หลักการวงจรไฟหน้าของรถยนต์
วงจรไฟหน้าของรถยนต์มีสวิตช์ สายไฟ ฟิวส์ รีเลย์ และส่วนประกอบอื่นๆ ฟิวส์ควบคุมรีเลย์สำหรับกระแสสูง สวิตช์ควบคุมรีเลย์สำหรับกระแสต่ำ ขออภัย กระแสต่ำนี้ใช้ฟิวส์ควบคุมด้วยหรือไม่? โปรดอธิบายอย่างละเอียดด้วย ขอบคุณครับ
ฉันแชร์รายงานเพื่อตอบคำถาม
มะเร็งชนิดใดบ้างที่มีแนวโน้มที่จะถ่ายทอดไปยังรุ่นต่อไป?
ฐานความรู้ร่วมสมัยด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการศึกษานั้นให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์อย่างมาก
มีความเชี่ยวชาญด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับพลังงานใหม่ และการค้นคว้าประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม
มุ่งเน้นไปที่
ภาพแสดงวงจรควบคุมไฟหน้าอัตโนมัติ ตัวควบคุมประกอบด้วยวงจรหน่วงเวลาเสถียรเดี่ยว (IC1, Rl, R2, RD, C1), ตัวสั่นหลายตัว (IC2, R3, R4, C2), วงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบรวม IC3 (7812), หลอดขับกำลัง V-MOS BG2, BG3 และอื่นๆ ซึ่งทำหน้าที่ขับไฟหน้าทั้งสองข้างของรถยนต์ตามลำดับ
ตัวควบคุมใช้พลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์ +24V และจ่ายแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง VDD=+12V ให้กับ IC1 และ IC2 หลังจากปรับแรงดันไฟฟ้าโดย IC3 เมื่อด้านหน้าไม่เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกัน ความต้านทานไวแสง RD จะมีค่าสูงเนื่องจากไม่ได้รับแสง และ IC1 ที่เกี่ยวข้องจะถูกรีเซ็ตเนื่องจากระดับสูงและระดับต่ำของเท้า
