เหตุใดตัวค้ำยันไฮดรอลิกท้ายรถจึงไม่ยึด？
แกนรองรับไฮดรอลิกสำหรับยานยนต์เป็นองค์ประกอบยืดหยุ่นที่มีก๊าซและของเหลวเป็นสื่อกลางในการทำงาน ส่วนใหญ่ประกอบด้วยท่อแรงดัน ลูกสูบ ก้านลูกสูบ และชุดชิ้นส่วนเชื่อมต่อ และเต็มไปด้วยไนโตรเจนแรงดันสูง เมื่อแกนรองรับไฮดรอลิกมีปัญหาอายุการใช้งานอันเนื่องมาจากการใช้งานนานเกินไป ซีลอาจล้มเหลวโดยเฉพาะในฤดูร้อน ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนก้านไฮดรอลิกที่ท้ายรถเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้ตามปกติ มิฉะนั้นอาจส่งผลเสียต่อการใช้งาน
หลักการทำงานของแกนรองรับไฮดรอลิกนั้นใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิก และในสภาพแวดล้อมที่เย็น การทำงานของแรงดันไฮดรอลิกอาจราบรื่นน้อยลง ส่งผลให้มอเตอร์ตอบสนองช้า และความเร็วในการยกหน้าต่างอาจช้าเช่นกัน ซึ่งก็คือ เป็นปรากฏการณ์ปกติ
โดยเฉพาะปัญหาการสูญเสียความยืดหยุ่นของแกนรองรับไฮดรอลิกของลำตัวมักเกิดจากความล้มเหลวของแกนรองรับ เพื่อตอบสนองต่อปัญหานี้เจ้าของสามารถเลือกไปที่ร้าน 4S ของรถยนต์หรือร้านซ่อมเพื่อเปลี่ยนแกนรองรับเพื่อแก้ปัญหาการไม่ยืดหยุ่นของแกนรองรับ
ยกตัวอย่างโมเดล Sagitar หากไม่สามารถรองรับแกนไฮดรอลิกลำตัวได้ อาจเป็นเพราะแรงดันภายในรั่วของกระบอกไฮดรอลิก เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เจ้าของจำเป็นต้องเปลี่ยนก้านไฮดรอลิกสองตัวเพื่อให้แน่ใจว่าลำตัวใช้งานได้ตามปกติ
จะถอดแกนรองรับท้ายรถออกได้อย่างไร?
ขั้นตอนการถอดก้านค้ำยันท้ายรถมีดังต่อไปนี้:
1. ขั้นแรก ถอดสเปเซอร์ที่ด้านซ้ายของกระโปรงหลังออก โดยปกติตัวเว้นระยะนี้จะยึดไว้ด้วยตัวล็อคสามตัว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ไขควงในการถอดออก โดยค่อยๆ ถอดตัวล็อคออกเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้แรงมากเกินไปและทำให้เกิดความเสียหาย
2. จากนั้น จับพลาสติกชิ้นเล็กๆ ไว้ที่หัวไขควง แล้วหมุนเพื่อให้สามารถถอดคลิปออกได้ ในเวลาเดียวกัน ให้ดันส่วนตัวก้านของไขควงไปไว้ที่ด้านบนของก้านรองรับ และบีบก้านแก๊สเล็กน้อย
3. ดันไปด้านข้างขณะบีบอัดก้านแก๊ส เมื่อได้ยินเสียง "กะตะ" แสดงว่าการถอดชิ้นส่วนสำเร็จ
ควรสังเกตว่าควรหลีกเลี่ยงความรุนแรงให้มากที่สุดระหว่างการดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อลำตัวหรือแท่งค้ำยัน ในกรณีที่มีปัญหาในการถอดแยกชิ้นส่วน ขอแนะนำให้ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ
วิธีการติดตั้งค้ำยันท้ายมีอะไรบ้าง?
ขั้นตอนในการติดตั้งสตรัทท้ายรถมีดังนี้:
1. ก่อนการติดตั้ง ให้ปรับสปริงให้อยู่ในสถานะที่ยาวที่สุดก่อนเพื่อให้แน่ใจว่าขั้นตอนต่อไปนี้ดำเนินไปอย่างราบรื่น
2. เมื่อติดตั้ง ให้ปรับความยาวให้เหมาะสมตามความต้องการที่แท้จริง ไม่เพียงแต่เพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงของสตรัทเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงความสะดวกในการเปิดท้ายรถด้วย
3. เมื่อวิ่งครั้งแรกแนะนำให้ปิดฝาด้วยมือเปล่า สัมผัสถึงความแรงแล้วปล่อยออกช้าๆ พร้อมสังเกตความสูงของสปริงซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการปรับในภายหลัง
4. ตามความสูงของสปริงที่สังเกตได้ ตำแหน่งของสตรัทจะถูกประเมินและปรับจนกว่าจะได้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ
5. หากสปริงตรงตามความต้องการ ไม่จำเป็นต้องแขวนสปริงอันที่สองเพื่อหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองทรัพยากร
6. หากสปริงตัวหนึ่งไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ สามารถแขวนสปริงตัวอื่นไว้ที่อีกด้านหนึ่งได้ แต่ก่อนหน้านี้ จำเป็นต้องปรับความแข็งแรงของสปริงตัวแรกอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าสปริงทั้งสองทำงานร่วมกัน
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
