ต้องเปลี่ยนตัวยึดเครื่องยนต์บ่อยแค่ไหน?
ไม่มีรอบการเปลี่ยนแผ่นรองพื้นเครื่องยนต์ที่แน่นอน โดยทั่วไปแล้วยานพาหนะจะวิ่งประมาณ 100,000 กิโลเมตรโดยเฉลี่ย เมื่อแผ่นรองพื้นเครื่องยนต์เกิดการรั่วไหลของน้ำมันหรือปรากฏการณ์ความล้มเหลวอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง จำเป็นต้องเปลี่ยน กาวติดเครื่องยนต์เป็นส่วนสำคัญของการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์และตัวถัง หน้าที่หลักคือติดตั้งเครื่องยนต์บนโครง แยกการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน และบรรเทาการสั่นสะเทือน ในชื่อเรียกอีกอย่างว่า แผ่นยึด กาวยึด และอื่นๆ
เมื่อรถยนต์พบความผิดปกติดังต่อไปนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นรองพื้นเครื่องยนต์หรือไม่:
เมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่รอบเดินเบา จะรู้สึกถึงการสั่นของพวงมาลัยอย่างเห็นได้ชัด และผู้ที่นั่งบนเบาะก็จะรู้สึกถึงการสั่นได้อย่างชัดเจน แต่ความเร็วไม่มีการสั่นไหว และสามารถรับรู้ถึงการสั่นของเครื่องยนต์ได้ ในสภาวะการขับขี่ จะมีเสียงผิดปกติเมื่อเร่งหรือชะลอน้ำมันลง
รถยนต์เกียร์อัตโนมัติ เมื่ออยู่ในเกียร์วิ่งหรือเกียร์ถอยหลัง จะรู้สึกถึงแรงกระแทกทางกล ในระหว่างกระบวนการสตาร์ทและเบรก รถยนต์จะส่งเสียงผิดปกติออกมาจากตัวถัง
