หน้าที่ของการเชื่อมต่อไวเปอร์ลิงค์คืออะไร?
หน้าที่ของก้านต่อที่ปัดน้ำฝนคือเชื่อมต่อที่ปัดน้ำฝนให้เคลื่อนที่ไปกลับ เมื่อมอเตอร์หมุน แขนส่งออกและก้านต่อจะถูกขับเคลื่อน และการเคลื่อนที่จะเกิดขึ้นในทิศทางด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งยังขับเคลื่อนวงจรการเคลื่อนที่ไปกลับของที่ปัดน้ำฝนอีกด้วย
วิธีการติดตั้งก้านสูบที่ปัดน้ำฝน หลักการทำงานของที่ปัดน้ำฝน ระบบที่ปัดน้ำฝนของรถยนต์ประกอบด้วยสามส่วนหลัก ได้แก่ เครื่องยนต์หลัก ก้านสูบ และที่ปัดน้ำฝน เครื่องยนต์หลักประกอบด้วยมอเตอร์แม่เหล็กถาวร DC และคอมพิวเตอร์ที่สามารถควบคุมความเร็วการทำงานของที่ปัดน้ำฝนและตรวจจับตำแหน่งของที่ปัดน้ำฝน เมื่อทำงาน ที่ปัดน้ำฝนจะถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ และการเคลื่อนที่แบบหมุนของมอเตอร์จะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของแขนปัดน้ำฝนผ่านกลไกก้านสูบ เพื่อให้เกิดการทำงานของที่ปัดน้ำฝน
อุปกรณ์ปัดน้ำฝนรถยนต์สามารถแบ่งได้เป็น 7 ชนิดดังนี้:
1. ที่ปัดน้ำฝนแบบเหนี่ยวนำอัตโนมัติ มีเซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝนบนกระจกบังลมหน้า ซึ่งสามารถเลือกเปิดที่ปัดน้ำฝนและเลือกเกียร์ที่เหมาะสมตามปริมาณน้ำฝนได้
2. ขูดอย่างรวดเร็ว ใบปัดน้ำฝนรถยนต์ขูดอย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง สำหรับฝนตกหนักและพายุฝน
3. ปัดน้ำฝนตามปกติ ใบปัดน้ำฝนรถยนต์จะปัดอย่างต่อเนื่อง สำหรับฝนปานกลางและฝนเบา
4. เกียร์ศูนย์ คือ เกียร์หยุดจะอยู่ในเกียร์นี้เมื่อไม่ได้ใช้ที่ปัดน้ำฝน
5. ฉีดน้ำและขูด ฉีดน้ำยาปัดน้ำฝนแล้วสตาร์ทที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าเพื่อทำความสะอาดกระจกบังลมด้านหน้า ส่วนใหญ่ใช้ทำความสะอาดกระจกบังลม มีสองวิธีคือกดปุ่มหรือกดเพื่อหยุดกดหรือดันหลังจากรีเซ็ต ที่ปัดน้ำฝนจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ
6. ขูด ตรงกันข้ามกับทิศทางเริ่มต้นของการขูดปกติ มันจะรีเซ็ตโดยอัตโนมัติ (นั่นคือ จะหยุดโดยอัตโนมัติหลังจากการขูดหนึ่งครั้ง) ส่วนใหญ่ใช้เมื่อไม่มีฝนตกแต่มีน้ำอยู่บนกระจกบังลม ให้ขูดเพื่อเอาเม็ดน้ำออก
7. การขูดเป็นระยะๆ เมื่อฝนตกไม่มาก ด้วยเกียร์นี้ ใบปัดน้ำฝนจะขูดหนึ่งครั้งทุกๆ สองสามวินาที
ก้านต่อที่ปัดน้ำฝนเป็นอุปกรณ์เสริมรถยนต์ทั่วไป มีหน้าที่ปัดน้ำฝนและฝุ่นละอองบนกระจกหน้ารถเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ บทความนี้จะวิเคราะห์จากโครงสร้างผลิตภัณฑ์ หลักการทำงาน ข้อดีของผลิตภัณฑ์ และสถานการณ์การใช้งาน
ประการแรกโครงสร้างผลิตภัณฑ์
ก้านต่อที่ปัดน้ำฝนประกอบด้วยก้านต่อ ใบปัดน้ำฝน สปริง และอื่นๆ ก้านต่อเป็นส่วนประกอบหลักในการส่งกำลัง ซึ่งขับเคลื่อนที่ปัดน้ำฝนให้เคลื่อนที่ไปมาโดยใช้การเคลื่อนที่แบบยืดหดของก้านต่อ ที่ปัดน้ำฝนเป็นวัตถุที่มีลักษณะเป็นแผ่นทำด้วยยางซึ่งขูดฝนและฝุ่นออกจากกระจกหน้ารถ หน้าที่ของสปริงคือรักษาความยืดหยุ่นของที่ปัดน้ำฝน เพื่อให้ติดกับพื้นผิวกระจกหน้ารถได้แน่น
ประการที่สอง หลักการทำงาน
หลักการทำงานของก้านต่อที่ปัดน้ำฝนคือหลักการทำงานของคันโยก เมื่อคนขับเปิดสวิตช์ที่ปัดน้ำฝน กระแสไฟฟ้าจะไหลผ่านมอเตอร์เพื่อให้ก้านต่อปลายด้านหนึ่งหมุน จึงทำให้ที่ปัดน้ำฝนหมุนไปมา โหมดการเคลื่อนไหวนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าที่ปัดน้ำฝนจะครอบคลุมพื้นผิวกระจกทั้งหมดเมื่อขูดกระจกหน้ารถ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ในการทำความสะอาด
ประการที่สามข้อดีของผลิตภัณฑ์
ก้านสูบที่ปัดน้ำฝนมีข้อดีดังต่อไปนี้:
1. การทำงานที่เรียบง่าย: ผู้ขับขี่สามารถควบคุมความเร็วและความถี่ของที่ปัดน้ำฝนได้อย่างง่ายดายผ่านสวิตช์ และการทำงานก็ง่ายและสะดวก
2. ผลการทำความสะอาดที่ดี: ที่ปัดน้ำฝนสามารถปกคลุมพื้นผิวของกระจกหน้ารถได้อย่างเต็มที่ และผลการทำความสะอาดนั้นดีเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่
3. ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง: สามารถปรับรุ่นที่แตกต่างกันและรูปร่างกระจกหน้ารถที่แตกต่างกันได้โดยการเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนที่แตกต่างกัน
4. ใช้สถานการณ์จำลอง
ก้านต่อใบปัดน้ำฝนเป็นสิ่งจำเป็นในการขับขี่รถยนต์ โดยเฉพาะในบริเวณที่มีฝนตก ฝุ่นละอองมาก และในฤดูต่างๆ เพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นได้ชัดเจน และเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ขณะเดียวกัน เมื่อบำรุงรักษารถยนต์แล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนเป็นประจำเพื่อให้มั่นใจว่าใบปัดน้ำฝนจะใช้งานได้ดี
โดยสรุปแล้ว ก้านเชื่อมต่อที่ปัดน้ำฝนถือเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ ซึ่งมีข้อดีคือใช้งานง่าย มีประสิทธิภาพในการทำความสะอาดที่ดี และปรับตัวได้ดี ซึ่งสามารถรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่ของผู้ขับขี่ในสภาพอากาศต่างๆ ได้
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
