ต้องเปลี่ยนแท่นยึดเครื่องยนต์บ่อยแค่ไหน?
ไม่มีกำหนดระยะเวลาการเปลี่ยนแผ่นรองเครื่องยนต์ที่ตายตัว โดยทั่วไปแล้วรถยนต์จะวิ่งได้ประมาณ 100,000 กิโลเมตรโดยเฉลี่ย เมื่อแผ่นรองเครื่องยนต์เริ่มมีน้ำมันรั่วซึมหรือมีอาการผิดปกติอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ก็จำเป็นต้องเปลี่ยน แผ่นรองเครื่องยนต์เป็นส่วนสำคัญในการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์กับตัวถัง หน้าที่หลักคือการยึดเครื่องยนต์เข้ากับโครงรถ แยกการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นขณะเครื่องยนต์ทำงาน และลดการสั่นสะเทือน ชื่อเรียกอื่นๆ ก็มี เช่น แผ่นรองก้ามปู กาวก้ามปู เป็นต้น
หากรถมีอาการผิดปกติดังต่อไปนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบว่าแผ่นรองใต้เครื่องยนต์จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่:
เมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่รอบเดินเบา คุณจะรู้สึกได้ถึงการสั่นของพวงมาลัยอย่างชัดเจน และเมื่อนั่งอยู่บนเบาะ คุณก็จะรู้สึกถึงการสั่นของเครื่องยนต์เช่นกัน แต่ความเร็วจะไม่เปลี่ยนแปลง และในขณะขับขี่ จะมีเสียงผิดปกติเกิดขึ้นเมื่อเร่งหรือลดความเร็วของเชื้อเพลิง
รถยนต์เกียร์อัตโนมัติ เมื่อเข้าเกียร์เดินหน้าหรือเกียร์ถอยหลังจะรู้สึกถึงแรงกระแทกทางกลไก และในระหว่างการออกตัวและการเบรก รถจะส่งเสียงผิดปกติออกมาจากตัวถัง
