เครื่องยนต์ในกระบวนการทำงานย่อมเกิดปรากฏการณ์กระวนกระวายใจอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในเวลานี้ขายึดเครื่องยนต์มีความสำคัญมาก การใช้ส่วนรองรับเครื่องยนต์ไม่เพียงแต่สามารถแก้ไขตำแหน่งของเครื่องยนต์ได้เท่านั้น แต่ยังช่วยให้เครื่องยนต์หลีกเลี่ยงการกระวนกระวายใจเพื่อปกป้องความปลอดภัยของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้เจ้าของสามารถมั่นใจในการขับขี่ได้ พูดง่ายๆ ก็คือ การรองรับเครื่องยนต์แบ่งออกเป็นสองประเภท อันหนึ่งคือส่วนรองรับแรงบิด ส่วนอีกอันคือกาวติดเท้าเครื่องยนต์ กาวติดเท้าเครื่องยนต์ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อแก้ไขการดูดซับแรงกระแทก วงเล็บแรงบิดเป็นตัวยึดเครื่องยนต์ชนิดหนึ่ง ซึ่งมักจะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ที่เพลาหน้าของตัวรถ ข้อแตกต่างกับกาวติดเท้าเครื่องยนต์ทั่วไปคือกาวติดเท้านั้นเป็นกาวที่ติดตั้งไว้ที่ด้านล่างของเครื่องยนต์โดยตรง และการรองรับแรงบิดนั้นคล้ายกับลักษณะของแท่งเหล็กที่ติดตั้งที่ด้านข้างของเครื่องยนต์ นอกจากนี้จะมีกาวยึดทอร์กอยู่บนตัวยึดทอร์กซึ่งทำหน้าที่เป็นโช้คอัพ แท่นยึดเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบให้ยึดเครื่องยนต์ให้อยู่กับที่ ดังนั้นเมื่อมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น เครื่องยนต์จะไม่ยึดแน่น จากนั้นเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานก็จะเกิดปัญหากระวนกระวายใจอย่างแน่นอน และในสภาวะความเร็วสูง ไม่ต้องพูดถึง ไม่เพียงแต่มีเสียง “บูม” ผิดปกติเท่านั้น คำพูดจริงจังจะทำให้เครื่องยนต์พังได้
