การออกแบบไฟหน้าหลายประเภท
ประเภทของไฟหน้าขึ้นอยู่กับโครงไฟหน้า
ที่อยู่อาศัยไฟหน้า
กล่าวโดยย่อคือ ตัวเรือนไฟหน้าคือกล่องสำหรับยึดหลอดไฟหน้า กรอบไฟหน้ามีความแตกต่างกันในรถยนต์ทุกคัน การติดตั้งหลอดไฟและตำแหน่งของหลอดไฟจะแตกต่างกันไป
1.ไฟสะท้อนแสง
ไฟหน้าแบบสะท้อนแสงเป็นไฟหน้ามาตรฐานที่ปรากฏในรถยนต์ทุกคัน และจนถึงปี 1985 ไฟหน้าเหล่านี้ยังคงเป็นไฟหน้าแบบที่ใช้กันมากที่สุด หลอดไฟในไฟถอยหลังบรรจุอยู่ในกล่องทรงชามพร้อมกระจกสะท้อนแสงบนถนน
ไฟหน้าเหล่านี้ที่พบในรถยนต์รุ่นเก่าจะมีตัวเรือนแบบตายตัว ซึ่งหมายความว่าหากหลอดไฟหมด จะไม่สามารถเปลี่ยนหลอดไฟได้ และจะต้องเปลี่ยนกรอบไฟหน้าทั้งหมด ไฟสะท้อนแสงเหล่านี้เรียกอีกอย่างว่าไฟหน้าแบบซีลด์บีม ในไฟหน้าแบบลำแสงปิดผนึก จะมีเลนส์อยู่ที่ด้านหน้าของไฟหน้าเพื่อกำหนดรูปทรงของลำแสงที่เกิดจากไฟหน้านั้น
อย่างไรก็ตาม ไฟหน้ารีเฟลกเตอร์รุ่นใหม่จะมีกระจกอยู่ภายในตัวเครื่องแทนที่จะเป็นเลนส์ กระจกเหล่านี้ใช้เพื่อนำทางลำแสง ด้วยการปรับปรุงเทคโนโลยีนี้ ทำให้ไม่จำเป็นต้องมีฝาครอบไฟหน้าและหลอดไฟแบบปิดผนึก นอกจากนี้ยังหมายความว่าสามารถเปลี่ยนหลอดไฟได้ง่ายเมื่อไฟหมด
ข้อดีของการสะท้อนแสง
ไฟหน้าสะท้อนแสงราคาถูก
ไฟหน้าเหล่านี้มีขนาดเล็กลงจึงใช้พื้นที่ในรถน้อยลง
2.ไฟหน้าโปรเจคเตอร์
ในขณะที่เทคโนโลยีอุตสาหกรรมไฟหน้าก้าวหน้า ไฟหน้าก็ดีขึ้นเรื่อยๆ ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ถือเป็นไฟหน้ารูปแบบใหม่ ปัจจุบันในช่วงทศวรรษ 1980 ไฟหน้าแบบโปรเจ็กเตอร์กลายเป็นเรื่องปกติ และรถยนต์รุ่นใหม่ส่วนใหญ่ได้รับการติดตั้งในเจเนอเรชันเดียวกับที่ใช้ในรถยนต์หรูหราเป็นครั้งแรก อย่างไรก็ตามด้วยไฟหน้าประเภทนี้
ไฟหน้าแบบฉายภาพมีความคล้ายคลึงกับไฟเลนส์สะท้อนแสงมากในแง่ของการประกอบ ไฟหน้าเหล่านี้ยังรวมถึงหลอดไฟที่อยู่ภายในโครงเหล็กพร้อมกระจกอีกด้วย กระจกเหล่านี้ทำหน้าที่เหมือนตัวสะท้อนแสงซึ่งทำหน้าที่เป็นกระจก ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือไฟหน้าโปรเจคเตอร์มีเลนส์ที่ทำงานเหมือนกับแว่นขยาย โดยจะเพิ่มความสว่างของลำแสง และส่งผลให้ไฟหน้าของโปรเจ็กเตอร์ให้แสงสว่างได้ดีขึ้น
เพื่อให้แน่ใจว่าลำแสงที่เกิดจากไฟหน้าโปรเจ็กเตอร์อยู่ในมุมที่ถูกต้อง จึงมีฉากกั้นไว้ ไฟหน้าโปรเจคเตอร์มีความถี่ในการตัดที่คมชัดมากเนื่องจากมีแผ่นกันตัดนี้
