ไฟหน้าดีไซน์หลากหลายประเภท
ประเภทของไฟหน้าโดยพิจารณาจากตัวเรือนไฟหน้า
ตัวเรือนไฟหน้า
โดยสรุปแล้ว ตัวเรือนไฟหน้าคือกล่องที่ครอบหลอดไฟหน้า ตัวเรือนไฟหน้าในรถยนต์แต่ละคันจะมีลักษณะแตกต่างกัน การติดตั้งหลอดไฟและตำแหน่งของหลอดไฟจึงแตกต่างกันไปด้วย
1. การสะท้อนแสง
ไฟหน้าแบบสะท้อนแสงเป็นไฟหน้ามาตรฐานที่พบได้ในรถยนต์ทุกคัน และจนถึงปี 1985 ไฟหน้าแบบนี้ก็ยังคงเป็นไฟหน้าประเภทที่พบได้มากที่สุด หลอดไฟในไฟถอยหลังถูกบรรจุอยู่ในกล่องรูปทรงชามที่มีกระจกสะท้อนแสงลงบนถนน
ไฟหน้าแบบนี้ที่พบในรถยนต์รุ่นเก่าจะมีตัวเรือนแบบตายตัว ซึ่งหมายความว่าหากหลอดไฟไหม้ จะไม่สามารถเปลี่ยนเฉพาะหลอดไฟได้ และต้องเปลี่ยนตัวเรือนไฟหน้าทั้งชุด ไฟหน้าแบบสะท้อนแสงเหล่านี้เรียกอีกอย่างว่าไฟหน้าแบบปิดผนึก (sealed beam headlights) ในไฟหน้าแบบปิดผนึกจะมีเลนส์อยู่ด้านหน้าไฟหน้าเพื่อกำหนดรูปร่างของลำแสงที่ผลิตออกมา
อย่างไรก็ตาม ไฟหน้าแบบสะท้อนแสงรุ่นใหม่จะมีกระจกอยู่ภายในตัวเรือนแทนเลนส์ กระจกเหล่านี้ใช้ในการนำลำแสง ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีนี้ จึงไม่จำเป็นต้องมีตัวเรือนไฟหน้าและหลอดไฟแบบปิดสนิท นอกจากนี้ยังหมายความว่าสามารถเปลี่ยนหลอดไฟได้ง่ายเมื่อหลอดไฟไหม้
ข้อดีของการสะท้อนแสง
ไฟหน้าแบบสะท้อนแสงราคาถูก
ไฟหน้าเหล่านี้มีขนาดเล็กกว่า จึงใช้พื้นที่บนตัวรถน้อยกว่า
2. ไฟหน้าโปรเจคเตอร์
เนื่องจากเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมไฟหน้าพัฒนาขึ้น ไฟหน้าจึงดีขึ้นเรื่อยๆ ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์เป็นไฟหน้าชนิดใหม่ ในช่วงทศวรรษ 1980 ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์เริ่มเป็นที่นิยมอย่างแพร่หลาย และรถยนต์รุ่นใหม่ส่วนใหญ่ติดตั้งไฟหน้าประเภทนี้ ซึ่งเดิมทีใช้ในรถยนต์หรู อย่างไรก็ตาม ด้วยไฟหน้าประเภทนี้...
ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์มีโครงสร้างคล้ายกับไฟหน้าแบบเลนส์สะท้อนแสง ไฟหน้าแบบนี้ก็มีหลอดไฟที่อยู่ในตัวเรือนเหล็กพร้อมกระจก กระจกเหล่านี้ทำหน้าที่สะท้อนแสง ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์มีเลนส์ที่ทำหน้าที่เหมือนแว่นขยาย ช่วยเพิ่มความสว่างของลำแสง ส่งผลให้ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ให้แสงสว่างที่ดีกว่า
เพื่อให้แน่ใจว่าลำแสงที่เกิดจากไฟหน้าโปรเจคเตอร์มีมุมที่ถูกต้อง จึงมีการติดตั้งแผ่นบังแสง ไฟหน้าโปรเจคเตอร์จึงมีช่วงความถี่ตัดแสงที่คมชัดมากเนื่องจากมีแผ่นบังแสงนี้
