หลังจากหลักการทำงานที่ปัดน้ำฝน
หลักการทำงานของมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังคือการขับกลไกการเชื่อมต่อด้วยมอเตอร์และแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนของมอเตอร์ให้เป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของแขนปัดน้ำฝนเพื่อให้เกิดการกระทำที่ปัดน้ำฝน กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับขั้นตอนสำคัญและส่วนประกอบหลายอย่างที่ทำให้แน่ใจว่าที่ปัดน้ำฝนสามารถกำจัดฝนหรือสิ่งสกปรกออกจากกระจกหน้ารถได้อย่างมีประสิทธิภาพทำให้คนขับมองเห็นได้ชัดเจน
ก่อนอื่นมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังเป็นแหล่งพลังงานของระบบที่ปัดน้ำฝนทั้งหมดซึ่งมักจะใช้มอเตอร์แม่เหล็กถาวร DC มอเตอร์ชนิดนี้ได้รับพลังงานไฟฟ้าและสร้างพลังงานหมุนผ่านการกระทำแม่เหล็กไฟฟ้าภายใน พลังงานการหมุนนี้จะถูกส่งผ่านกลไกการเชื่อมต่อก้านแปลงการเคลื่อนที่ของมอเตอร์หมุนเป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของแขนมีดโกนเพื่อให้ที่ปัดน้ำฝนสามารถทำงานได้ตามปกติ
ด้วยการควบคุมขนาดปัจจุบันของมอเตอร์คุณสามารถเลือกเกียร์ความเร็วสูงหรือความเร็วต่ำซึ่งควบคุมความเร็วของมอเตอร์ การเปลี่ยนแปลงของความเร็วจะส่งผลต่อความเร็วในการเคลื่อนไหวของแขนมีดโกนและตระหนักถึงการปรับความเร็วในการทำงานของที่ปัดน้ำฝน โครงสร้างปลายด้านหลังของมอเตอร์ปัดน้ำฝนมักจะติดตั้งเกียร์เกียร์ขนาดเล็กซึ่งสามารถลดความเร็วในการส่งออกของมอเตอร์ให้เป็นความเร็วที่เหมาะสม อุปกรณ์นี้มักจะเรียกว่าชุดประกอบไดรฟ์ปัดน้ำฝน เพลาเอาท์พุทของแอสเซมบลีเชื่อมต่อกับอุปกรณ์เครื่องจักรกลของปลายปัดน้ำฝนและการแกว่งที่ปัดน้ำฝนได้รับการรับรู้โดยใช้ส้อมไดรฟ์และผลตอบแทนสปริง
นอกจากนี้ที่ปัดน้ำฝนที่ทันสมัยยังมีระบบควบคุมแบบไม่ต่อเนื่องทางอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้ที่ปัดน้ำฝนหยุดการขูดในช่วงเวลาหนึ่งดังนั้นเมื่อขับรถในสายฝนหรือหมอกเบา ๆ จะไม่มีพื้นผิวเหนียวบนกระจก การควบคุมที่ปัดน้ำฝนไฟฟ้าเป็นระยะสามารถแบ่งออกเป็นปรับได้และไม่สามารถปรับได้และโหมดการทำงานที่ไม่ต่อเนื่องของที่ปัดน้ำฝนสามารถรับรู้ได้ผ่านการควบคุมวงจรที่ซับซ้อน
โดยทั่วไปหลักการทำงานของมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังนั้นค่อนข้างง่าย แต่องค์ประกอบของโครงสร้างนั้นค่อนข้างแม่นยำซึ่งสามารถให้การมองเห็นที่ชัดเจนของผู้ขับขี่และมั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่
แอ็คชั่นมอเตอร์ของรถปัดน้ำฝน
มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ผ่านกลไกการเชื่อมต่อเพื่อเปลี่ยนการเคลื่อนที่ของมอเตอร์หมุนไปสู่การเคลื่อนที่แบบลูกสูบของแขนมีดโกนเพื่อให้ได้การกระทำที่ปัดน้ำฝนโดยทั่วไปจะเชื่อมต่อกับมอเตอร์ มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนใช้โครงสร้างแปรง 3 ตัวเพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนแปลงความเร็ว เวลาไม่ต่อเนื่องถูกควบคุมโดยรีเลย์เป็นระยะ ๆ และที่ปัดน้ำฝนจะถูกคัดลอกตามระยะเวลาหนึ่งโดยฟังก์ชั่นการชาร์จและการปล่อยของหน้าสัมผัสสวิตช์คืนของมอเตอร์และความจุความต้านทานการถ่ายทอด
ปลายด้านหลังของมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนมีเกียร์เกียร์ขนาดเล็กล้อมรอบในตัวเรือนเดียวกันซึ่งจะช่วยลดความเร็วในการส่งออกให้เป็นความเร็วที่ต้องการ อุปกรณ์นี้เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นชุดประกอบที่ปัดน้ำฝน เพลาเอาท์พุทของแอสเซมบลีเชื่อมต่อกับอุปกรณ์เชิงกลของปลายปัดน้ำฝนซึ่งตระหนักถึงการแกว่งที่ปัดน้ำฝนผ่านทางส้อมและผลตอบแทนสปริง
แถบใบมีดของที่ปัดน้ำฝนเป็นเครื่องมือในการกำจัดฝนและสิ่งสกปรกบนกระจกโดยตรง แถบยางใบมีดถูกกดลงบนพื้นผิวกระจกผ่านแถบสปริงและริมฝีปากของมันจะต้องสอดคล้องกับมุมของแก้วเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ต้องการ ภายใต้สถานการณ์ปกติมีการควบคุมที่ปัดน้ำฝนที่ด้ามจับของสวิตช์รวมรถยนต์ซึ่งมีสามเกียร์: ความเร็วต่ำความเร็วสูงและไม่ต่อเนื่อง ที่ด้านบนของที่จับคือสวิตช์กุญแจของเครื่องขัดถูกดสวิตช์จะพ่นน้ำซักผ้าและล้างแก้วลมด้วยที่ปัดน้ำฝน
ข้อกำหนดด้านคุณภาพของมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนค่อนข้างสูง มันใช้มอเตอร์แม่เหล็กถาวร DC และมอเตอร์ปัดน้ำฝนที่ติดตั้งไว้ในกระจกหน้ารถด้านหน้าโดยทั่วไปจะรวมเข้ากับชิ้นส่วนกลไกของเวิร์ม ฟังก์ชั่นของเฟืองหนอนคือการชะลอตัวและเพิ่มแรงบิดและเพลาเอาท์พุทขับกลไกสี่ลิงค์ซึ่งการเคลื่อนไหวหมุนอย่างต่อเนื่องเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนไหวของการแกว่งซ้ายและขวา
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
