ล็อคประตูรถที่เก่าแก่ที่สุดคือล็อคประตูแบบกลไก เพียงใช้เพื่อป้องกันไม่ให้ประตูรถเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อเกิดอุบัติเหตุ มีบทบาทด้านความปลอดภัยในการขับขี่เท่านั้น ไม่ใช่บทบาทป้องกันการโจรกรรม ด้วยความก้าวหน้าของสังคม การพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และการเป็นเจ้าของรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ประตูของรถยนต์และรถบรรทุกที่ผลิตในภายหลังจึงติดตั้งระบบล็อคประตูพร้อมกุญแจ การล็อคประตูนี้จะควบคุมเพียงประตูเท่านั้น และประตูอื่นๆ จะถูกเปิดหรือล็อคโดยปุ่มล็อคประตูที่ด้านในของรถ เพื่อให้มีบทบาทในการป้องกันการโจรกรรมได้ดีขึ้น รถยนต์บางคันจึงติดตั้งระบบล็อคพวงมาลัย ล็อคพวงมาลัยใช้สำหรับล็อคเพลาพวงมาลัยของรถยนต์ ล็อคพวงมาลัยจะอยู่ที่ล็อคจุดระเบิดใต้แป้นบังคับเลี้ยวซึ่งควบคุมด้วยกุญแจ นั่นคือหลังจากที่ล็อคจุดระเบิดตัดวงจรจุดระเบิดเพื่อดับเครื่องยนต์ ให้หมุนกุญแจสตาร์ทไปทางซ้ายอีกครั้งไปยังตำแหน่งจำกัด จากนั้นลิ้นล็อคจะขยายเข้าไปในช่องเพลาพวงมาลัยเพื่อล็อคเพลาพวงมาลัยของรถโดยอัตโนมัติ แม้ว่ามีคนเปิดประตูและสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างผิดกฎหมาย แต่พวงมาลัยก็ล็อคและรถไม่สามารถหมุนได้จึงไม่สามารถขับออกไปได้จึงมีบทบาทในการป้องกันการโจรกรรม รถยนต์บางคันได้รับการออกแบบและผลิตโดยไม่มีตัวล็อคพวงมาลัย แต่ใช้อีกอันที่เรียกว่าไม้ค้ำยันเพื่อล็อคพวงมาลัยเพื่อให้พวงมาลัยไม่สามารถหมุนได้ยังสามารถมีบทบาทป้องกันการโจรกรรมได้อีกด้วย
สวิตช์จุดใช้เพื่อเปิดหรือปิดวงจรจุดระเบิดของเครื่องยนต์ตามกุญแจเพื่อเปิดล็อค แต่ยังมีบทบาทบางอย่างในการป้องกันการโจรกรรม
