โคมไฟมุม
โคมไฟที่ให้แสงเสริมใกล้กับมุมถนนข้างหน้าของยานพาหนะหรือด้านข้างหรือด้านหลังของยานพาหนะ เมื่อสภาพแสงของสภาพแวดล้อมถนนไม่เพียงพอแสงมุมมีบทบาทบางอย่างในการให้แสงเสริมและให้การป้องกันการขับขี่เพื่อความปลอดภัย โคมไฟชนิดนี้มีบทบาทบางอย่างในการให้แสงเสริมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่สภาพแสงของสภาพแวดล้อมของถนนไม่เพียงพอ
คุณภาพและประสิทธิภาพของโคมไฟรถยนต์มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการวิ่งอย่างปลอดภัยของยานยนต์
อะไรคือสาเหตุของไฟท้ายรถยนต์?
ความล้มเหลวของไฟท้ายรถยนต์ทำให้เกิด:
หลอดไฟไหม้: ชีวิตของหลอดไฟจะหมดอายุหรือหลอดไฟเสียหายทำให้เกิดแสงปกติ
ความล้มเหลวของวงจร: อาจเกิดจากปัญหาการเชื่อมต่อวงจรฟิวส์ระเบิดหรือวงจรลัดวงจรวงจรทำให้ไฟท้ายไม่ทำงานตามปกติ
สวิตช์ล้มเหลว: หากสวิตช์ไฟท้ายมีความผิดพลาดสถานะสวิตช์ของไฟท้ายจะไม่สามารถควบคุมได้
ปัญหาแบตเตอรี่ยานพาหนะ: พลังงานแบตเตอรี่ต่ำหรือการติดต่อแบตเตอรี่ที่ไม่ดีอาจทำให้ไฟท้ายทำงานไม่ถูกต้อง
แรงกระแทกหรือความเสียหายของยานพาหนะ: แรงกระแทกของยานพาหนะหรือความเสียหายอาจทำให้เฉดสีท้ายที่จะทำลายหรือความเสียหายต่อสายไฟและไม่ทำงานอย่างถูกต้อง
แกนไฟท้าย DPA เพื่อแก้ปัญหา: ซีดจางแตก
1, Lampshade: DPA ไฟท้ายโคมไฟโดยใช้วัสดุอะคริลิค (PMMA), ประสิทธิภาพการใช้แสงที่ยอดเยี่ยม, ความสามารถในการส่งผ่านแสงสูงถึง 90%-92%, ดัชนีการหักเหของแสง 1.49, ความต้านทานต่อสภาพอากาศที่ดี, ความแข็งของพื้นผิวสูง แบรนด์อื่น ๆ ใช้เป็นวัสดุง่ายต่อการออกซิไดซ์ง่ายต่อการจางหายง่ายที่จะแตก
2, เปลือกไฟ: เปลือกไฟท้าย DPA โดยใช้วัสดุ ABS ดั้งเดิม, พลาสติกสูง, ขนาดการติดตั้งที่มั่นคง;
3, Reflector: DPA Fairight Reflector โดยใช้วัสดุ PC/PET + การชุบอลูมิเนียมความสว่างสูง, ความสว่างที่สูงขึ้น;
4, แผงวงจร: แผงวงจรไฟท้าย DPA โดยใช้เทคโนโลยีดั้งเดิมความเร็วแสงไฟ LED (<1ms) ประสิทธิภาพความปลอดภัยสูงอายุการใช้งานที่ยาวนาน เป็นเรื่องปกติหรือไม่ที่จะมีหมอกในน้ำไฟด้านหลัง
เป็นเรื่องปกติที่จะมีหมอกในน้ำในหลอดไฟหลัง
หมอกในน้ำโคมไฟหลังมักจะเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิภายในของหลอดสูงกว่าอุณหภูมิภายนอกและความชื้นภายนอกมีขนาดใหญ่กว่า นี่เป็นเพราะหลังจากไฟถูกเปิดเป็นระยะเวลาหนึ่งเนื่องจากอากาศร้อนที่ปล่อยออกมาจากหลอดไฟผ่านท่อระบายอากาศความชื้นภายนอกบางอย่างอาจถูกนำเข้ามาในหลอดไฟทำให้เกิดการควบแน่นหรือหมอกน้ำจำนวนเล็กน้อยบนผนังด้านในของร่มเงา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวเมื่อความแตกต่างของอุณหภูมิมีขนาดใหญ่และเมื่อมีฝนตกมากขึ้น นอกจากนี้ท่อยางระบายอากาศที่ฝาหลังด้านหลังของไฟหน้าได้รับการออกแบบมาเพื่อกำจัดความร้อนที่เกิดขึ้นหลังจากเปิดไฟท้ายและอาจช่วยให้ความชื้นในอากาศเข้าสู่ไฟหน้าและยึดติดกับหลอดไฟทำให้เกิดหยดน้ำ
ภายใต้สถานการณ์ปกติหากมีคอนเดนเสทเพียงเล็กน้อยนี่เป็นปรากฏการณ์ปกติ อย่างไรก็ตามหากมีหมอกขนาดใหญ่ควบแน่นบนผนังด้านในของเลนส์ควบแน่นเป็นหยดน้ำสะสมอยู่ด้านในของไฟหน้าและเมื่อใช้เป็นเวลานานหรือหลายครั้งหมอกจะยึดติดกับพื้นผิวของเลนส์ในพื้นที่ขนาดใหญ่ ภายใต้การใช้งานปกติไฟท้ายจะหมอกเนื่องจากการปิดผนึกไม่ดี หากมีหมอกในกรณีที่ไม่มีแสงสว่างที่จอดอยู่ในสภาพแวดล้อมที่แห้งโดยมีความชื้นน้อยกว่า 50% เป็นเวลามากกว่าหนึ่งวันหมอกในหลอดจะกระจาย
โดยทั่วไปแม้ว่าหมอกในน้ำโคมไฟหลังจะไม่ได้เป็นสถานะการออกแบบในอุดมคติ แต่ก็ถือได้ว่าเป็นปรากฏการณ์ปกติภายใต้เงื่อนไขบางประการ หากหมอกนั้นร้ายแรงพอที่จะส่งผลกระทบต่อการใช้งานหรือคงอยู่อาจจำเป็นต้องตรวจสอบประสิทธิภาพการปิดผนึกของไฟหรือพิจารณามาตรการบำรุงรักษา
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
