แป้นเหยียบในรถยนต์มีหน้าที่อะไรบ้าง
แป้นเหยียบเบรก (หรือแป้นเหยียบควบคุมกำลัง) ตามชื่อที่บ่งบอก คือแป้นเหยียบที่จำกัดกำลัง ซึ่งก็คือแป้นเหยียบเบรกเท้า (เบรกใช้งาน) นั่นเอง แป้นเหยียบเบรกใช้สำหรับชะลอและหยุดรถ เป็นหนึ่งในห้าส่วนประกอบควบคุมหลักสำหรับการขับขี่รถยนต์ ความถี่ในการใช้งานสูงมาก การควบคุมของผู้ขับขี่ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์
เมื่อรถยนต์นั่งขนาดเล็กกำลังลงทางลาดชันยาว แนะนำให้ใช้เกียร์ต่ำและลดความเร็วด้วยการเบรกด้วยเครื่องยนต์ พยายามอย่าเหยียบเบรก
เมื่อรถขนาดใหญ่หรือรถหนักวิ่งลงทางลาดชันมาก สิ่งสำคัญคืออย่าเหยียบเบรกค้างไว้นาน แต่ควรใช้เครื่องยนต์ในการชะลอความเร็วแทน เพื่อป้องกันไม่ให้ระบบเบรกเสียหาย
ล้อหรือจานจะถูกยึดติดกับเพลาความเร็วสูงของเครื่องจักร และผ้าเบรก สายพาน หรือจานเบรกที่เหมาะสมจะถูกติดตั้งบนฐาน ภายใต้การกระทำของแรงภายนอก จะเกิดแรงบิดในการเบรกขึ้น
การทำงานของแป้นเบรกในรถยนต์แบ่งออกเป็น: การเบรกช้า (เช่น การเบรกแบบคาดการณ์ล่วงหน้า), การเบรกฉุกเฉิน, การเบรกแบบผสม และการเบรกแบบไม่ต่อเนื่อง ในสถานการณ์ปกติ เมื่อเบรกช้าๆ หรือในกรณีฉุกเฉิน ควรเหยียบแป้นคลัตช์จนสุดก่อนที่ล้อจะล็อกและก่อนที่รถจะหยุดสนิท เพื่อป้องกันเครื่องยนต์ดับและช่วยให้เปลี่ยนความเร็วได้ง่ายขึ้น
จุดปฏิบัติงานที่สำคัญ
เบรกช้าๆ เหยียบคลัตช์พร้อมกับปล่อยคันเร่งไปพร้อมกัน เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งเกียร์ต่ำ แล้วปล่อยคลัตช์ จากนั้นรีบวางเท้าขวาลงบนแป้นเบรก ปรับความเร็วรถและระยะห่างจากที่จอดรถตามความเหมาะสม แล้วค่อยๆ เหยียบแป้นเบรกอย่างแรงจนกว่ารถจะหยุด
การเบรกฉุกเฉิน สามารถแบ่งออกเป็น การเบรกฉุกเฉินที่ความเร็วปานกลางและต่ำ และการเบรกฉุกเฉินที่ความเร็วสูง การเบรกฉุกเฉินที่ความเร็วปานกลางและต่ำ: จับพวงมาลัยให้แน่นด้วยมือทั้งสองข้าง เหยียบคลัตช์อย่างรวดเร็ว และเหยียบเบรกเกือบพร้อมกัน ใช้เทคนิคการเหยียบด้วยเท้าข้างเดียวเพื่อหยุดรถอย่างรวดเร็ว การเบรกฉุกเฉินที่ความเร็วสูง: เนื่องจากความเร็วของรถสูง แรงเฉื่อยมาก และเสถียรภาพต่ำ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกและปรับปรุงเสถียรภาพของรถ ควรเหยียบเบรกก่อนที่ล้อจะล็อกขณะใช้งาน เหยียบคลัตช์อีกครั้งเพื่อใช้ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำในการควบคุมความเร็วของรถ เมื่อล้อล็อก ล้อหน้าจะสูญเสียการควบคุมการบังคับเลี้ยวและรถมีแนวโน้มที่จะลื่นไถล จุดสำคัญที่ต้องฝึกฝนสำหรับการเบรกฉุกเฉินมีดังนี้: หลังจากเบรกและล้อล็อกแล้ว พวงมาลัยจะสูญเสียการควบคุม เมื่อแรงเฉื่อยของรถเคลื่อนที่เข้าใกล้สิ่งกีดขวางมากขณะเบรก คุณสามารถตรวจสอบความเร็วเพื่อดูว่ารถสามารถหยุดได้หรือไม่ ถ้าหยุดได้ ให้พยายามหยุดรถให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ หากไม่สามารถหยุดได้ คุณต้องเปลี่ยนเส้นทาง เมื่อเปลี่ยนเส้นทาง ให้ปล่อยแป้นเบรกเพื่อให้พวงมาลัยควบคุมรถ หลังจากผ่านสิ่งกีดขวางแล้ว ให้เหยียบแป้นเบรกอีกครั้ง เมื่อเบรกฉุกเฉิน รถอาจลื่นไถลได้ เมื่อรถลื่นไถล ควรปล่อยแป้นเบรกเล็กน้อยเพื่อปรับสมดุลตัวรถ
การเบรกแบบผสมผสาน เมื่อคันเกียร์อยู่ในตำแหน่งเกียร์และปล่อยคันเร่ง ความเร็วของรถจะลดลงด้วยแรงดึงจากเครื่องยนต์ ในขณะเดียวกันก็เหยียบเบรกเพื่อเบรกที่ล้อ วิธีการลดความเร็วโดยใช้แรงดึงจากเครื่องยนต์และการเบรกที่ล้อนี้เรียกว่าการเบรกแบบผสมผสาน การเบรกแบบผสมผสานมักใช้ในการลดความเร็วระหว่างการขับขี่ปกติ จุดสำคัญที่ต้องเรียนรู้คือ เมื่อความเร็วของรถต่ำกว่าความเร็วขั้นต่ำมาตรฐานในเกียร์นั้น ควรเปลี่ยนเกียร์ลงให้ทันเวลา มิฉะนั้น รถจะเร่งความเร็วและทำให้ระบบส่งกำลังเสียหาย
การเบรกแบบไม่ต่อเนื่อง การเบรกแบบไม่ต่อเนื่องเป็นวิธีการเบรกที่เกี่ยวข้องกับการเหยียบและปล่อยแป้นเบรกเป็นช่วงๆ เมื่อขับรถในพื้นที่ภูเขา เนื่องจากต้องขับลงเขาเป็นเวลานาน ระบบเบรกจึงมีแนวโน้มที่จะร้อนจัด ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง เพื่อป้องกันไม่ให้ระบบเบรกร้อนเกินไป ผู้ขับขี่จึงมักใช้วิธีการเบรกแบบไม่ต่อเนื่อง นอกจากนี้ เนื่องจากความยากลำบากในการควบคุมปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องเบรกอากาศ การเบรกแบบไม่ต่อเนื่องอย่างรวดเร็วก็สามารถนำมาใช้ได้เช่นกัน
เมื่อรถกำลังลงเนิน บางคนอาจประหยัดน้ำมันด้วยการเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ว่างเพื่อใช้แรงเฉื่อยในการลงเนิน แต่เมื่อเวลาผ่านไป แรงกดบนเบรกจะลดลง และเบรกอาจเสียหายได้ ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้เปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ว่างขณะลงเนิน การไม่เปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ว่างหมายถึงการเชื่อมต่อเครื่องยนต์กับเกียร์ ในจุดนี้ เมื่อรถลงเนิน รถจะไม่ถูกขับเคลื่อนด้วยแรงเฉื่อย แต่จะถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ เหมือนกับว่าเครื่องยนต์กำลังพาคุณไป ป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่เร็วด้วยตัวเอง นี่เป็นหนึ่งในวิธีการเบรกอย่างหนึ่ง
เมื่อรถยนต์นั่งขนาดเล็กวิ่งลงทางลาดชันยาวๆ จำเป็นต้องใช้เกียร์ต่ำและลดความเร็วด้วยการเบรกด้วยเครื่องยนต์ สำหรับรถขนาดใหญ่หรือรถบรรทุกหนัก เมื่อวิ่งลงทางลาดชันยาวๆ สิ่งสำคัญคือต้องไม่เหยียบเบรกค้างไว้นาน ควรใช้การลดความเร็วด้วยเครื่องยนต์แทน รถขนาดใหญ่หลายคันติดตั้งอุปกรณ์หน่วงหรืออุปกรณ์ฉีดน้ำมันเบรกเพื่อป้องกันเบรกเสียหายเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปขณะวิ่งลงทางลาดชันยาวๆ
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.
