ข้อต่อบังคับเลี้ยว หรือที่รู้จักกันในชื่อ "เขาแกะ" เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนสำคัญของเพลาบังคับเลี้ยวรถยนต์ ซึ่งช่วยให้รถยนต์ขับเคลื่อนได้อย่างมั่นคงและถ่ายทอดทิศทางการขับขี่ได้อย่างแม่นยำ หน้าที่ของข้อต่อบังคับเลี้ยวคือการส่งและรับน้ำหนักด้านหน้าของรถ รองรับและขับเคลื่อนล้อหน้าให้หมุนรอบแกนหลักเพื่อเลี้ยวรถ เมื่อรถวิ่ง ข้อต่อบังคับเลี้ยวจะรับแรงกระแทกที่เปลี่ยนแปลงได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความแข็งแรงสูง
ข้อต่อบังคับเลี้ยวเชื่อมต่อกับตัวถังรถผ่านบูชสามตัวและสลักเกลียวสองตัว และเชื่อมต่อกับระบบเบรกผ่านรูยึดเบรกของหน้าแปลน เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูง การสั่นสะเทือนที่ส่งผ่านจากพื้นผิวถนนไปยังข้อต่อบังคับเลี้ยวผ่านยางเป็นปัจจัยหลักที่เราพิจารณาในการวิเคราะห์ ในการคำนวณ เราใช้แบบจำลองรถที่มีอยู่เพื่อใช้แรงโน้มถ่วง 4G กับรถ คำนวณแรงปฏิกิริยาของจุดศูนย์กลางบูชทั้งสามของข้อต่อบังคับเลี้ยวและจุดศูนย์กลางของรูยึดสลักเกลียวทั้งสองเป็นภาระที่กระทำ และจำกัดองศาอิสระ 123456 ของทุกจุดบนพื้นผิวหน้าตัดของหน้าแปลนที่เชื่อมต่อกับระบบเบรก
