บทบาทของไวเปอร์ลิงค์ในการเชื่อมต่อคืออะไร?
บทบาทของก้านต่อที่ปัดน้ำฝนคือการเชื่อมต่อที่ปัดน้ำฝนเพื่อการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ เมื่อมอเตอร์หมุน แขนเอาท์พุตและก้านสูบจะถูกขับเคลื่อน และการเคลื่อนที่จะดำเนินการในทิศทางด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งขับเคลื่อนวงจรที่ปัดน้ำฝนแบบลูกสูบด้วย
วิธีการติดตั้งก้านสูบที่ปัดน้ำฝน หลักการทำงานของที่ปัดน้ำฝน ระบบที่ปัดน้ำฝนรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามส่วน รวมถึงเครื่องยนต์หลัก ก้านสูบ และที่ปัดน้ำฝน เครื่องยนต์หลักประกอบด้วยมอเตอร์แม่เหล็กถาวรกระแสตรงและคอมพิวเตอร์ ซึ่งสามารถควบคุมความเร็วการทำงานของที่ปัดน้ำฝนและตรวจจับตำแหน่งของที่ปัดน้ำฝนได้ เมื่อทำงาน มอเตอร์จะขับเคลื่อนที่ปัดน้ำฝน และการเคลื่อนที่แบบหมุนของมอเตอร์จะเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของแขนปัดน้ำฝนผ่านกลไกก้านสูบ เพื่อให้ทราบถึงการทำงานของที่ปัดน้ำฝน
เกียร์ปัดน้ำฝนรถยนต์สามารถแบ่งออกได้เป็น 7 ประเภทดังนี้
1 ที่ปัดน้ำฝนเหนี่ยวนำตัวเอง มีเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนที่กระจกบังลมหน้าซึ่งสามารถเลือกเปิดที่ปัดน้ำฝนและเลือกเกียร์ที่เหมาะสมตามปริมาณน้ำฝนได้
2 ขูดอย่างรวดเร็ว ที่ปัดน้ำฝนรถยนต์ การขูดอย่างต่อเนื่องอย่างรวดเร็ว สำหรับฝนตกหนักและพายุฝน
3.ขูดตามปกติ ที่ปัดน้ำฝนรถยนต์แบบต่อเนื่อง สำหรับฝนปานกลางและเบาบาง
4. เกียร์เป็นศูนย์ กล่าวคือ เกียร์หยุดจะอยู่ในเกียร์นี้เมื่อไม่ได้ใช้ที่ปัดน้ำฝนรถยนต์
5. ฉีดน้ำแล้วขูด ฉีดน้ำยาปัดน้ำฝนแล้วสตาร์ทที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าเพื่อทำความสะอาดกระจกหน้ารถ ส่วนใหญ่ใช้ในการทำความสะอาดกระจกบังลม มีสองวิธีในการควบคุมปุ่มกดหรือแบบกด หยุดกดหรือกดหลังจากรีเซ็ต ที่ปัดน้ำฝนจะหยุดโดยอัตโนมัติ
6. ขูด. ตรงกันข้ามกับทิศทางเริ่มต้นของการขูดแบบปกติ เครื่องจะรีเซ็ตโดยอัตโนมัติ (นั่นคือ จะหยุดโดยอัตโนมัติหลังจากการขูดหนึ่งครั้ง) ส่วนใหญ่ใช้ตอนไม่มีฝนตก แต่มีน้ำบนกระจกบังลม ให้ขูดเพื่อเอาเม็ดน้ำออก
7 ขูดเป็นระยะ เมื่อฝนตกไม่มากนัก ด้วยเกียร์นี้ ที่ปัดน้ำฝนจะปัดน้ำฝนทุกๆ สองสามวินาที
ก้านสูบที่ปัดน้ำฝนเป็นอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ทั่วไป บทบาทของมันคือการขจัดฝนและฝุ่นบนกระจกหน้ารถเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ บทความนี้จะวิเคราะห์จากแง่มุมต่างๆ ของโครงสร้างผลิตภัณฑ์ หลักการทำงาน ข้อดีของผลิตภัณฑ์ และสถานการณ์การใช้งาน
ประการแรก โครงสร้างผลิตภัณฑ์
ก้านสูบที่ปัดน้ำฝนส่วนใหญ่ประกอบด้วยก้านสูบ ที่ปัดน้ำฝน สปริงและอื่นๆ ก้านสูบเป็นส่วนประกอบหลักของระบบส่งกำลัง ซึ่งจะขับเคลื่อนที่ปัดน้ำฝนให้ตอบสนองผ่านการเคลื่อนที่แบบยืดไสลด์ของก้านสูบ ที่ปัดน้ำฝนเป็นวัตถุที่เป็นขุยทำจากยางที่จะขูดฝนและฝุ่นออกจากกระจกหน้ารถ หน้าที่ของสปริงคือการรักษาความยืดหยุ่นของที่ปัดน้ำฝนเพื่อให้สามารถติดตั้งเข้ากับพื้นผิวของกระจกหน้ารถได้อย่างแน่นหนา
ประการที่สองหลักการทำงาน
หลักการทำงานของก้านสูบที่ปัดน้ำฝนนั้นเป็นหลักการของคันโยกเป็นหลัก เมื่อผู้ขับขี่ใช้งานสวิตช์ปัดน้ำฝน กระแสไฟฟ้าจะไหลผ่านมอเตอร์เพื่อให้ปลายด้านหนึ่งของก้านสูบหมุน ส่งผลให้ปัดน้ำฝนเคลื่อนที่ไปกลับ โหมดการเคลื่อนไหวนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าที่ปัดน้ำฝนสามารถครอบคลุมพื้นผิวกระจกทั้งหมดได้เมื่อทำการขูดกระจกหน้ารถ เพื่อให้ได้ผลในการทำความสะอาด
ประการที่สามข้อดีของผลิตภัณฑ์
ก้านสูบที่ปัดน้ำฝนมีข้อดีดังต่อไปนี้:
1. ใช้งานง่าย: ผู้ขับขี่สามารถควบคุมความเร็วและความถี่ของที่ปัดน้ำฝนผ่านสวิตช์ได้อย่างง่ายดายและการทำงานทำได้ง่ายและสะดวก
2. ผลการทำความสะอาดที่ดี: ที่ปัดน้ำฝนสามารถครอบคลุมพื้นผิวของกระจกหน้ารถได้เต็มที่ และผลการทำความสะอาดเป็นสิ่งที่ดีเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
3. การปรับตัวที่แข็งแกร่ง: รุ่นต่างๆและรูปร่างกระจกหน้ารถที่แตกต่างกันสามารถปรับได้โดยการเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนที่แตกต่างกัน
4. ใช้สถานการณ์จำลอง
ก้านสูบที่ปัดน้ำฝนเป็นสิ่งจำเป็นในกระบวนการขับขี่รถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่และฤดูฝน ฝุ่นมาก เพื่อให้แน่ใจว่าแนวสายตาของผู้ขับขี่ชัดเจน ปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่ ในเวลาเดียวกัน เมื่อรถได้รับการบำรุงรักษา จำเป็นต้องเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ารถอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี
กล่าวโดยสรุป ก้านต่อที่ปัดน้ำฝนถือเป็นส่วนสำคัญของรถ มีข้อดีคือใช้งานง่าย การทำความสะอาดที่ดี และความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง ซึ่งสามารถรับประกันการขับขี่อย่างปลอดภัยของผู้ขับขี่ในสภาพอากาศต่างๆ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
