต้องแทนที่หรือไม่?
deflector เสียและจำเป็นต้องเปลี่ยน
ฟังก์ชั่น deflector:
ฟังก์ชั่นของตัวป้องกันคือการเพิ่มการยึดเกาะของรถปรับปรุงความเสถียรของรถและทำให้รถมีความเสถียรมากขึ้นด้วยความเร็วสูง เหตุผลสำหรับการกำหนดค่านี้คือการลดการยกที่สร้างโดยรถด้วยความเร็วสูงเมื่อร่างกายทั้งตัวเอียงลงสร้างแรงดันบนล้อหน้าซึ่งจะช่วยลดแรงดันอากาศเชิงลบที่ทำหน้าที่ย้อนกลับบนหลังคาป้องกันล้อหลังจากการลอยขึ้น
วิธีการบำรุงรักษาแผ่นคู่มือ:
ถอดแผงร่างกายออกใต้กันชนหน้า แทนที่ deflector ใหม่ภายใต้กันชนหน้าและจัดแนวด้วยฝาครอบล้อสองล้อและตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบด้านบนของด้านหน้าของ deflector ตกอยู่ในแผ่นด้านหน้า; ยึดมุมของตัวป้องกันไปที่ฝาครอบล้อด้วยด้ามจับ รูยึดของแผงตัวถังด้านหน้าจะถูกถ่ายโอนไปยังตัวป้องกันโดยการทำเครื่องหมาย; รูยึดของจุดสิ้นสุดของ deflector ถูกถ่ายโอนไปยังฝาครอบล้อโดยทำเครื่องหมาย; ติดตั้ง deflector อย่างหลวม ๆ ด้วยสลักเกลียวตรวจสอบว่ามันอยู่ในแนวเดียวกันและกระชับตัวยึดทั้งหมด 6 ตัว
อะไรเป็นสาเหตุให้เกิดความเสียหายจากที่ปัดน้ำฝน
ความเสียหายต่อเครื่องฟอกที่ปัดน้ำฝนเกิดจากการเปลี่ยนแปลงแรงเสียดทานการเกิดออกซิเดชันและอุณหภูมิ
1, Impact: ยานพาหนะในขั้นตอนการขับขี่หรือการกระแทกจะทำให้เกิดความเสียหายต่อการป้องกันปัดน้ำฝน
2, แรงเสียดทาน: การใช้งานในระยะยาวและแรงเสียดทานจะทำให้เกิดความเสียหายต่อตัวป้องกันที่ปัดน้ำฝน
3. ออกซิเดชัน: แผ่นกั้นสัมผัสกับอากาศเป็นเวลานานซึ่งไวต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมเช่นแสงอัลตราไวโอเลตและการเกิดออกซิเดชันส่งผลให้อายุของวัสดุกลายเป็นเปราะ
4, การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ: ภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่รุนแรงตัว deflector จะผิดรูปหรือแตกเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
